Стройка века в СССР, Байкало Амурская Магистраль ...

Я родилась здесь. Это, если не ошибаюсь, участок трассы Комсомольск - Ургал.

Лица у всех добрые, нет озлобины в глазах

Не пиндите про гигантские зарплаты. Простые рабочие получали лишь не многим более, чем в среднем по стране. А за какие деньги вы были готовые работать в условиях вечной мерзлоты - без благ цивилизации - строить города с нуля в дикой тайге? Стройка закончилась, а люди как жили в бараках так и остались. По сей день живут в "говне", в гнили, которой лет 60, которая расчитывалась на 10. В богом забытом ДВ. Ни кому мы здесь нахрен не нужны. Только последние годы начали расселять из ветхого и аварийного жилья....

Мы здесь живем...

Добавлено в 16:10
Отсюда только полезные ископаемые вывозят. А люди, которые строили это всё, которые остались здесь жить - оказались никому не нужны.

Надежда только на возрождение БАМа...

Цитата (Центровой @ 10.01.2015 - 14:11)

Цитата (rou1621 @ 10.01.2015 - 14:06) Цитата (Yagdash16 @ 10.01.2015 - 13:58) А в этом году 40 лет отмечали... Спасибо, ТС, живу я здесь, и очень приятно, что кто-то еще в этих ваших интернетах помнит о БАМе! Да пол страны помнит и пашет на БАМ-2!!! Сейчас 5 институтов в России задействованы проектных и один у нас на Украине!!))) Так что работы там ещё лет так на 10 точно, эт только нам, а строителям ещё больше!!!. В Осыпном был проездом когда в Улан -Макит ездил. Расскажи подробнее о БАМ2! Чего и как????

Хочешь выйти на подряд- 20% трансюжстрою, 10% - ржд (якунинские) субчикам не платят нихрена

Цитата (valof @ 10.01.2015 - 17:12)

Цитата (Caldinin @ 10.01.2015 - 13:56) Зелень за подвиг наших отцов! Извини, но подвиги совершаются бескорыстно. На БАМ ехали за квартирами и машинами. Зарплата водителя - 1000 руб. Тракторист получал больше. Но это со всеми надбавками, премиями и наградными и прочими. У дяди "голая" ставка была 360 руб. Но, это инженерная. Рабочая "голая" ставка была 150 -200 руб. Но, это все без всяких надбавок. Ну еще и доступ к дефициту по бросовым ценам. Для сравнения цены на авто середина 1970-х: - ЗАЗ-968 - 3 500 руб., - ВАЗ-2101 - 5 500 руб., - ВАЗ-2103 - 7 300 - 7 600 руб., - Москвич-408 - 4 900 - 5 500 руб. - Москвич-412 - 7 500 - 7 800 руб. - ГАЗ-24 "Волга" - 9 200 - 9 600 руб

Вот это ты зря. Сейчас очень хорошо видно, что без подвигов, сколько бабла не вливай нихрена не построят в срок либо вообще не построят. Раскопают котлован и давай пилить пока не надоест или не сдохнут.
Любой труд должен быть оплачен, и там за него платили вполне адекватные деньги (не астрономические). И подвиг заключался, не в том, что они согласились туда поехать и сидеть там за зарплату, а в том, что есть реальный результат их труда превышающий их плановые возможности. Даже на слайдах говорят, что вводили объекты ударными темпами значительно раньше плановых сроков и т.п.
Сейчас если что-то вводят в срок это уже праздник. Пару лет просрочки - в порядке вещей...

Цитата (ЧэПэ @ 10.01.2015 - 14:13)

Цитата (THUNDRA @ 10.01.2015 - 17:11) Цитата а улыбки у всех искренние народ-то Советский.. А вот это, ребята..шахтеры бамовские.

Какие нах шахтеры на БАМе? Это тоннельщики!

Цитата (wcp @ 10.01.2015 - 14:13)

Черт его знает, как оно так раньше было... Скажи сейчас - "надо ехать в тайгу, строить дорогу", так 99,999999% ответят, что им некогда, что у них кредиты, футбол, дети, что там холодно, трудно, тяжело и так далее, нужное подчеркнуть. Вкалывали дай бог и ничего, каждый день выходили на работу. А сейчас? Отсидел в офисе, манагером отработал, перекладывая бумажки и все сука, он устал, домой, на диван, к телеку и пиву. Как раньше люди делали все с удовольствием, что ли? Смотришь на фотки и понимаешь, что все они пришли туда не потому что зарплату пообещали или еще какие ништяки, а потому что это было надо, все это понимали, потому и работа спорилась. Был патриотизм, гордость за страну.

Открою тебе секрет, очень большая часть мужского населения Поволжья(в других ФО наверное таже картина) катается на вахты и на Север, и в Питер, и в Сочи, и в Москву именно строителями. Сейчас, просто, это не так рекламируется. Но если правительство организует подобный проект с аналогичными зарплатами как в СССР, желающих будет много. (В принципе, Сочи и был таким проектом)
Это сообщение отредактировал mcdid - 10 янв 2015 в 16:30

1.

2.

Нагорный тоннель БАМа

А я по распределению , и не просто , а по блату , аж через зам.министра в Северобайкальск поехал работать. Частенько сижу и ностальгия по молодости , то в ЮТУб , то в ГУГЛ планета брожу , то в соц.сетях ищу былое и знакомых..
Времена были архи замечательные , кроме трудов подвигом , ещё много разных было и подвигов и приключений..

3.

БАМ, на западном участке трассы. Открытка 1979 года

МЫ уже никогда не будем такими,и только Китай еще на что-то подобное способен.Можете шпалить,но таких лиц,как у них,вы никогда не увидете среди наших.Та,лучша из наших эпох ушла безвозвратно
Это сообщение отредактировал BOJLKODJLAK - 10 янв 2015 в 16:34

Первые километры БАМа

Посёлок Аносовский, штаб строительства БАМа

4.

Укладка последнего участка БАМа

Помимо самих фото очень понравились лица людей на них. Умные и добрые, целеустремленность во взгляде, осмысленность. Настоящие советские люди.

Торжественное открытие БАМа

Цитата (mcdid @ 11.01.2015 - 00:28)

Но если правительство организует подобный проект с аналогичными зарплатами как в СССР, желающих будет много.  (В принципе, Сочи и был таким проектом)

Главное чтобы выплатили. Что в СССР было само собой. Что сейчас не гарантируется.
Преступления экономического характера в СССР карались очень жёстко, вплоть до расстрела.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 10 янв 2015 в 16:38

праздничный митинг на ст. Тында




Это сообщение отредактировал БурмаЛин - 10 янв 2015 в 16:40

Эти туда бы не поехали

Цитата (28region @ 10.01.2015 - 15:46)

Я родилась здесь. Это, если не ошибаюсь, участок трассы Комсомольск - Ургал.

я в 130 км живу от Хурмулей. Станция Постышево. Привет, земеля!