Самый первый Boeing 727

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
gobender 13 мар. 2016 г. в 10:54
Балагур  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Cokoll @ 12.03.2016 - 22:38)
Живут же люди...

Одна авиакомпания ПОДАРИЛА музею раритетный самолет, две других - еще два на запчасти, четвертая двигатели...

А ебучий домодедово разломал экскаватором 1 из 4 оставшихся (а 727 еще несколько десятков в регулярной эксплатации, несколько лет назад было и вовсе более сотни регулярно ЛЕТАВШИХ 727, даже 707 еще несколько штук в небе и несколько десятков в музеях) ценнейших ту-114. Самый быстрый серийный винтовой самолет. Самый дальний в свое время. Самый большой пассажирский лайнер мира в 1957-1969гг. Он им мешал парковку расширить. И это при том что с низкого постамента его можно было просто скатить и отбуксировать в любое другое место в аэропорту. Пидарасы блядь. Все блядь особый русский путь, духовность, скрепы и прочая пропагандистская хуйня вместо реальной заботы о собственной истории. Про заботу о гражданах я вообще молчу.

Ебучий ввц разломали под тупым предлогом 154, и нехера в замен.
Я туда девушку на свидание водил.
Pomalenky 13 мар. 2016 г. в 11:26
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Cokoll @ 12.03.2016 - 22:38)
Живут же люди...

Одна авиакомпания ПОДАРИЛА музею раритетный самолет, две других - еще два на запчасти, четвертая двигатели...

А ебучий домодедово разломал экскаватором 1 из 4 оставшихся (а 727 еще несколько десятков в регулярной эксплатации, несколько лет назад было и вовсе более сотни регулярно ЛЕТАВШИХ 727, даже 707 еще несколько штук в небе и несколько десятков в музеях) ценнейших ту-114. Самый быстрый серийный винтовой самолет. Самый дальний в свое время. Самый большой пассажирский лайнер мира в 1957-1969гг. Он им мешал парковку расширить. И это при том что с низкого постамента его можно было просто скатить и отбуксировать в любое другое место в аэропорту. Пидарасы блядь. Все блядь особый русский путь, духовность, скрепы и прочая пропагандистская хуйня вместо реальной заботы о собственной истории. Про заботу о гражданах я вообще молчу.

Вот уж даже добавить не чего,кроме как...матом.Барыги при Авиации.Им история не нужна,они свою пишут.Мерзко всё это.
Ромбокомбо 13 мар. 2016 г. в 11:47
Хохмач  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (P376 @ 12.03.2016 - 23:41)
Читал, что Форд-Тримотор Лидберга имеет сертификат летной годности. Даже покатушки на нем устраивают. Его восстановливали лет 40, после того как нашли на Аляске на авиакладбище.

но они же к малой авиции относятся, там какие-то нормы есть что выше 3км он не залазит в небе.
124 13 мар. 2016 г. в 12:27
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
позновательно
rax2000 13 мар. 2016 г. в 14:21
Приколист  •  На сайте 14 лет
0
Поставлено 1832 самолёта, из них 114 самолётов потерпели крушение, при этом погибло 3 959 человек.Каждый 16 самолет крякнул,Карл каждый 16 !!!

Добавлено в 14:27
Ту-134 произведено 854 потеряно 78,каждый десятый.
Saleh99 13 мар. 2016 г. в 15:32
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Блин, я бы сказал что это Як 42.
Cokoll 13 мар. 2016 г. в 16:38
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Saleh99 @ 13.03.2016 - 15:32)
Блин, я бы сказал что это Як 42.

ну як42 новее и меньше, а так - очень похож по многим решениям. Вот ту154, даром что тоже похож - уже куда более самобытная конструкция.

Это сообщение отредактировал Cokoll - 13 мар. 2016 г. в 16:38
Dtaran611 13 мар. 2016 г. в 18:05
Ярила  •  На сайте 10 лет
-1
ТУ154, вид сбоку?
WildFalcon 13 мар. 2016 г. в 19:50
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Dtaran611 @ 13.03.2016 - 17:05)
ТУ154, вид сбоку?

Скорее наоборот - 727-й намного раньше 154-й тушки был.
zirexnsk 13 мар. 2016 г. в 22:50
Приколист  •  На сайте 17 лет
0
Почему даже в первом Boeing сиденья с подголовниками, а на тех которых я летал типа аэрофлота или с7 даже по фоткам думаю были бы как картонные ! :(
Cokoll 13 мар. 2016 г. в 23:58
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (WildFalcon @ 13.03.2016 - 19:50)
Цитата (Dtaran611 @ 13.03.2016 - 17:05)
ТУ154, вид сбоку?

Скорее наоборот - 727-й намного раньше 154-й тушки был.

И тушка если приглядеться, сильно отличается - конструкцией и механизацией крыла, шасси, характеристиками. у 727 заметно ниже высотность, крейсерская и максимальная скорость, посадочная скорость, 154 имеет существенно более высокую крейсерску и макс скорость, высотность, но хуже себя ведет на низких скоростях, уступает по взлетно-посадочным характеристикам и по дальности (но это смотря с каким 727 сравнивать)
morfeus1024 14 мар. 2016 г. в 12:40
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Интересная статья. Автору респект!
Особенно порадовало описание механизации крыла.
beloff1982 14 мар. 2016 г. в 12:46
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата
Оно использовалось для дополнительного члена экипажа: тренируемого, наблюдателя, проверяющего и других.


Нпример для него :)))

Самый первый Boeing 727
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 20347
0 Пользователей:
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх