Кстати, к проявлениям аэрофобии относится и традиция аплодировать экипажу при приземлении. Как правило, первые удары в ладоши, подхватываемые остальными, происходят во время касания взлетно-посадочной полосы. Но это, откровенно говоря, рановато. Напомним, что взлет и посадка являются критическими этапами полета.
Я вообще не понимаю зачем это делать?? Пилоты выполнили свою работу, молодцы! Давайте хлопать водителю марщрутки перед каждой остановкой,повару за тарелку супа,мне когда я лампочку в сортире поменяю...
Девочка работает на Ан 24,бортпроводником, одна в салоне самолета.Якутия, полупьяные нефтяники, суровые тетки, ночевки в дальних точках.А вы говорите-аплодисменты.
Кстати. Летал неоднократно с вахты (пос. Варандей). Ни одного бухого! Ибо выпивать вообще заперщено.
почему шторки иллюминаторов при взлете и посадке должны быть открыты?
Борт-проводник, проверяя пристегнуты ли ремни безопастности, ненавясчиво еще и смотрит через иллюминатор, не отвалилось ли чего от фюзеляжа, и нет ли возгорания за бортом.
авотхуй! в случае проблем с электропитанием на борту, при экстренном приземлении - хуево будет по полумраку ползти к выходам.
Девочка работает на Ан 24,бортпроводником, одна в салоне самолета.Якутия, полупьяные нефтяники, суровые тетки, ночевки в дальних точках.А вы говорите-аплодисменты.
Кстати. Летал неоднократно с вахты (пос. Варандей). Ни одного бухого! Ибо выпивать вообще заперщено.
мне так ее батя говорил, сам бортач на Ан24, у дочки розовые сопли уже закончились, началась суровая правда.Однако зарплата у нее около 110 тыс денег
Я вообще не понимаю какого члена народ хлопает!!!!!!!!!!!!!!! Представляю лицо водителя маршрутки или автобуса, когда он довез пассажиров до конечной (сделал свою работу), а ему столько оваций!!!!!
как боялся летать, так и после прочтения боюсь. с 95-96 года не летал ни разу. когда полечу, возьму на заметку про места посередке салона.
Про связь знания английского и местами у аварийных выходов не понял. Сколько раз просил место там - никто меня о владении иностранными языками не спрашивал. Места для ног там больше, но вот спинка не откидывается.
Добавлено в 13:20
Цитата (dema1976 @ 14.07.2015 - 13:15)
Как же меня бясят эти борт проводники...фальшивые улыбки,тупые просьбы -рекомендации,вода,чай,бутерброды...разбудить что бы предложить бутер из гавна!!! Особенно с7 самая гавеная компания,самый гавеный навязчивый сервис...
Летал недавно на маленьких самолетах 12 и 8 пассажиров,никаких бортпроводников,никто не мельтешит,ничего не таскает,красота! выспался спокойно.
Попросить при посадке в самолет "не будить", или соседей по ряду, чтобы передали просьбу - не судьба?!
чтоба в случае экстреннои ситуации не тупить,не зная английского.При мне поляка пересадили потому что не понимал по английски.
мне так ее батя говорил, сам бортач на Ан24, у дочки розовые сопли уже закончились, началась суровая правда.Однако зарплата у нее около 110 тыс денег
Так достойная зарплата за такую работу. Я с Мурманска налетался с бухими работягами на чартере. Че только не творили... Драки, раскачивание самолета..... Этож сколько нервов надо такое на борту терпеть?
Я вообще не понимаю какого члена народ хлопает!!!!!!!!!!!!!!! Представляю лицо водителя маршрутки или автобуса, когда он довез пассажиров до конечной (сделал свою работу), а ему столько оваций!!!!!
Ну я обычно просто "Спасибо!" говорю, когда довозит. За то, что живого и целого довез. С моей параноей и страхом перед неуправляемой поездкой...
как то в полете одна телка обуревшая достает лак для волос и начинает править себе прическу...я аж выпал от возмущения и кто пропустил при осмотре балончик с лаком..у блондинки понятно мозгов ноль... но после посадки выходят летчики и слышу разговор мол в правом двигле неполадки надо проверить...потом я этой компанией не летал
Я вообще не понимаю какого члена народ хлопает!!!!!!!!!!!!!!! Представляю лицо водителя маршрутки или автобуса, когда он довез пассажиров до конечной (сделал свою работу), а ему столько оваций!!!!!
Мне кажется скоро реально будут хлопать и водителям маршруток, и благодарить, что живыми довез.
Кстати, к проявлениям аэрофобии относится и традиция аплодировать экипажу при приземлении. Как правило, первые удары в ладоши, подхватываемые остальными, происходят во время касания взлетно-посадочной полосы. Но это, откровенно говоря, рановато. Напомним, что взлет и посадка являются критическими этапами полета.
Хлопают ебанаты, которые не понимают, что в этот момент по взлетке со скоростью в несколько сот км в час несется, плохо управляемая на земле, консервная банка.
Интересно, сколько людей после этого коммента стали аэрофобами
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
26 числа на вылет... 
yaplakal.com