Штурмовик A-10, история создания

...

...

...

....

...

...

....

Цитата (Argonauis @ 8.11.2015 - 10:24)

У А-10 как это не странно тоже есть проблемы с применением GAU 8, лётчикам запрещено использовать темп стрельбы 4200 только 2100 и только короткими очередями, а иначе помпаж двигателей отказ систем авионики. У Су 25 проблемы с пушкой тоже есть но они не настолько критичны, задымление в кабине по словам знакомого летчика самое неприятное при использовании впу. Отказы типа приборная панель на ноги упала или ИЛС треснул характерны для самолёта МиГ 27к вот там при использовании впу были настоящие проблемы.

Насколько я помню, по постам на форуме Павлова Михаила, проблемы с применением ВПУ на Су-25 довольно критичные.
Для применения ВПУ РРУДЫ нужно передвинуть на МГ и подождать не менее 3 сек, для избежания помпажа.
Выбивание АРК, проваливание педалей, вываливание штанги фиксации фонаря - это так, приятные бонусы.... видео я давал в тему.
Кстати - Михаил Павлов - автор большинства роликов про Су-25, в том числе и в Чечне. В том числе и довольно популярного, на который наложили песню Анисимова "Грачи прилетели".

Цитата

На СУ-25 есть особенность применения ВПУ-в момент открытия огня (нажатия на БК) по планеру бъет отдача около7 тонн.Это в теории ,а на практике - летчик СУ-25 при стрельбе ВПУ-мышонок в железной коробке по которой бъют кувалдой(сравнение) -вылетают все кнопки РСБН.сразу же отказывает АРК,ДИСС и т.д.Поэтому ВПУ применялось лишь в самых экстремальных случаях. Эпизод на видео - после выполнения задания в горах пустая пара возвращается на базу-Моздок. На аварийной частоте на нас выходит авианаводчик в Грозном. Район..... Квадрат... По улитке...Зажали и бьют наших морпехов....Грачи выручайте.... Надо так надо-пушка то есть. Ведомый открывает огонь . Но по закону БУТЕРБРОДА пушку клинит. И это все ? Уходи-кричу я и нажимаю БК .Камера успела заснять 0.5сек работы ВПУ до срабатывания блокировки выключения на удар. Прошло много-много лет , а я до сих пор помню - и- и- и -е есс! В ПИПИРОЧКУ!! Спасибо! Грачи! Значит 250 снарядов ВПУ нашли свою цель и какому-нибудь морпеху 5 декабря 1999г в 17.22.в г Грозном мы спасли жизнь? Кто летал на СУ-25 поймет -это-( без 4сек МГ,отсечки) - одной очередью до железки... По поводу трасс с земли-отвечаю-было .... но издалека... Один раз в упор -август 1996г и ни царапины... Судьба..... Михаил.

Видео(эпизд с ВПУ на 1:38) там-же и интересные кадры с дрифтом Грача по полосе.

https://my.mail.ru/mail/pavlovmv/video/-254611/237.html

Сорри за майл.ру

Это сообщение отредактировал hawk1 - 8 ноя. 2015 г. в 11:46

Я не стал читать предыдущие коменты, но скажите, тут уже нашлось 2 миллиона супер экспертов, которые обосрали детище зарубежного ВПК и рассказали нам насколько этот самолет бесполезен и бессмыслен?

Спасибо ТС, очень интересно. Сам патриот Российской авиации, фанат Су, но А-10 очень нравится, харизма, огневая мощь. Мне б такой.
Кстати, по телеку и в кино он более массивным выглядит, а в жизни такой худенький

Это сообщение отредактировал lawoil - 8 ноя. 2015 г. в 12:05

Не много первоисточника
Flight Manual USAF Series A-10A Aircraft

...

...

двигатель

...

...

...

...

...

...

воздушные тормоза

...

и так видно

Это сообщение отредактировал P376 - 8 ноя. 2015 г. в 12:05

Цитата (P376 @ 8.11.2015 - 13:01)

Не много первоисточника Flight Manual USAF Series A-10A Aircraft

Ого!! За тобой FBI не выедут?

спас набор