Байка, но прикольная. На свои танки новой конструкции экипажи неделями переучивают, а тут немецкий танк. Они его и не завели бы просто. Да и к своим в расположение на вражеском танке приехать - либо на подходах на минах взорвались бы своих же, либо сожгли бы свои же, на танке ж не написано, что свои внутри. Оставлю без оценки
Не байка, но и немного по другому дело было... Не угнали они ничего...
Цитата
После того как ситуация прояснилась, героям рассказали, что экипаж КВ считается полностью уничтоженным и более того, танкистов уже успели наградить с формулировкой "посмертно". Бумаги переписывать не стали, и поэтому получилось, что выжившие члены экипажа буквально восстали из мертвых.
Сейчас та же группа людей, что сняла этот фильм, собирает деньги на съемку анимационного фильма "Призрак", о известном бое под Рассейняем, где КВ-1 в полном одиночестве двое суток сдерживал наступление части 6-й танковой дивизии из 4-й немецкой танковой группы, наступающей в 20- км полосе. Я думаю, хорошо получится, отслеживайте, кому интересно. Тизер есть на ютубе.
Этот героический эпизод прекрасно в своей книге "На острие танкового клина" описал немецкий полковник-танкист Ханс фон Люк. С юмором и глубоким уважением к нашему экипажу.
Жаль эта техника до сих пор не осталася. Хотя бы для того чтобы лицезреть как бы , на то , что против нас было поставлено. надо было комунякам оставить этот парк.
Это сообщение отредактировал Космо - 5 апр. 2015 г. в 21:51
Жаль эта техника до сих пор не осталася. Хотя бы для того чтобы лицезреть как бы , на то , что против нас было поставлено. надо было комунякам оставить этот парк.
В музее бронетехники в Кубинке всё есть
Добавлено в 21:59 Кстати, кто-нибудь обратил внимание, что в анимационном ролике про бой Колобанова участвует танк КВ-1, а на послевоенном постаменте стоит ИС-2? Почему?
Это сообщение отредактировал Голицин - 5 апр. 2015 г. в 22:00
Сейчас та же группа людей, что сняла этот фильм, собирает деньги на съемку анимационного фильма "Призрак", о известном бое под Рассейняем, где КВ-1 в полном одиночестве двое суток сдерживал наступление части 6-й танковой дивизии из 4-й немецкой танковой группы, наступающей в 20- км полосе. Я думаю, хорошо получится, отслеживайте, кому интересно. Тизер есть на ютубе.
"Появление в расположении советских войск выжившего экипажа КВ на немецком танке было крайне эффектным." - вопрос как их свои не замочили? Или они Катюшу пели ?
пушку повернуть назад не судьба ?? собственно похожие истории читал в советском децтве
Сам тоже танкист наводчик орудия на т54 еще с заряжающим. 4 человека. На стрельбах иногда обходились и без внутренней связи( удар или 2 удара ногой от командира наводчику и дальше механику) . При не работающем электроспуске пкт просто махал рукой заряжающему при наведении на цель, только короткими. Даже пкт были еще с двумя рукоятками, при неработающем электрооборудовании присутствуют ручки поворота башни и пушки. Но всегда стреляли сходу без остановки, вручную не навести.
Жаль эта техника до сих пор не осталася. Хотя бы для того чтобы лицезреть как бы , на то , что против нас было поставлено. надо было комунякам оставить этот парк.
В музее бронетехники в Кубинке всё есть
Добавлено в 21:59 Кстати, кто-нибудь обратил внимание, что в анимационном ролике про бой Колобанова участвует танк КВ-1, а на послевоенном постаменте стоит ИС-2? Почему?
Ну так Колобанов и говорит ему, что не его место тут. Танков КВ всего несколько единиц осталось. Тот танк или переплавлен давно, или где-то в реке\болоте покоится.
Читаю я эти тесы про танки и вот что думаю. Гражданам, создавшим игру эту про танки (WoT), медаль нужно дать за подъем интереса к истории и стимулирование патриотизма. И это хорошо.
Значит пистолет к виску механика и курсы ускоренного обучения начались.
— Так, товарищи, мочим всех, кроме мехвода, он поможет нам завести танк! — А как мы его отличим?
— Ду панзер шофёр? — Нихт, ду шлиссен зейн!
В тексте было, что забили прикладами, может не до смерти сначала. Но дело не в моих догадках. Я буду защищать героев воны от попыток сказать, что этого не было потому, что это не возможно. На войне советские воины делали и невероятное. Вечная им память.
