все равно не могу понять зачем покупать за овердохуя денег виласепед с 100500 скоростями, ибацо с ним весной и осенью, а то и чаще, просирая домашний бюджет? надежнее старого советского вела не найдешь.
Много ли ты накатаешь на советском по лесным тропкам?
PITBULL74 я смотрю на наших колхозников. у них либо дедовские велики еще, либо стелсы без скоростей тыщ за 7-8. и таких большинство. те кто приезжает на великах за 15-25 - это из Москвы к бабушке привезли на выходные. вот такая статистика.
В детстве дед показал как чинить совсем убитый подшипник на велике.
Вот эти ролики раскалял потом кувалдой (небольшой) по торцу разочек ну и закалить. Получаем не такие сточенные ролики ставим на место и вперед. (Новых естественно достать было негде)
Маленький пост о том, что будет, если совсем не следить за железякой. У одного знакомого, он "слегка" распизняй у велосипеда на "ровном" месте начала прокручиваться звёздочка. Pаспизняй )) себе уже новую кассету купил, ему её в велосипедной мастерской уже поставили, а эту хотел выбросить. Я её себе для спортивного интереса оставил, разобрал и слегка охренел...
Если кассета ещё прикрученна на колесе, не снимайте, так будет легче открутить шайбу. При отсутствии специального ключа, очень хорошо откручивается: молотком и гвоздём. Предварительно можно побрызгать средством от ржавчины (например WD-40), будет легче откручиваться.
Так как теперь моя кассета, типа мусор, сильно не заморачивался о её сохранности. Зажал эту хрень в тиски, чтоб не прокручивалась ну и... молотком и гвоздём. Просто очень захотелось посмотреть, что же там произошло.
Внимание тут левая резьба, т.е. откручивать надо в противоположную сторону здравому смыслу )) => по часовой стрелке.
Как вы катаетесь на насыпных подшипниках? я как перешел на закрытые и забыл вообще об этих узлах. С 2007 года катаюсь без поломок. А езда агрессивная ;)
На советских стояли простые задние втулки с ножным тормозом, а у ТСа это необычная втулка с пустой прокруткой назад, с ручными тормозами, долго я в децтве ебался с этими в простонародии"сухариками"
lammerzloy я беру Alivio, золотая середина, дороже смысла брать нет, дешевле тоже.
Аlivio что? Кассеты (HG50) есть смысл брать, они полностью стальные, считаются самыми износоустойчивыми и тяжелыми. А вот цепи меньше XT (HG93) смысла брать нет, там никелировка никакая.
Всем доброго дня! Нужен совет как раз на эту тему. Имеется "Старт Шоссе". В последнее время начала прокручиваться трещотка. Чем лучше подпружинить вот эти два зубчика? Раньше там в углублениях был поролон, но я так понял, что это не штатные пружины. Пытался также поставить поролон: положишь больше - заклинивает пятерник и педали вращаются постоянно пока едет велосипед, положишь меньше - педали прокручиваются.
Всем доброго дня! Нужен совет как раз на эту тему. Имеется "Старт Шоссе". В последнее время начала прокручиваться трещотка. Чем лучше подпружинить вот эти два зубчика? Раньше там в углублениях был поролон, но я так понял, что это не штатные пружины. Пытался также поставить поролон: положишь больше - заклинивает пятерник и педали вращаются постоянно пока едет велосипед, положишь меньше - педали прокручиваются.
Непонятно, что случилось с современными велосипедами? Неужели они, как авто, делаются всё менее и менее надёжными? Ведь и материалы и технологии шагнули вперёд, а велик нужно раз в год "перебирать". Ведь 30 лет назад вел покупался один раз на всю жизнь. Никто их не смазывал и ничего в них не меняли. Цепи не растягивались, зубцы на стачивались, ничего там не ржавело и не лопалось, шины никто и никогда НЕ МЕНЯЛ!
А теперь... шины меняй раз в год, звёзды раз в год. Цепь резиновая и вытягивает за год на сантиметров 10 точно, даже если ездишь раз в месяц. Капец.
Ничего не случилось Покупаешь дорожник за 7000р и так же ездишь ничего не делая годами.
А если ты катаешь на скоростном велике как 90% людей (большая звезда спереди и маленькая сзади ВСЕГДА), то ты и самую крутую цепь на велике за 200 штук растянешь за 2 месяца.
Техника в руках дикаря...
Это сообщение отредактировал Kunkka - 25 июл 2016 в 14:10
я взял ведешку и куда смог дотянутся все про брызгал реально вел быстрей поехал...даже поскакал но в мечтах заменить все подшипники на наши советские увы нет ости. знакомый так сделал купил дешевый стелс полностью разобрал и воткнул свои подшипники все смазал собрал ... дал проехатся велосепедисту с опытом-тот охуел ,как говорит эта кляча такие скоростя выдает.
PITBULL74 я смотрю на наших колхозников. у них либо дедовские велики еще, либо стелсы без скоростей тыщ за 7-8. и таких большинство. те кто приезжает на великах за 15-25 - это из Москвы к бабушке привезли на выходные. вот такая статистика.
Ну у них нет цели в выходной по лесам и полям соточку проехать или того больше. Думаю на Каме или Урале это будет сделать проблематично, но возможно. Хотя комфорта и удовольствия в такой поездке не будет. До работы и обратно пойдет, почему бы и нет. Сейчас велосипеды за 15-25 тысяч рублей это велосипеды начального уровня, для детей, чтобы не жалко было или для себя: понять нужен тебе велосипед или нет.
я взял ведешку и куда смог дотянутся все про брызгал реально вел быстрей поехал...даже поскакал но в мечтах заменить все подшипники на наши советские увы нет ости. знакомый так сделал купил дешевый стелс полностью разобрал и воткнул свои подшипники все смазал собрал ... дал проехатся велосепедисту с опытом-тот охуел ,как говорит эта кляча такие скоростя выдает.
Что он там заменил то? Каретка либо картридж неразборный, либо насыпь. Первое не обслуживается, второе меняется на картридж))) На переднюю втулку нагрузка никакая, в задней шарики заменил? Да даже если там будут шарики от XTR - чашки то останутся те же.
В детстве дед показал как чинить совсем убитый подшипник на велике.
Вот эти ролики раскалял потом кувалдой (небольшой) по торцу разочек ну и закалить. Получаем не такие сточенные ролики ставим на место и вперед. (Новых естественно достать было негде)
А если сюда поставить кольцо из проволоки подходящей толщины, не будет прокрутов
Непонятно, что случилось с современными велосипедами? Неужели они, как авто, делаются всё менее и менее надёжными? Ведь и материалы и технологии шагнули вперёд, а велик нужно раз в год "перебирать". Ведь 30 лет назад вел покупался один раз на всю жизнь. Никто их не смазывал и ничего в них не меняли. Цепи не растягивались, зубцы на стачивались, ничего там не ржавело и не лопалось, шины никто и никогда НЕ МЕНЯЛ!
А теперь... шины меняй раз в год, звёзды раз в год. Цепь резиновая и вытягивает за год на сантиметров 10 точно, даже если ездишь раз в месяц. Капец.
Ничего не случилось Покупаешь дорожник за 7000р и так же ездишь ничего не делая годами.
А если ты катаешь на скоростном велике как 90% людей (большая звезда спереди и маленькая сзади ВСЕГДА), то ты и самую крутую цепь на велике за 200 штук растянешь за 2 месяца.
Техника в руках дикаря...
Поясни немного. Я чёт не понял про скоростной велик, про шестерни и про дикаря. Кататься на малой спереди и большой сзади? И далеко ты уедешь?
Непонятно, что случилось с современными велосипедами? Неужели они, как авто, делаются всё менее и менее надёжными? Ведь и материалы и технологии шагнули вперёд, а велик нужно раз в год "перебирать". Ведь 30 лет назад вел покупался один раз на всю жизнь. Никто их не смазывал и ничего в них не меняли. Цепи не растягивались, зубцы на стачивались, ничего там не ржавело и не лопалось, шины никто и никогда НЕ МЕНЯЛ!
А теперь... шины меняй раз в год, звёзды раз в год. Цепь резиновая и вытягивает за год на сантиметров 10 точно, даже если ездишь раз в месяц. Капец.
Ничего не случилось Покупаешь дорожник за 7000р и так же ездишь ничего не делая годами.
А если ты катаешь на скоростном велике как 90% людей (большая звезда спереди и маленькая сзади ВСЕГДА), то ты и самую крутую цепь на велике за 200 штук растянешь за 2 месяца.
Техника в руках дикаря...
Поясни немного. Я чёт не понял про скоростной велик, про шестерни и про дикаря. Кататься на малой спереди и большой сзади? И далеко ты уедешь?
СТАРТОВАТЬ с маленькой (средней) спереди и с одной из больших сзади. Разгоняться на нужном соотношении звезд. Постепенно. Когда разгонишься, можно ехать как угодно - нагрузка на звезды при педалировании будет намного меньше. В целом под разные скорости - разные соотношения звезд. А так очень быстро растягивается цепь и стираются задние звезды. На дешевых великах уже через 300км - легко
Ни у кого же не возникает вопрос - почему нельзя на машине стартовать с 6й передачи?! Так почему такой вопрос возникает про велосипед?! Это сообщение отредактировал Kunkka - 25 июл 2016 в 14:40
Кататься на малой спереди и большой сзади? И далеко ты уедешь?
Как раз наоборот, есть индивиды которым переключение передач на велике это как высшая магия. Правда не понятно, как они вообще трогаются с места при таком раскладе? Люди на фиксах не в счет - то отдельное сумасшествие в велосипедах )
Что-то даже никто про клины не вспомнил.( На своем "взрослике" откатал 10лет (под рамой начинал кататься). Из серьезных поломок помню только каретку с отсутствующими подшипниками и все. Ну и лысую резину еще. Смазывал раз в 5 лет. Хотя ездил Весна-лето-осень.
Дружище, а про смазку %Пэ И три Дэ А% не знаешь? Шутка. А по теме, мне вилку новую надо. На старой резьба прокрутилась. Вот так поедешь и руль в руках останется
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
у велосипеда на "ровном" месте начала прокручиваться звёздочка.
yaplakal.com