спасибо дерипаске, блеать. Проебать БАЗ(Богословский Алюминиевый завод), а Краснотура жила им. Сейчас только и остаётся им, что туристов возить и за деньги показывать уникальный трамвайчик в глуши. Медведа по-моему в том году ждали в Краснотурьинск, не дождались. Прокатился бы хоть.
посмотришь на всё это лет несколько и с тоски пойдёшь под этот трамвай ну нет хоть тресни возможности работать и зарабатывать, да и тратить заработанное
Краснотурьинск - мой родной город и место, где я жил и живу. К сожалению, сейчас депрессивный моногород. Спасибо Дерипаске, успешно позакрывал половину Богословского алюминиевого.
Краснотурьинск - мой родной город и место, где я жил и живу. К сожалению, сейчас депрессивный моногород. Спасибо Дерипаске, успешно позакрывал половину Богословского алюминиевого.
Привет земляку! Я тоже из Краснотурьинска. Про трамвай всё так и есть. Ходят по городу пара ржавых железяк, на которых никто не ездит. А куда сейчас на трамвае ездить? Его основное предназначение было - возить рабочих на завод. А завод "набок лёг" и город вслед за ним. А раньше в одном только заводоуправлении 600 человек работало. Во времена были
было дело, читал как то раз что для очистки путей использовали бульдозеры. а вообще, системы уникальные. где еще увидишь трамвай в лесной глуши? восстановили б линию и был бы эдакий аттракцион для туристов. Хотя в идеале, надо б восстанавливать заводы к которым тянулся трамвай. меня вот что удивляет, как при таком крене опоры КС не падают на вагоны?
Зы.Сы. в Волчанске было то ли два, то ли три разъезда на линии. Там где линия в лесу делает резкий поворот планировалось строительство одного жилого поселка. покуда не забыл. Стрелка что на фото в Краснотурьинске интересная, железнодорожного типа с противовесом.
Это сообщение отредактировал RedTram - 7 мая 2016 г. в 21:21
Респект автору и привет из Серова) В Волчанске и Краснотурьинске бываю по работе. Волчанск удручает капец :( Как после войны
как бы и наш Серов не слёг... депутаты-металлурги своё дело знают, блеать... а переедет в Тюмень завод и пезда.... Челябинским нахуй город не нужен. Ферик высосут и съебут.
Добавлено в 21:21 RedTram
Цитата
восстановили б линию и был бы эдакий аттракцион для туристов.
Респект автору и привет из Серова) В Волчанске и Краснотурьинске бываю по работе. Волчанск удручает капец :( Как после войны
как бы и наш Серов не слёг... депутаты-металлурги своё дело знают, блеать... а переедет в Тюмень завод и пезда.... Челябинским нахуй город не нужен. Ферик высосут и съебут.
Добавлено в 21:21 RedTram
Цитата
восстановили б линию и был бы эдакий аттракцион для туристов.
А куда там туристам ездить?
согласен, по поводу туристов - погорячился. просто сам интересуюсь транспортном. а вообще, система уникальная. что история, что нынешнее состояние. Жаль что мы не храним даже такую историю. Взять те же самые страны типа Германии - там трамваи сохраняют, даже такие малодеятельные линии в полном порядке поддерживаются как наследие и как аттракционы для туристов.
Зы.Сы. к сожалению, история транспорта у нас вообще не в чести...
как бы и наш Серов не слёг... депутаты-металлурги своё дело знают, блеать... а переедет в Тюмень завод и пезда.... Челябинским нахуй город не нужен. Ферик высосут и съебут.
Истину глаголишь, земляк. К тому все и идет, слухи ходят что дело с переездом завода в Тюмень решено. Я от одних дорог в этом году в ахуе полном. А педалурги наши в думе дело знают, это верно) Хоть майдан собирай)
P.S. То, чувство, когда вспоминаешь Анисимова добрым словом)))
мне кажется что в пост-совке трамваи обречены. Маршруточное лобби, мать его. В Киеве тоже было дело линию соединяющую левый и правый берега убрали к херам. Не выгодно, пробки и тд.
Краснотурьинск - симпатичный город. Бывал там много раз. Население - 58 тыс.чел. Строили город не пленные немцы, а трудармия из репрессированных немцев Поволжья. В архитектуре зданий, построенных в 40-50-х действительно ощущается немецкое влияние. Город находится на широте Санкт-Петербурга, поэтому летом здесь белые ночи. Ехать в Краснотурьинск из Екатеринбурга лучше автомобилем (дорога хорошая). По пути можно посетить Верхотурье - первый русский город на азиатской стороне Урала (136 км от Красноутрьинска). Кстати, в Краснотурьинске (тогда ещё в Трьинском руднике) родился изобретатель радио Попов А.С.
пишут некоторые -трамвай невыгодный, не повторяйте чушь, он самый дешевый. законы физики с развалом ссср не поменялись. просто в него надо вкладывать деньги, а это в рф табу, только пилить. так что с этой точки зрения азиаты в газелях самое то.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ничего против трамваев не имею, но какой смысл содержать этот хлам которым никто не пользуется ?
Я тоже из Краснотурьинска. Про трамвай всё так и есть. Ходят по городу пара ржавых железяк, на которых никто не ездит. А куда сейчас на трамвае ездить? Его основное предназначение было - возить рабочих на завод. А завод "набок лёг" и город вслед за ним. 
А куда там туристам ездить?
yaplakal.com