Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.

Страницы: 1 ...  4 5 6  ... 10  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 14:59
Ярила  •  На сайте 12 лет
Сообщений: 37 392
...

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
...

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
...

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
...Прототип...

Спасибо за внимание и терпение!

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
Все комментарии:
1CHiEF1 18 дек. 2016 г. в 15:02
агент госдепа  •  На сайте 15 лет
25
Мда уж, и всю эту ахинею продвигал в массы гражданин Тухачевский, за что получил заслуженную награду, лично я весь этот идиотизм иначе как предательство назвать не могу
Beard74 18 дек. 2016 г. в 15:07
бородат не по годам  •  На сайте 14 лет
12
Мдя уж...
Монстры. Слабобронированные, с многочисленным, но слабым вооружением.
Высокий профиль - удобная мишень.
Короче - братская могила для экипажа. Хвала небесам, что этого хлама не наклепали "овер дохуя"
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 15:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
8
Цитата (Beard74 @ 18.12.2016 - 15:07)
Мдя уж...
Монстры. Слабобронированные, с многочисленным, но слабым вооружением.
Высокий профиль - удобная мишень.
Короче - братская могила для экипажа. Хвала небесам, что этого хлама не наклепали "овер дохуя"

"Размещение экипажа.

В процессе производства танка Т-35 число членов экипажа колебалось от 11 до 9 человек, в зависимости от конструкции конкретной серии. Чаще всего размещение экипажа выглядело следующим образом. В главной — верхней — башне, унифицированной с башней танка Т-28, находились три члена экипажа: командир танка (он же наводчик), пулемётчик, и сзади — радист (он же заряжающий). В двух башнях с 45-мм пушками размещаются по два члена экипажа — наводчик и пулемётчик, в пулемётных башнях — по одному стрелку. Главная башня отгораживалась от остальной части боевого отделения перегородкой. Передние и задние башни попарно сообщались между собой. В передней части корпуса между гусеницами находилось отделение управления — там размещался механик-водитель (из-за сильно выступающих вперёд ветвей гусениц он имел очень ограниченный обзор, и зачастую машину приходилось вести едва ли не вслепую)."
stslaff 18 дек. 2016 г. в 15:14
Острее всего ощущается тупость.  •  На сайте 12 лет
18
Кстати, на медали "За отвагу" изображен именно Т-35, т к. на момент начала выпуска награды (1938 г) танк был вполне на уровне

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.

Это сообщение отредактировал stslaff - 18 дек. 2016 г. в 15:15
ben905 18 дек. 2016 г. в 15:22
Ярила  •  На сайте 10 лет
17
1CHiEF1
Цитата
Мда уж, и всю эту ахинею продвигал в массы гражданин Тухачевский, за что получил заслуженную награду, лично я весь этот идиотизм иначе как предательство назвать не могу

Ну во-первых,причем тут Тухачевский? Его вроде еще в 37-м расстреляли.
Во вторых, через это прошли все танковые державы, у тех же немцев были многобашенные танки.
В третьих, у них была своя ниша- прорыв переднего края, просто воевать им пришлось в других условиях.
И последнее- воюют не танки,воюют люди. Те же финны их до 50-х годов использовали.
Евграфыч 18 дек. 2016 г. в 15:23
Ярила  •  На сайте 9 лет
8
ТС, большое спасибо за занимательный материал!
Добавлю. Склонность к гигантомании прослеживалась во всех видах вооружений разных стран.
В середине 30-х годов советское руководство приняло решение о создании в кратчайшие сроки сильного военно-морского флота, ядром которого должны были стать многочисленные линейные корабли (ЛК) и тяжелые крейсера (КРТ).
В соответствии с утвержденной 16 июля 1936 г. программой «Крупного морского судостроения», за семь лет (1937—1943 гг.) намечалось построить восемь линейных кораблей типа «А» с 406-мм артиллерией главного калибра (ГК) и 16 кораблей типа «Б» с 305-мм ГК. При этом строительство первых восьми кораблей (по четыре каждого из типов) должно было начаться в 1937 г. Их надлежало спустить на воду в 1939 г. и ввести в строй в 1941 г.
В итоге были заложены только четыре линкора проекта 23: в 1938 г. «Советский Союз» на Балтийском заводе в Ленинграде и «Советская Украина» на заводе им. А. Марти в Николаеве, оба на еще незаконченных стапелях, а в 1939—1940 гг. — «Советская Белоруссия» и «Советская Россия» в строительных доках-эллингах недостроенного завода № 402 в Молотовске. Полное водоизмещение - 64 500т. Предусматривались гидросамолёты с катапультами. Ни один линкор так и не был достроен. А жаль....
wenik 18 дек. 2016 г. в 15:25
Приколист  •  На сайте 12 лет
22
Численность Т-28 и Т-35, как всегда бывает у фрицев, сильно преувеличена. На 22 июня 41-го года в строю по РККА было всего 292 относительно боеготовых Т-28 (2 категория готовности). Остальные были разукомплектованы или не на ходу. Т-35 на 1940 год было всего 48. Сколько из них боеготовых осталось на 22.06.41 г. неизвестно. На некоторых фото один и тот же танк снят с разных ракурсов и в разное время, поэтому создаётся впечатление обилия этих машин в РККА.

