НО... ближний бой (как и в случае с СУ-37) уже давно не актуальная тема для истребителей. Лет эдак 30 как не актуально уже.
Во вторых, F22 названный в начале темы снят с производства еще в 2011 году... заменен на тактический F35 и сейчас готовят следующее поколение.
Причем и F22 (с модификациями) и F35 (так же с модификациями) уже давно стоят на вооружении США.
Я к чему это все... а к тому, что круто конечно что наши инженеры порой бывают впереди планеты всей! (за что им честь и хвала) Но какой от этого толк если реально на вооружение все это не ставиться!?
А то что сейчас говорят что в 2016 году Т 50 поступит... позволю себе усомниться, учитывая текущую экономическую ситуацию. Разве что положат приборчик на врачей-учителей и прочих бюджетников и не будут резать военный бюджет. Но как показал опыт СССР, такой расклад приводит к печальному финалу... а не хотелось бы.
Это сообщение отредактировал Fanfatr - 24 янв 2015 в 20:57
Сёдня в живую впервые в жизни увидел в действии нашу авиацию - я в акуе полнейшем!!! Не думал ваще что в нашем Барнауле такое возможно. Показывали фигуры высшего пилотажа, групповые и одиночные. Кучу лётной техники. Впечатляет блин... Пруф с моего фотика!
Сёдня в живую впервые в жизни увидел в действии нашу авиацию - я в акуе полнейшем!!! Не думал ваще что в нашем Барнауле такое возможно. Показывали фигуры высшего пилотажа, групповые и одиночные. Кучу лётной техники. Впечатляет блин... Пруф с моего фотика!
подтвердил на встрече с ветеранами Барнаульского высшего военного авиаучилища, расформированного в 2006 году,
Журнашлюхи, я окончил Барнаул и могу сказать, что последний выпуск в 1998 году,расформировано и закрыто в 1999 году, а не блеать в 2006
Абсолютно верно, я его в 1995 окончил, а в 1999 его расформировали, сейчас там БЮИ, ментов учат.
Добавлено в 21:43
Цитата (Annihilator666 @ 24.01.2015 - 21:34)
Сёдня в живую впервые в жизни увидел в действии нашу авиацию - я в акуе полнейшем!!! Не думал ваще что в нашем Барнауле такое возможно. Показывали фигуры высшего пилотажа, групповые и одиночные. Кучу лётной техники. Впечатляет блин... Пруф с моего фотика!
Кстати одиночный пилотаж на Су-35 выполнял генерал-майор Харчевский Александр Николаевич, начальник Липецкого центра, на всякий случай, так, для информации, ему сейчас 63 года)))
НО... ближний бой (как и в случае с СУ-37) уже давно не актуальная тема для истребителей. Лет эдак 30 как не актуально уже.
Что вы вкладываете в понятие ближний бой?
Добавлено в 21:06
Цитата
Но как показал опыт СССР, такой расклад приводит к печальному финалу... а не хотелось бы.
Вы про какой опыт СССР?
Ближний бой - это бой в зоне прямой видимости. В рамках которого СУ-37 реально сильнее американских и прочих аналогов... но учитывая современные системы наведения это уже не актуально. А вся акробатика тупо бесполезна против ракет.... как в фильмах показывают ты не увернешься, заряд просто с детонирует рядом с целью и все равно ее поразит.
Добавлено в 21:49
Цитата (GarriPilot @ 24.01.2015 - 21:41)
Кстати одиночный пилотаж на Су-35 выполнял генерал-майор Харчевский Александр Николаевич, начальник Липецкого центра, на всякий случай, так, для информации, ему сейчас 63 года)))
С одной стороны круто, что Александр и в 63 может вытворять такое. А с другой стоит копнуть и понимаешь, что кроме показательных пилотажных групп у нас никто и не летает... да и те все сплошь старички. (их мастерства это никак не умаляет)
А вот молодых асов у нас по сути нет... пара-тройка пилотов не в счет, ибо это такие же сменщики текущих асов.
НО... ближний бой (как и в случае с СУ-37) уже давно не актуальная тема для истребителей. Лет эдак 30 как не актуально уже.
Что вы вкладываете в понятие ближний бой?
Добавлено в 21:06
Цитата
Но как показал опыт СССР, такой расклад приводит к печальному финалу... а не хотелось бы.
Вы про какой опыт СССР?
Ближний бой - это бой в зоне прямой видимости. В рамках которого СУ-37 реально сильнее американских и прочих аналогов... но учитывая современные системы наведения это уже не актуально. А вся акробатика тупо бесполезна против ракет.... как в фильмах показывают ты не увернешься, заряд просто с детонирует рядом с целью и все равно ее поразит.
Добавлено в 21:49
Цитата (GarriPilot @ 24.01.2015 - 21:41)
Кстати одиночный пилотаж на Су-35 выполнял генерал-майор Харчевский Александр Николаевич, начальник Липецкого центра, на всякий случай, так, для информации, ему сейчас 63 года)))
С одной стороны круто, что Александр и в 63 может вытворять такое. А с другой стоит копнуть и понимаешь, что кроме показательных пилотажных групп у нас никто и не летает... да и те все сплошь старички. (их мастерства это никак не умаляет)
А вот молодых асов у нас по сути нет... пара-тройка пилотов не в счет, ибо это такие же сменщики текущих асов.
Мягко выражусь - летают, конечно трюков таких, кроме парадов никто не делает. НИ К ЧЕМУ. А так летают, правда даже Су относительно Мигов не актуальны, дальняя на Ту-шках.
что кроме показательных пилотажных групп у нас никто и не летает... да и те все сплошь старички.
да ладно.
поддержу, бро)) ну да , ну да))) ВВС это вообще сборище старичков))))
а то что за 3 крайних года налет ежегодно под 200 часов у молодежи-эт не в счет))
у меня в 2014 году налет за год 150 часов, эт за вычетом 2-х месяцев отпуска, месяца ВЛК и 40 руководств на полигоне, а в остальном так себе)))
Лейтенанты пока 3-й класс не получили, в отпуск не ушли))
Добавлено в 22:42
Цитата (Annihilator666 @ 24.01.2015 - 21:34)
Сёдня в живую впервые в жизни увидел в действии нашу авиацию - я в акуе полнейшем!!! Не думал ваще что в нашем Барнауле такое возможно. Показывали фигуры высшего пилотажа, групповые и одиночные. Кучу лётной техники. Впечатляет блин... Пруф с моего фотика!
Эх, а батя не поехал, холодно сегодня, говорит, было)) аккум сел))
Это сообщение отредактировал GarriPilot - 24 янв 2015 в 22:41
Купил мужик машину классную, дорогую. Очень любил он ее, берег. Проездил на ней всего месяц, и вдруг машина сломалась. Ну понятно, мужик в автосервис. Там посмотрели, разводят руками, пожимают плечами – ничего сделать не могут. Мужик в другой автосервис. Там тоже смотрят лучшие мастера, а сделать ничего не могут. Прошел месяц – мужик перебрал десятки автомастерских, но никто так и не смог отремонтировать его любимую тачку. И тут кто-то из знакомых подсказал ему супер специалиста. Мужик к нему, естественно кинулся. Тот осмотрел машину, взял молоток, ударил… И о чудо! Машина заработала! Специалист выставил счет – 1000 долларов. Возмущенный мужик спрашивает: “Ты объясни за что штука баксов-то? За один удар молотком?!” А тот отвечает: “За удар молотком – 1 доллар. А 999 $ – за то, что знал, куда ударить”. надо темы ИНТЕРЕСНЫЕ поднимать...мало просто тему создать.добавил + ТС,мне было интересно и вообще,"пора за ссылки на вики по морде бить"))) -там много чего интересного,но:1.надо найти.2.может быть ложью
Сёдня в живую впервые в жизни увидел в действии нашу авиацию - я в акуе полнейшем!!! Не думал ваще что в нашем Барнауле такое возможно. Показывали фигуры высшего пилотажа, групповые и одиночные. Кучу лётной техники. Впечатляет блин... Пруф с моего фотика!
Зелени тебе за фото!!!
Кстати кому интересно, если что все мои фото тут. Сюда столько не осилю да и не совсем по теме)))
Вот поэтому и нужны маневры, чтобы ракеты не попадали!
ну скорость ракеты в разы больше самолета, и наводится она на тепло двигла.... я апонимаю "поцелуй смерти во вьетнаме" когда Ф4 резко падали в вертикаль, и то на малых высотах ...сейчас оружие другое ..
Не только тепловые ракеты есть, есть ещё тип не помню как называется. Поэтому ловушки истребителя тепловая и "фольга" правильно тоже не помню как зовут. У меня знакомый один бывший пилот, но на сушке не летал, на миге. Много интересно рассказывал как ракета наводиться, как от неё уйти. Как авиационыый керосин пиздили!!!
Какие блин ловушки? Какие управляемые векторы у двигателя самолета? Ракеты давно круче. Вот например то, чем будет стрелять Амер с 20 км. Не говоря уже о больших дальностях. Никто не будет принимать в реальный расчет боя - пушечный, высоко маневренный бой на сверх близких дистанциях.
AIM-9X — современная модификация ракеты. Установлена новая матричная ИК ГСН, формирующая изображение цели в ИК-диапазоне и не-чувствительная к инфракрасным ловушкам. Разрешение матрицы фотоприемника 128×128.[7] Улучшена маневренность благодаря управлению вектором тяги.[8], реализована интеграция с нашлемным дисплеем JHMCS[9]. Поставляется с 2002 года. Произведено более 3000 ракет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Fanfatr24 янв 2015 в 20:56