Это точно. Кстати, читал книгу воспоминаний Девятаева (это как раз тот лётчик, мой земляк, который с несколькими узниками концлагеря успешно угнал немецкий самолет). Проблемы с незнакомой матчастью действительно были. Пересказывать книгу не буду: лучше прочитайте, но запомнился эпизод со взлетом: при всей тщательности подготовки, никто в экипаже не знал о том, что перед взлетом руль высоты нужно затриммировать, поэтому первая попытка взлететь закончилась провалом- лётчик не смог оторваться от земли, т.к. усилие на штурвале было за предельным, особенно для истощенных полуживых людей. Только чудом они не разбились не угробили самолёт. Времени думать не было, и втором взлете они все вместе навалились на штурвал и смогли взлететь.
Байка, но прикольная. На свои танки новой конструкции экипажи неделями переучивают, а тут немецкий танк. Они его и не завели бы просто. Да и к своим в расположение на вражеском танке приехать - либо на подходах на минах взорвались бы своих же, либо сожгли бы свои же, на танке ж не написано, что свои внутри. Оставлю без оценки
Не байка, но и немного по другому дело было... Не угнали они ничего...
31 марта 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР «за исключительное мужество и отвагу» С. В. Коновалову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1019).
В 1946 году Коновалов уволен в запас, а в 1950 году вновь призван в ряды Советской Армии. В 1952 году окончил Ленинградскую высшую офицерскую бронетанковую школу. С 1956 года подполковник С. В. Коновалов — в запасе, а затем в отставке. Жил в городе Казань. Умер 4 апреля 1989 года. Похоронен в Казани, на Арском кладбище.
где правда? а вот она - на первой странице этой темы в конце поста ТСа "Появление в расположении советских войск выжившего экипажа КВ на немецком танке было крайне эффектным. После того как ситуация прояснилась, героям рассказали, что экипаж КВ считается полностью уничтоженным и более того, танкистов уже успели наградить с формулировкой "посмертно". Бумаги переписывать не стали, и поэтому получилось, что выжившие члены экипажа буквально восстали из мертвых."
Да, немного недосмотрел информацию. Все так и было как написал ТС. Вот вроде тот самый угнанный танк
Это сообщение отредактировал EvgeniyK2004 - 6 апр. 2015 г. в 06:13
Пацаны ваще ребята столько интересных фактов приводят аж зачитаешься:)) World of tanks игроков на ЯПе тьма, а мне нравится когда люди взахлеб о технике рассказывают, технари ёпта, у меня коллега такой только он про гражданские самолёты любит рассказывать:))
Байка, но прикольная. На свои танки новой конструкции экипажи неделями переучивают, а тут немецкий танк. Они его и не завели бы просто. Да и к своим в расположение на вражеском танке приехать - либо на подходах на минах взорвались бы своих же, либо сожгли бы свои же, на танке ж не написано, что свои внутри. Оставлю без оценки
По ходу вы, ребятки даже себе представить не можете, что творили наши деды в ВОВ! Если вы так сейчас думаете - то случись война - такие как ты первыми сдадутся Все эти бэтмены и спайдермены выдуманные со своими подвигами в подметки не годятся нашим дедам!
Байка, но прикольная. На свои танки новой конструкции экипажи неделями переучивают, а тут немецкий танк. Они его и не завели бы просто. Да и к своим в расположение на вражеском танке приехать - либо на подходах на минах взорвались бы своих же, либо сожгли бы свои же, на танке ж не написано, что свои внутри. Оставлю без оценки
Жить захочешь не так раскорячишся ) Писали уже тут про угнанный танк с документами подобный случай. Но влюбом случае огромный + о таких делах нужно всегда помнить да и напоминать другим!!!
Это сообщение отредактировал Vairen74 - 6 апр. 2015 г. в 07:31
Анимационный фильм-реконструкция: "Колобанов. Бой под Войсковицами" Было уже тут, но обновлю. В этом бою 20 августа 1941 года экипажем старшего лейтенанта Колобанова Зиновия Григорьевича было подбито 22 немецких танка, а всего его рота записала на свой счёт 43 танка противника.
Земляк мой Зиновий Григорьевич,в селе небольшом минутах в 20 езды от моего родного города родился он.Есть чем гордиться
Ну и любой механик, разберется, что START, это запуск правый и левый фрикцион и газ тормоз сцепление, так же как у наших танков.
