Легендарная машина войны: Boeing B-17 Летающая Крепость

...

...

...

...

...

Легендарная машина воины Пе-2, а ваша вундервафля в ктнуе 42 года и то спорно примпнялась

Если кто не в курсе: В американской бомбардировочной авиации экипаж, выполнивший 25 боевых вылетов мог быть свободным - для них война окончилась. "Красотка" была первым самолетом, отлетавшим норму (правда в последнем полете чуть не погибла - вернулась с половиной хвоста и на одном моторе (из четырех!!!))

Не туда)). по теме В-17 -оправдал вложения
Это сообщение отредактировал лютыйзверь - 4 мая 2016 г. в 23:08

Цитата (лютыйзверь @ 4.05.2016 - 17:19)

Цитата (Homer23 @ 4.05.2016 - 17:13) Цитата (лютыйзверь @ 4.05.2016 - 16:53) Цитата (Bris2 @ 4.05.2016 - 16:45) Цитата Высокие потери сохранялись, пока бомбардировщики не получили эффективные дальние истребители сопровождения (в особенности P-51 Mustang), что привело к деградации люфтваффе, как эффективного средства перехвата, между февралём и июнем 1944 года. Да-да, конечно, именно это и привело к деградации люфтваффе. На Восточном фронте было перемирие, да и был он ещё за Уралом; Черчилль и не думал просить Сталина о том, чтобы хоть как-то оттянуть силы гитлеровцев от побережья, а воздухе у русских были только По-2 и все три И-16. И потому сроки подготовки немецких пилотов совсем не сократились, так и остались - 400 часов. И, кстати, нахрена им "высокоточный прицел Нордена" для ковровых бомбардировок? Чтобы попасть в шарикоподшибниковый завод в Швенфурте. Единственный в Германии. Чтобы снести шесть заводов по производству бензина из угля( на таком весь вермахт сидел). Уничтожить шахты Фау-2. Снести плотины на Рейне. И до хера такого... Да, всё верно, но вот нахуя они Дрезден разбомбили? Только из за того, что он попадал в нашу "зону оккупации". Доктрина Дуэ предусматривает атаки населения после уничтожения промышленных объектов. Дрезден благодаря деревянной застройке подходил под применение дешевых зажигательных бомб, которые кстати немцы сами любили разбрасывать. Промышленные объекты к тому времени у Германии закончились, очередь дошла и до Дрездена. Я лично поддерживаю. Немцев стоило убивать любых. В гораздо больших количествах, чем это было. Добавлено в 17:22 Цитата (Myth @ 4.05.2016 - 17:16) Цитата (kvartal @ 4.05.2016 - 20:12) Люфтваффе еще неправильную музыку изобрели против крепостей. ПОмимо шраги еще Me-163, ставили 45тки и 57шки на 262 и еще кучу прикольной техники. Ме 262 сбивали очень мало бомберов. И несли потери. Совершенно сырая машина была. Вот кстати её никто не брал в качестве прототипа после войны.

Расскажи про ме-262 Яковлеву, который влепил двигло от ме-262 на як-15.

И выше по теме было лень писать эксперту по лобовой атаке истребителем бомбардировщика с его встречной скоростью в 1100 км/ч, поэтому тут напишу.

Воздушные симуляторы (игры) не являются достоверным источником. Автор статьи более или менее достоверную скорость привел - 700-800 км/ч.
Во-первых, потому что режим максимальной скорости жрет горючее.
Во-вторых затрудняет манёвр, так как пилот управлял самолетом при помощи тросиков (тяги), и соответственно при большом сопротивлении встречного потока для поворота руля направления тебе обосраться как трудно педальку давануть.
В-третьих перегрузка на входе в вираж многократно возрастает.
В-четвертых нет времени на прицеливание и манёвр.
Да много еще чего.
Почитай Покрышкина, или Кожедуба. Они там про боевые скорости и перегрузки пишут. А еще интересные моменты есть у Покрышкина, где он бои против немецких бомберов описывает.


апд. про су-шки забыл, еще же су-9 были.

Добавлено в 00:38

Цитата (DrunkGrizzly @ 4.05.2016 - 22:21)

Легендарная машина воины Пе-2, а ваша вундервафля в ктнуе 42 года и то спорно примпнялась

Так у них классы разные- пешка это пикировщик. Уместнее с пе-8 сравнивать.
Это сообщение отредактировал Parnisha - 5 мая 2016 г. в 00:28

Heavy Metal 81!

