Мляяя ну где ж ты раньше был? У меня на новом велике на скорости педали из-за этого прокрутились и чуть не убился, когда разогнался чтоб на поребрик запрыгнуть. Удержался но на асфальт не упал. Синяк на жопе, ушиб запястья и коленку ободрал. Оказывается все узлы на велике надо протянуть, прежде чем садитья. Переднее колесо от несильного бокового удара вообще в бараний рог. Сварной шов обода лопнул. Спицы надо тензометром проверять, чтобы правильное натяжение было равномерное. :(
Это сообщение отредактировал strong1978 - 25 июл 2016 в 15:13
Первый сказ. Была КАМА... Когда пиздюком был - смазал мне толи батя, толи дед цепь и звёздочку машинным маслом... качу я значит и смотрю как круто смазанная цепь и смазанная звёздочка работают... красота... а вперёд не смотрю, а там бабка с 2мя бидонами (в таких раньше молоко носили)... эх и смачно я её тогда насадил... молоко всё пролилось, бабка упала. До сих пор стоят в голове её слова: "Да что ж ты, сыночек делаешь то, а?"
Сказ второй. Была уже СУРА. Посадил я другана на багажник и поехали мы с ним за хлебом. А вход в хлебный магазин в конце обалденной асфальтированной горки... и высшим пилотажем считалось с максимально высокой скорости максимально точно остановиться аккурат возле двери в хлебный. Разогнались мы значит с горки вдвоём на одном велике... жму педаль назад (на тормоз) а она мне в обратку как ухерачит... ладно руль в дверной косяк хлебного магазина не прошёл так мы там с друганом в том проёме и остались... Друган яичками на пружины моего седла наскочил... лежим корчимся от боли... выходит какой-то дед и видя нас говорит: "Так вам и надо... ещё сильнее надо было... Гоняете как угарелые..." потом уж выяснилась что на лисапеде в задней втулке топнула такая душка которая крепиться через хомут за раму... эх... 96 год, ёпта)))) Суходол, Самарская область...
Я так понимаю, что современные велосипеды среднего и, в особенности, нижнего ценовых диапазонов делаются из... эээ... говна и палок. То есть, своему сыну/дочери можно купить такой велосипед, а когда чадо подрастёт, то железяку можно смело выбросить (или сделать из него ветрогенератор, была такая тема). Вот на советские велосипеды не жалели железа, они прослужат века, если их смазывать хоть иногда. Да, они были аляповатые, безо всяких прибамбасов, но зато прочные.
только велосипед Школьник сюда не вписывается. Худшего велосипеда я не видел и не юзал.
Я так понимаю, что современные велосипеды среднего и, в особенности, нижнего ценовых диапазонов делаются из... эээ... говна и палок. То есть, своему сыну/дочери можно купить такой велосипед, а когда чадо подрастёт, то железяку можно смело выбросить (или сделать из него ветрогенератор, была такая тема). Вот на советские велосипеды не жалели железа, они прослужат века, если их смазывать хоть иногда. Да, они были аляповатые, безо всяких прибамбасов, но зато прочные.
только велосипед Школьник сюда не вписывается. Худшего велосипеда я не видел и не юзал.
Школьник сюда не вписывается
был мой первый вел
дядя его разобрал и офигел потшипники гнилые ..видимо долга на складе лежал он все перебрал смазал... отлично катался.
Всем доброго дня! Нужен совет как раз на эту тему. Имеется "Старт Шоссе". В последнее время начала прокручиваться трещотка. Чем лучше подпружинить вот эти два зубчика? Раньше там в углублениях был поролон, но я так понял, что это не штатные пружины. Пытался также поставить поролон: положишь больше - заклинивает пятерник и педали вращаются постоянно пока едет велосипед, положишь меньше - педали прокручиваются.
Вместо поролона я ставил кусочки синий ученической резинки,велик передан по наследству- два года назад, резинкам было 25 лет,трещетка работала.
PITBULL74 я смотрю на наших колхозников. у них либо дедовские велики еще, либо стелсы без скоростей тыщ за 7-8. и таких большинство. те кто приезжает на великах за 15-25 - это из Москвы к бабушке привезли на выходные. вот такая статистика.