Ты еще напиши, что просто с ручника снять нужно и ключ повернуть :-(
Вот краткая инструкция ТОЛЬКО ПО ЗАПУСКУ ДВИГАТЕЛЯ Т3.
Чтобы завести двигатель танка T-III, необходимо: 1. Поставить в среднее положение передний рычаг коробки перемены передач 1 (рис. 2). 2. Открыть бензокраник, поставив в вертикальное положение его рукоятку 1 (рис. 3). Рукоятка 1 бензинового краника расположена на моторной перегородке за правым сиденьем. 3. Нажать и повернуть вправо по ходу танка рычажок выключателя массы, который находится в моторном отделении и расположен против дверцы моторной перегородки. 4. Утопить до отказа ключ, находящийся в замке зажигания 1 (рис. 4). 5. Нажать кнопку стартера 2 (рис. 4), одновременно слегка нажимая правой ногой на педаль газа 5 (рис. 2), и правой рукой нажать вниз рукоятку пусковых жиклеров, расположенную на полу справа от сиденья водителя. 6. Если двигатель не заводится от стартера, взять с правого крыла танка заводную рукоятку, открыть лючок в кормовой части (сзади) танка, вставить заводную рукоятку в храповик инерционного стартера и плавно вращать против движения часовой стрелки в течение полминуты. После этого для заводки двигателя потянуть на себя кольцо тросика, расположенное слева от храповика.
У всех этих кран краников и рукояток были названия на немецком и не зная где именно они расположены хуй ты его заведешь.
P.S. Что-то кнопки Start в инструкции не присутствует
Гумманитарий или школоло? Перевожу. 1-включить нейтралку в КПП 2-открыть подачу топлива 3-включить массу 4-включить зажигание 5-нажать кнопку стартера, подгазовать, вытянуть подсос.
Процедуры эти одинаковые для любой техники в мире до прихода электроники.
Причем уверен, что краник подачи топлива был открыт и масса включена, т.к. танк находился на кратковременной стоянке, так что пункты 2 и 3 можно исключить. От себя добавлю, что мехводами в РККА обязательно брали подготовленных и знающих технику людей, мало того все члены экипажа были взаимозаменяемы и могли исполнять функции друг друга.
Первый бой КВ принял 17 декабря при прорыве Хоттиненского укрепрайона линии Маннергейма.
Экипаж КВ в первом бою:
лейтенант Качехин (командир) И. Головачев воентехник 2-го ранга (механик-водитель) лейтенант Поляков (наводчик) К. Ковш (механик-водитель, испытатель Кировского завода) А. И. Эстратов (моторист / заряжающий, испытатель Кировского завода) П. И. Васильев (трансмиссионщик / радист, испытатель Кировского завода)
Байка, но прикольная. На свои танки новой конструкции экипажи неделями переучивают, а тут немецкий танк. Они его и не завели бы просто. Да и к своим в расположение на вражеском танке приехать - либо на подходах на минах взорвались бы своих же, либо сожгли бы свои же, на танке ж не написано, что свои внутри. Оставлю без оценки
Неделями переучивали слаживая экипаж и изучая тактику войны именно на этом танке. Примитивно использовать и догадаться, как включается и как ползет хотя бы на первой передаче можно за 5-10 минут.
Если ты всю жизнь ездил на жигулях, а тебе дали мерседес - ты будешь пытаться залезть в багажник и рулить запасным колесом, дудя в выхлопную трубу или всё таки сядешь в салон и попытаешься найти привычные органы управления и догадаться по пиктограммам и расположению что за что отвечает?
Байка, но прикольная. На свои танки новой конструкции экипажи неделями переучивают, а тут немецкий танк. Они его и не завели бы просто. Да и к своим в расположение на вражеском танке приехать - либо на подходах на минах взорвались бы своих же, либо сожгли бы свои же, на танке ж не написано, что свои внутри. Оставлю без оценки
Неделями переучивали слаживая экипаж и изучая тактику войны именно на этом танке. Примитивно использовать и догадаться, как включается и как ползет хотя бы на первой передаче можно за 5-10 минут.
Если ты всю жизнь ездил на жигулях, а тебе дали мерседес - ты будешь пытаться залезть в багажник и рулить запасным колесом, дудя в выхлопную трубу или всё таки сядешь в салон и попытаешься найти привычные органы управления и догадаться по пиктограммам и расположению что за что отвечает?
присоединяюсь. Как говорится, жить захочешь, ещё не так раскорячишся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com