Цитата (Myth @ 4.05.2016 - 16:28)

Легендарный потому что сравнял с землей Дрезден, Гамбург и не только, прикрываясь отрабатыванием по "сортировочным станциям" и прочим якобы военным обЪектам? Амеры и тут проявили свою блядскую натуру, разгружаясь на головы мирного населения По факту до применения тактики подхода плотным строем и до выпуска модификации G - очередная американская фабрика вдов. При том до модификации G - на Тихоокеанском ТВД - не прижился. Да и фабрикой вдов стал потому что истребители сопровождения чаще всего вели только до первой встречи с ВВС ПВО германии (о чем тонко намекает цинично ироничная фраза "Союзнички" брошенная или вторым пилотом или стрелком в фильме Memphis Belle) Да и факт, что больше 25 боевых вылетах на Eшках и Fках мало кто выполнял - тоже как бы намекает. PS Действия амеров не одобряю. Хотя и немецкий народ, за то что допустил третий рейх - осуждаю. PPS Перед Утесовым и Чиграковым была неотразимая Вера Линн, и еще какой то джаз-бэнд

По моему пост про самолёт, а не про политоту.
Почему бы вам не по ненавидеть США где нибудь в уголке и потише?

Цитата

Почему бы вам не по ненавидеть США где нибудь в уголке и потише?

Ну а почему бы вам не лизать жопу пиндосам более аккуратно, чтобы сопли по сторонам не летели?

охуительный самолёт - охуительные лётчики - победили фашистов.....Сука так и во всемирный заговор поверишь))

Да и вопрос, а кто решил что он легендарный? Он единственный массовый самолёт в своём классе, функционально предназначеный для бомбардировок в глубоком тылу.

С удовольствием почитаю про легендарный ПЕ-2, который совершил не меньшее количество бомбовылетов и чей вклад в ПОБЕДУ над фашистами более весом, а героизм и мастерство лётчиков не нужно сравнивать с мастерством пилотов которые пролетев над безоружной европой бомбили тыл врага (читай со спины).

Цитата (dverotbmw @ 4.05.2016 - 16:39)

Вспомнился эпизод.

Как фильм называется ? смотрел его раньше, вспоминал периодически - хотел пересмотреть, но названия не знаю.

Цитата (Tytyshkin @ 5.05.2016 - 08:18)

Цитата Почему бы вам не по ненавидеть США где нибудь в уголке и потише? Ну а почему бы вам не лизать жопу пиндосам более аккуратно, чтобы сопли по сторонам не летели? охуительный самолёт - охуительные лётчики - победили фашистов.....Сука так и во всемирный заговор поверишь)) Да и вопрос, а кто решил что он легендарный? Он единственный массовый самолёт в своём классе, функционально предназначеный для бомбардировок в глубоком тылу. С удовольствием почитаю про легендарный ПЕ-2, который совершил не меньшее количество бомбовылетов и чей вклад в ПОБЕДУ над фашистами более весом, а героизм и мастерство лётчиков не нужно сравнивать с мастерством пилотов которые пролетев над безоружной европой бомбили тыл врага (читай со спины).

Пиздец.Про потери бомберов и приведенные выше факты ты не слышал,книг не читал,хронику не смотрел.Умен хули,не по годам.

B-17 частыми гостями были в СССР. В 1943м американским самолётам разрешили пролёт над территорией СССР, а в 1944м выделили для нужд американских бомбардировщиков Полтавский аэроузел. Всё шло хорошо до июля 1944го, когда немцы нанесли бомбовый удар по 2м из 3х аэродромов.

Полтава вообще была местом уникальным. Огромное количество американских солдат и офицеров жило и работали бок о бок с нашими солдатами и офицерами.

Американцы с удивлением для себя узнали, что многие русские прекрасно играют в волейбол. Скоро игры стали практически каждодневными. При чём команды были смешанными. На этом фото, за команду генерала Айры Эйкса (перед сеткой, лысый) играют два советских офицера.

Цитата (ZmeyUA @ 4.05.2016 - 22:56)

Если кто не в курсе: В американской бомбардировочной авиации экипаж, выполнивший 25 боевых вылетов мог быть свободным - для них война окончилась. "Красотка" была первым самолетом, отлетавшим норму (правда в последнем полете чуть не погибла - вернулась с половиной хвоста и на одном моторе (из четырех!!!))

Угу, тур закончился, после которого отводили на отдых, а не война. Потом могли пойти на второй тур и т.д.

Добавлено в 08:58

Цитата (curcha @ 4.05.2016 - 15:59)

первый серийный американский цельнометаллический тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик.

Красивые слова... На самом деле до этого у американцев было всего 2 тяжелых бомбардировщика по их классификации...

Одномоторный Huff-Daland B-1 SUPER CYCLOP и двухмоторный Huff-Daland HB-1.

Так что можно было просто сказать о четырехмоторном тяжелом бомбардировщике...

Цитата (DwarfRKA @ 4.05.2016 - 16:48)

Баллада о Чарли Тэйле, хвостовом стрелке Flying fortress B-17G Почти салажонок, ну что он успел? Едва до набора дорос... Р. Киплинг Ass-end Charlie – Крайний, неудачник. Последний самолёт в ордере. (авиац. жарг.)