В городе велик это в основном средство для активного отдыха (максимум удобств), в деревне-транспорт на небольшие расстояния и помощник по хозяйству (максимум простоты).
Непонятно, что случилось с современными велосипедами? Неужели они, как авто, делаются всё менее и менее надёжными? Ведь и материалы и технологии шагнули вперёд, а велик нужно раз в год "перебирать". Ведь 30 лет назад вел покупался один раз на всю жизнь. Никто их не смазывал и ничего в них не меняли. Цепи не растягивались, зубцы на стачивались, ничего там не ржавело и не лопалось, шины никто и никогда НЕ МЕНЯЛ!
А теперь... шины меняй раз в год, звёзды раз в год. Цепь резиновая и вытягивает за год на сантиметров 10 точно, даже если ездишь раз в месяц. Капец.
Ничего не случилось Покупаешь дорожник за 7000р и так же ездишь ничего не делая годами.
А если ты катаешь на скоростном велике как 90% людей (большая звезда спереди и маленькая сзади ВСЕГДА), то ты и самую крутую цепь на велике за 200 штук растянешь за 2 месяца.
Техника в руках дикаря...
Поясни немного. Я чёт не понял про скоростной велик, про шестерни и про дикаря. Кататься на малой спереди и большой сзади? И далеко ты уедешь?
СТАРТОВАТЬ с маленькой (средней) спереди и с одной из больших сзади. Разгоняться на нужном соотношении звезд. Постепенно. Когда разгонишься, можно ехать как угодно - нагрузка на звезды при педалировании будет намного меньше. В целом под разные скорости - разные соотношения звезд. А так очень быстро растягивается цепь и стираются задние звезды. На дешевых великах уже через 300км - легко
Ни у кого же не возникает вопрос - почему нельзя на машине стартовать с 6й передачи?! Так почему такой вопрос возникает про велосипед?!
Соглашусь, но не до конца. На веле это приведёт просто к равномерному износу звёзд. Силы человеческих ног хватит, чтобы тронуться с на максимальной передаче. И на машине можно тронуться с шестой передачи, но придётся держать сцепление на буксе пару десятков секунд и газовать, как дурному.
Непонятно, что случилось с современными велосипедами? Неужели они, как авто, делаются всё менее и менее надёжными? Ведь и материалы и технологии шагнули вперёд, а велик нужно раз в год "перебирать". Ведь 30 лет назад вел покупался один раз на всю жизнь. Никто их не смазывал и ничего в них не меняли. Цепи не растягивались, зубцы на стачивались, ничего там не ржавело и не лопалось, шины никто и никогда НЕ МЕНЯЛ!
А теперь... шины меняй раз в год, звёзды раз в год. Цепь резиновая и вытягивает за год на сантиметров 10 точно, даже если ездишь раз в месяц. Капец.
Ничего не случилось Покупаешь дорожник за 7000р и так же ездишь ничего не делая годами.
А если ты катаешь на скоростном велике как 90% людей (большая звезда спереди и маленькая сзади ВСЕГДА), то ты и самую крутую цепь на велике за 200 штук растянешь за 2 месяца.
Техника в руках дикаря...
Поясни немного. Я чёт не понял про скоростной велик, про шестерни и про дикаря. Кататься на малой спереди и большой сзади? И далеко ты уедешь?
СТАРТОВАТЬ с маленькой (средней) спереди и с одной из больших сзади. Разгоняться на нужном соотношении звезд. Постепенно. Когда разгонишься, можно ехать как угодно - нагрузка на звезды при педалировании будет намного меньше. В целом под разные скорости - разные соотношения звезд. А так очень быстро растягивается цепь и стираются задние звезды. На дешевых великах уже через 300км - легко
Ни у кого же не возникает вопрос - почему нельзя на машине стартовать с 6й передачи?! Так почему такой вопрос возникает про велосипед?!
Соглашусь, но не до конца. На веле это приведёт просто к равномерному износу звёзд. Силы человеческих ног хватит, чтобы тронуться с на максимальной передаче. И на машине можно тронуться с шестой передачи, но придётся держать сцепление на буксе пару десятков секунд и газовать, как дурному.
