Приезжай ко мне на БАМ, я тебе на рельсах дам. Пока не ходят поезда пусть поработает 3,14зда.
Ходила байка, что ответственного редактора за выпуск одной из центральных газет сняли после того как на первой полосе разместили свадебную фотографию с БАМа, где жених держал невесту на руках, а внизу подпись "пока не ходят поезда" . Видимо за незнание фольклора.
Извини, но подвиги совершаются бескорыстно. На БАМ ехали за квартирами и машинами. Зарплата водителя - 1000 руб. Тракторист получал больше. Но это со всеми надбавками, премиями и наградными и прочими. У дяди "голая" ставка была 360 руб. Но, это инженерная. Рабочая "голая" ставка была 150 -200 руб. Но, это все без всяких надбавок. Ну еще и доступ к дефициту по бросовым ценам.
Подкину дровишек. Служил срочную в железнодорожный войсках. На день ждв показывали фильм документальный. Так вот там говорилось что БАМ строили не комсомольцы добровольцы с картинок а солдаты срочники. Патамушта там было слишком тяжело,и денех государству нада было много. А солдаты это очень дёшево. Ну и ещё про зеков говорили,но в фильме про это непомню - может и мелькало. Кому интересно - поищите в сети.может и найдёте.
Эх, детство в Тынде прошло... Сам в бараке пресловутом жил))) Учился в школе №5, до сих пор ассоциации - камень чароит, автостанция (почему-то), Вилюй, Красная Пресня...
А мои дедушка с бабушкой строили, да. Только вот медаль бабушкина потерялась при переезде. Камрады, может, есть у кого? Я куплю, у бабули в конце марта День Рождения, порадую на старости лет.
А я, между прочим, родилась, в столице БАМа - Тынде. Ровесник БАМа - 1975 год. Тында... Чудесный маленький город, где все знали друг друга, родители были молодыми и счастливыми, город, который оставил в моем сердце теплые воспоминания о детстве и школе, сопках и МАГИРУСах, скрипучем белом-белом искрящимся снеге и такой непохожей на сибирский лес тайге...
Привет всем с Северобайкальска, тоже вот ждем второй путь БАМа как... да даже не знаю как что, и все больше понимаю что мы от этого сильно то ничего не поимеем. Я надеялся что будут на отсыпке задействовать местные конторы, однако идут сюда иркутяне и тому подобное, на перевале так вообще на строительстве обходной дороги с Хабаровска какая-то контора работает. Хорошо только начали мосты строить везде где они отсутствуют, глядишь дорога может нормальная будет...
Кто родом из тех лет, кстати, и хочет понастольгировать вот здесь и здесь можно диафильмы смотреть он-лайн. А я себе на андроидофон поставил програмку для просмотра диафильмов Это сообщение отредактировал Crowner - 10 янв 2015 в 19:42
начали мосты строить везде где они отсутствуют, глядишь дорога может нормальная будет...
А я вообще верю, что возродиться Россия.. И не так много времени пройдет, как многие думают... Расцветет матушка, все люди в ней станут добрые и не будет больше войн на земле. И воцарица полная гармония... Так то...
Привет всем с Северобайкальска, тоже вот ждем второй путь БАМа как... да даже не знаю как что, и все больше понимаю что мы от этого сильно то ничего не поимеем. Я надеялся что будут на отсыпке задействовать местные конторы, однако идут сюда иркутяне и тому подобное, на перевале так вообще на строительстве обходной дороги с Хабаровска какая-то контора работает. Хорошо только начали мосты строить везде где они отсутствуют, глядишь дорога может нормальная будет...
Завидую доброй завистью)) От Северобайкальска только самые светлые воспоминания)))
Вот повспоминал и как будто аж зубы заломило от воды с речки Ангаракан..Запах лапника..Вкус хариуса и омуля копченого.. Блин, ребята, у кого возможность есть омуля в Челябинск выслать? Век буду благодарен...
Извини, но подвиги совершаются бескорыстно. На БАМ ехали за квартирами и машинами. Зарплата водителя - 1000 руб. Тракторист получал больше. Но это со всеми надбавками, премиями и наградными и прочими. У дяди "голая" ставка была 360 руб. Но, это инженерная. Рабочая "голая" ставка была 150 -200 руб. Но, это все без всяких надбавок. Ну еще и доступ к дефициту по бросовым ценам.
Подкину дровишек. Служил срочную в железнодорожный войсках. На день ждв показывали фильм документальный. Так вот там говорилось что БАМ строили не комсомольцы добровольцы с картинок а солдаты срочники. Патамушта там было слишком тяжело,и денех государству нада было много. А солдаты это очень дёшево. Ну и ещё про зеков говорили,но в фильме про это непомню - может и мелькало. Кому интересно - поищите в сети.может и найдёте.
Архипелаг ГУЛаг кто нибудь читал? Все эпические стройки строили заключенные за чашку баланды и никакой зарплаты.
Видимо не читали раз минуса пошли. Ну оно и неудивительно- там больше двух тысяч страниц, кто ж его читал?
Это сообщение отредактировал BMoftheW - 10 янв 2015 в 20:04
Как то с Нерюнгри ехал на поезде в Сковородино. Соответственно проезжал через Тынду. Что то мне Тында не показалась оазисом... Видел конечно из окна вагона. Ни чего личного, просто мое мнение.
Черт его знает, как оно так раньше было... Скажи сейчас - "надо ехать в тайгу, строить дорогу", так 99,999999% ответят, что им некогда, что у них кредиты, футбол, дети, что там холодно, трудно, тяжело и так далее, нужное подчеркнуть.
Вкалывали дай бог и ничего, каждый день выходили на работу. А сейчас? Отсидел в офисе, манагером отработал, перекладывая бумажки и все сука, он устал, домой, на диван, к телеку и пиву.
Как раньше люди делали все с удовольствием, что ли? Смотришь на фотки и понимаешь, что все они пришли туда не потому что зарплату пообещали или еще какие ништяки, а потому что это было надо, все это понимали, потому и работа спорилась. Был патриотизм, гордость за страну.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Видимо за незнание фольклора.
yaplakal.com