ОТМЫКА - новый полезный продукт, для тех кто в дороге. Складной треугольный железнодорожный ключ всегда позволит оставаться уверенным в любой ситуации. Штопор и открывалка бутылок всегда дадут повод обрести новых знакомых среди попутчиков, а фонарик окажется незаменимым когда вы будете пробираться ночью среди пассажиров и полок в поезде. Острый складной нож пригодится за дорожным застольем.
Но Главное это Ключ! Железнодорожный ключ - в первую очередь служит для того, чтобы можно было в любой момент попасть в туалет, когда он (зараза) закрыт в вагоне.
Это сообщение отредактировал zombiepussy - 9 ноя 2009 в 01:48
дайте 10 штук!гениально! ну кто вот не просил проводников жалобным голосом открыть туалет? теперь это прекратится, и проводники довольны должны быть )))
У нас таким же ключом проводник поворачивает выключатель на перроне, и тем самым оповещает диспетчера станции, что состав готов к отправке. Диспетчер включает зеленый свет, провоник поднимается в состав, смотрит нет ли людей в дверях, и закрывает двери. Какие-то шутники повернули выключатель таким же ключом, который, кстати можно купить в любом строймагазине, пока проводник бегал за сигаретами. Электричка уехала без проводника, и с окрытыми дверьми. источник Это сообщение отредактировал МастераВызывали - 9 ноя 2009 в 03:37
Да, открываешь толчок, и видишь жалобные глаза по 5 копеек.
У меня был ключ проводника в детстве, так я один раз в вагоне ресторане таким макаром в запертую кухню вперся, надо было видеть глаза поваров, когда они меня увидели.
Это сообщение отредактировал Ornament - 9 ноя 2009 в 16:29
девайс полезный. Были блин, ситуации, когда не хватало вот такого))))) благо, в последнее время появились вагоны с биотуалетами. Цивилизация настигает нас...
ну и что тут такого я уже больше года с собой вожу мультитул за 12 гривен = 1,5 доллара, очень удобненько скажу я вам например когда поезд стоит больше 10 часов в одном городе
Как-то в начале 90-х жарким летом ехали в Волгоград, а там степи, солнце пекло нещадно. А окна все заперты. Проводник вообще куда-то сгинул - вагон даже плацкартным было номинально трудно назвать, больше был похож на "общий". Царил бардак, все загибались от жары, окна в вагоне были летом (!) все задвинуты до верха и заперты. Ключа такого, естественно, не было, пришлось воспользоваться плоскогубцами с узкими губками (круглогубцами), поскольку небольшой наборчик инструментов всегда беру с собой во все поездки. Часть окон была успешно открыта, а одно окно я так разобрал, что оно чуть не вывалилось а полном ходу из проема напрочь. Климат в вагоне сразу стал другим. Пришедший к вечеру в вагон проводник только нахмурился, но ничего не сказал. Да, такой бы ключик был тогда нужен, но и без него справились.
Это сообщение отредактировал mooncar - 9 ноя 2009 в 21:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а то у РЖД бедненьких на биотуалеты денежек не хватает
yaplakal.com