К НЕравномерному износу И цепи А изношенная цепь начинает растачивать целые звезды
Но гораздо веселее когда изношена именно одна последняя звезда. Современные звезды и цепи имеют специальные профили для точного переключения передач. Таким образом у нас начинает глючить переключение передач и проблема решается только заменой цепи и кассеты вместе. И все дай бог за 700-800 км, хотя ресурс цепи 1500, а если пустить попеременно 2 цепи, то трансмиссия легко ходит 8000-9000 км и потом меняется
П.с. А ведь есть еще каденс. Если ездить как у вас сказано хотя бы по 1500 в сезон, то очень быстро можно остаться без коленей. Навсегда
Это сообщение отредактировал Kunkka - 25 июл 2016 в 17:04
У меня звёзды быстрей изнашиваются, чем сама трещётка. Чтобы так заржавело, надо долго не кататься и держать вел в очень влажном помещении. ВэДеха и литол в помощь. П.С. Тыщ 7 прошёл вел - цепь не менял.
Это сообщение отредактировал sektant77 - 25 июл 2016 в 17:08
Может кто подскажет-поменял цепь, есть думка, что это была 7 скор-я (кассета 8 скор-я). Работает все вроде бы нормально, ничем это не грозит? В нете разницу между 6-7-8 скор. цепями называют маркетинговой, но по стандартам ширина все же разнится. Хоть убей, не помню, что было написано на коробке цепи, да и в спешке вроде бы говорил что сзади 7скор. кассета. Кассете под 3,5к км, 3-я цепь по счету.
Вот она вроде бы, на самой цепи модель не указана.
Это сообщение отредактировал alextsp - 25 июл 2016 в 17:23
Ой, я тя умоляю. ты в 80х спортивный велик не чинил. Тогда вообще, в смысле совсем, зап частей не было. Тренера сломалась, пружинка лопнула. Где её брать? Из струны от гитары. А,как я подшипник собирал, отдельная песня.
Может кто подскажет-поменял цепь, есть думка, что это была 7 скор-я (кассета 8 скор-я). Работает все вроде бы нормально, ничем это не грозит? В нете разницу между 6-7-8 скор. цепями называют маркетинговой, но по стандартам ширина все же разнится. Хоть убей, не помню, что было написано на коробке цепи, да и в спешке вроде бы говорил что сзади 7скор. кассета. Кассете под 3,5к км, 3-я цепь по счету.
Вот она вроде бы, на самой цепи модель не указана.
Да, разница маркетинговая. Главное, чтобы цепь была рельефная для лучшего переключения
По картинке яп такую цепь постремался ставить)
Это сообщение отредактировал Kunkka - 25 июл 2016 в 17:35
Купил 10 лет назад спортивный вел за 6000 рублей, ни разу не смазывал эту втулку и не менял цепь. Это нормально или я колхозник?. В год накатываю не много, 200-400 км
Это сообщение отредактировал zedef - 25 июл 2016 в 19:43
Только это не кассета, а дешевая трещотка. У нее ресурс как раз сезон по парку покатать и выкинуть, что твой товарищ и сделал, ибо звезды пластилиновые, а стоимость копеечная. В более дорогих вариантах - собственно кассетах - разнесены "статьи расходов". Механизм свободного хода (фрихаб) и подшипники находятся на втулке, а звезды - просто блок звезд (собственно кассета и есть). Ибо подшипы служат в разы дольше, чем кассета-расходник.
6 лет на веле откатал, и только в этом году заднюю втулку менять пришлось. Неремонтнопригодна оказалась ((( Но регулярно смазывал. Цены какие-то ебанистические, за переборку заднего амморта и втулки с работой больше 7 штук. Хотя я это не сам делал, так как не хотел переспицовкой маяться, да и воздушку перебирать дома без инструмента влом )))) Теперь замена кассеты, звузд, цепи и системы еще штук на 10. Зато что значит фирменный нормальный вел - 6 лет и зимой и летом хреначил.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(Имеется ввиду - пирожок)
вел за 6000 рублей, ни разу не смазывал эту втулку и не менял цепь. Это нормально или я колхозник?. В год накатываю не много, 200-400 км
yaplakal.com