Ё-моё, вот это было мощно. Спасибо, друже, давно я не читал ничего подобного.

Цитата (Tytyshkin @ 5.05.2016 - 08:18)

Ну а почему бы вам не лизать жопу пиндосам более аккуратно, чтобы сопли по сторонам не летели? охуительный самолёт - охуительные лётчики - победили фашистов.....Сука так и во всемирный заговор поверишь)) Да и вопрос, а кто решил что он легендарный? Он единственный массовый самолёт в своём классе, функционально предназначеный для бомбардировок в глубоком тылу. С удовольствием почитаю про легендарный ПЕ-2, который совершил не меньшее количество бомбовылетов и чей вклад в ПОБЕДУ над фашистами более весом, а героизм и мастерство лётчиков не нужно сравнивать с мастерством пилотов которые пролетев над безоружной европой бомбили тыл врага (читай со спины).

Напомни себе,на чем летал Покрышкин?Не забудь про Бостоны,Студебеккеры и Виллисы.Заебали урапатриоты.Продавали бы нам другую технику,воевали бы на импорте с удовольствием.

Бомбардировщики 2-ой мировой у американцев явно удались.

Вот чему бы мы могли поучиться у американцев, это сохранению истории, линкоры, самолеты и другая техника хранится в отличном состоянии. В бывшем ссср даже легендарную "катюшу" найти в аутентичном виде невозможно.

Легендарная? И чем же? Охуеть не встать..
Все понятно.. Жопу пендосам смотрю ТС знатно наяривает..

Отрицать помощь союзников такой же идиотизм, как и утверждать, что решающий вклад в Победу внесли союзники. Все-таки своими действиями они сократили время войны, а стало быть спасли многие жизни наших дедов.

Цитата (Myth @ 4.05.2016 - 18:40)

Судя по вашим словам - победа во второй мировой - за нашими заокеанскими "друзьями". То, что они крошили мирное население - молодцы, и пр.пр.пр.

Всё правильно говоришь.
почитай темы и посты ТС - у него красной линией проходит уменьшение заслуг русского народа и увеличение заслуг "союзничков".
вроде бы он и не агитирует рьяно, но линию гнёт неуклонно.
Геббельс аплодирует своим ученикам.
Это сообщение отредактировал Orang - 5 мая 2016 г. в 11:41

Цитата (Myth @ 4.05.2016 - 16:28)

Легендарный потому что сравнял с землей Дрезден, Гамбург и не только, прикрываясь отрабатыванием по "сортировочным станциям" и прочим якобы военным обЪектам? Амеры и тут проявили свою блядскую натуру, разгружаясь на головы мирного населения По факту до применения тактики подхода плотным строем и до выпуска модификации G - очередная американская фабрика вдов. При том до модификации G - на Тихоокеанском ТВД - не прижился.  Да и фабрикой вдов стал потому что истребители сопровождения чаще всего вели только до первой встречи с ВВС ПВО германии (о чем тонко намекает цинично ироничная фраза "Союзнички" брошенная или вторым пилотом или стрелком в фильме Memphis Belle) Да и факт, что больше 25 боевых вылетах на Eшках и Fках мало кто выполнял - тоже как бы намекает. PS Действия амеров не одобряю. Хотя и немецкий народ, за то что допустил третий рейх - осуждаю. PPS Перед Утесовым и Чиграковым была неотразимая Вера Линн, и еще какой то джаз-бэнд

Кстати, у Пинк Флойд в "Стене" есть про неё песня.

П. Перьев, перевод
Английский текст Роджер УОТЕРС “Vera Lynn”
@ Pink Floyd, “The Wall”, 1979

ВЕРА ЛИНН

Есть тут кто-нибудь,
Кто помнит Веру Линн?
Помнит как сказала мне –
Мы встретимся в один
Прекрасный День

Вера… Вера…
Как всё изменить?
Есть тут кто-нибудь из Вас
Кто знает как мне быть?...

По теме. В Техасе есть городок. Галвестон. Там есть одна контора, которая катает на самолётах времён Второй мировой. Там, насколько помню, есть и летающая крепость. Может быть, когда-нибудь, кто-нибудь из нас прокатится. Интересно же.
Это сообщение отредактировал Котикс - 5 мая 2016 г. в 11:48

Авианосец, который смог:

Аэрофотосъемка бомбардировки самолетами В-17 «Летающая крепость» (Boeing B-17 Flying Fortress) японского авианосца «Сорю» (蒼龍) во время битвы за Мидуэй.

Авианосец описывает цикруляцию, чтобы затруднить бомбардирам самолетов прицеливание. В этой атаке, которая велась с высоты 6500 м, американцы в него не попали.


Это сообщение отредактировал Kelvin78 - 5 мая 2016 г. в 11:51