Это сообщение отредактировал wenik - 18 дек. 2016 г. в 15:26
русс47 18 дек. 2016 г. в 15:25
Приколист  •  На сайте 9 лет
3
спасибо шикарно bravo.gif
azbukamorze 18 дек. 2016 г. в 15:28
Ярила  •  На сайте 11 лет
8
Цитата
В передней части корпуса между гусеницами находилось отделение управления — там размещался механик-водитель (из-за сильно выступающих вперёд ветвей гусениц он имел очень ограниченный обзор, и зачастую машину приходилось вести едва ли не вслепую)."


Так же как и на английском "Черчиле"

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.

Это сообщение отредактировал azbukamorze - 18 дек. 2016 г. в 15:31
АбрекЪ 18 дек. 2016 г. в 15:32
Ярила  •  На сайте 11 лет
9
Грустная судьба у танка Т-35((((: лишь 7 машин потеряли непосредственно в боях, все остальные - вышли из строя из-за неисправностей или были уничтожены или брошены экипажами.

Кстати, последнее боевое использование Т-35 - немцами в конце апреля 1945 г. одного трофейного Т-35 во время обороны Берлина.

В общем-то, начнись война чуть по-другому, может не было так грустно Т-35.

Собственно в бою неплохо танк себя проявил. проблемы были с управлением и логистикой. Чтобы не быть голословным ниже приводится описание боя со слов одного из членов экипажа Т-35:

“…Наш последний бой был глупым. Сначала стреляли из главных башен через речку по какому-то хутору за Ситно, а потом с остатками пехоты атаковали его. Пехота, конечно, отстала сразу, как немецкие пули запели. Про свою артиллерию я совсем помолчу. Та без снарядов и тракторов застряла ещё третьего дня как. Пошли мы в атаку на хутор, а по нас слева немецкая пушка огонь открыла. Я башню туда повернул – глядел, глядел, ничего не вижу. По башне – бумм! А из башни не высунешься. Пули как горох обсыпают, да и нельзя в бою-то. У тебя главной башней шкуру в шугу сорвет, а может и башку оторвет. Вот и гляжу себе в перископ – ничего не вижу, только окопы немецкие. А по нас опять: «Бум!», «Бум!». Немецкие снарядики долбят через 5 секунд каждый, и уже не только в левый борт, но и в мою башню прилетают. Вот увидел вспышку. Ну и навел туда, открыл огонь – снарядов десять отправил. Кажется попал, а может и нет".
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 15:32
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (wenik @ 18.12.2016 - 15:25)
Численность Т-28 и Т-35, как всегда бывает у фрицев, сильно преувеличена. На 22 июня 41-го года в строю по РККА было всего 292 относительно боеготовых Т-28 (2 категория готовности). Остальные были разукомплектованы или не на ходу. Т-35 на 1940 год было всего 48. Сколько из них боеготовых осталось на 22.06.41 г. неизвестно. На некоторых фото один и тот же танк снят с разных ракурсов и в разное время, поэтому создаётся впечатление обилия этих машин в РККА.

Я конечно еще тот юморист, но фото всех 503 шт Т-28 и 66 шт Т-35 не имею, а о том что ряд фото это одна и та же машина предупреждал в начале поста, думаю для моделистов это наиболее важное, для создания диорамм..

Это сообщение отредактировал P376 - 18 дек. 2016 г. в 15:33
Dewrin 18 дек. 2016 г. в 15:35
Шутник  •  На сайте 18 лет
12
Довелось поглядеть и тот и другой в живую. Внушительные аппараты.

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.

Это сообщение отредактировал Dewrin - 18 дек. 2016 г. в 15:35
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 15:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Т-28

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 15:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
...

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 15:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
...

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
Dewrin 18 дек. 2016 г. в 15:36
Шутник  •  На сайте 18 лет
13
Т-28

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 15:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
...К вопросу о несамоходных ...

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.

Это сообщение отредактировал P376 - 18 дек. 2016 г. в 15:36
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 15:37
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
...

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 15:37
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
...

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 15:37
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
...

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
P376 автор 18 дек. 2016 г. в 15:37
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
...Трофей...

Трагедия начала Великой Отечественной на примере Т-28 и Т-35.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 56 726
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  4 5 6  ... 10  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх