Длина судна 396,84 метра, ширина 63,1 метра и высота от киля до палубы 30 метров. Водоизмещение 156 907 метрических тонн. Emma Mærsk может перевозить до 11000 стандартных 20-футовых контейнеров (по другим методикам расчёта — более 14 тыс.). Emma Mærsk проходит приблизительно 170 000 морских миль (314 000 км) в год, что соответствует семи с половиной длинам экватора. При полной загрузке Emma Mærsk вмещает 11 000 полных 20-футовых контейнеров или 14 700 пустых контейнеров. Грузоподъёмность — 123,200 тонн. Судно оснащено 14 цилиндровой дизельной установкой Wärtsilä-Sulzer 14RT-96C-flex. (26,7х13,2 м), весом 2300 тонн. Мощность — 108 920 л. с. Скорость — 25,6 узла. Загрузка возможна сразу с 11 кранов. Капитанский мостик находится на 10 ярусе надстройки судна. Из-за размеров судна для него закрыт Панамский канал. Судно курсирует на трассе АЕ2 между Юго-Восточной Азией (Нинбо, Яншань) — Суэцкий канал — Европа (Роттердам, Бремерхафен) — Балтийское море (Гданьск). Экипаж - 13 человек
Голову ломаю что у низ 13 человек на судне делает...
146% бесполезны. Чтобы сделать этот "экологически чистый" электромобиль. Надо столько Земли-гор перековырять в поисках элементов (А это дизельные трактора, эксковаторы, раздолбаные недра) Потом те же самые аккумуляторы надо сделать на заводе (Читай жгем херову тучу мазута). А потом через 3-5 лет эти долбаные батареи надо утилизировать... а они пипееец какие "грязные". Это так же бесполезно как ветрогенераторы (при производстве которых и при работе наносится офигительный урон экологии)
тебе нефтянники денег чтоль забашляли, чтоб ты тут такую ересь писал ? а двс то есть сам изготавливается, руда сама из земли выпригивает, в металл сама делается, при этом все экологически чисто, да ? и потом утилизировать это все тоже не надо, оно само трансформируется в пар бля...просто они охуллирд денег нехотят вкладывать в экобезопасность...пока нехотят.
Ну, раз уж пошли такие перекаты, то вот блин решение. Атомным контейнеровозам быть! Строить их на китайских/корейских верфях, но машинное отделение и саму реакторно-турбинную установку делать у нас, с соблюдением наших ТУ и ОСТ, и вваривать в готовый корпус. Обслуживание - Мурманск и Владик. Справимся, опыт есть. Для защиты от "сомалийских" пиратов снабжать каждый контейнеровоз системами ПВО и какими-нибудь "кортиками" для ближнего боя, ну и персоналом соответствующим, а то засиделись мужики в Керчи))). А ЧО? Не хотите выхлопов, убивающих Флориду - вот вам атомный всякого-говна-воз. Не хотите грязной бомбы из Сомали - русские моряки защищают Флориду от гадких диверсантов надёжностью корабельных систем. Никаких тактических-наступательных вооружений. Просто ваш груз под защитой русского оружия. Экологично. Доступно. Молодёжно. И так во всех портах мира.
Приносящее прибыль самое экологичное русское оружие ))))))
Это сообщение отредактировал samzanuda - 24 мая 2016 г. в 16:04
3500 раз.. нуну используется экотопливо для ГД (MDO) до 0.1% серы у солярки 0.035% то есть 3 раза. Ну и все остальное пиздеж откровенный от гринписек...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. осадка совсем маленькая 
yaplakal.com
dgdog24 мая 2016 г. в 07:38