Старая-престарая байка с иллюстрациями

И в-четвёртых, не было никакого Шаттла "Кеннеди". Это Космический центр имени Джона Фицджеральда Кеннеди.

Цитата

По бокам космического корабля "Кеннеди"

Не было такого челнока. Первое предложение - и уже вранье. Ай-яй-яй.

1. Шаттла "Кеннеди" не было в природе.
2. По бокам не баки, а ускорители
3. Ни по какому тоннелю баки не доставляют. Стартовая площадка находятся в Флориде "Мыс Канаверал" нету там ТОНЕЛЛЕЙ это не альпы.
4. Крупные грузы доставляются по воздуху/морем, на Мысе Канаверал есть огромные сборочный комплекс.
5. В Англии было 2 типа железных дорог. Трамвай никак не мог возникнуть раньше паровоза.


5. Про древний Рим вообще бред.

ЗЫ Да я зануда.

Это сообщение отредактировал Xqandr - 24 дек. 2016 г. в 16:02

Цитата (Pilot2045 @ 23.12.2016 - 23:03)

потому-что всего 3 страны в мире не используют метрическую систему измерения, сшп, Либерия и Бирма, т.е. пиндосы, маленькая страна в африке, и маленькая страна в азии. Что в логовах у людей? Все перешли на метрическую

для США слишком уж дорогой переход будет с имперской на метрическую систему, а они бабло умеют считать.

Познавательно. Спасибо. Ещё хотелось бы узнать- под чей зад рассчитывали унитаз.

И куда мне теперь все извилины впихивать, а?

Цитата (UKZT @ 23.12.2016 - 21:07)

Из инета... Проект. Чертеж. Все здорово, проработано, обосновано, только странная неувязочка: одна деталь не 150 мм, а 140. При этом приведено куча пояснений и получается даже здорово сэкономить на раскрое и сама конструкция узла становится чуть проще. Все, ура, утверждено, производство, премия за оптимизацию. Только после сдачи проекта инженер признался: когда делал эскиз (карандашом на бумаге), на поломанной линейке было только 14 см, а за другой надо было вставать. Так этот умник переделал весь узел только чтобы не вставать за линейкой!

Слышал нечто подобное от людей. В Советское время когда молодой инженер делал чертеж некой детали, толщину стенок указал 5 мм (условно). А старый ему сказал делай 8мм. Нахера, если и 5 мм в три раза перекрывают необходимую прочность, спросил молодой. А потом, сделаешь оптимизацию, рационализацию и "отпилишь" эти 3 мм. Получишь премию. Так и вышло. Вот так и оптимизировали, до тех пор пока можно было. Это не байка, а реальный случай. А ведь даже байки шли не с пустого места.

Цитата

Это чтоб баки большими не делали, и корабль в итоге на хуй с яйцами не был похож. И никто чтоб не говорил, что пиндосы на хую в космос летали.

пока что пиндосы как шлюхи на трассе-их доставляют на орбиту наши водилы космонавты.НА РОССИЙСКУЮ станцию!!!и как они смею рот открывать про страну бензоколонку-когда по факту они сосут 45 российский.не отвлекайтесь янки-и нежнее-да вот так.зубами осторожнее....

Стандартная ширина колеи железных дорог в США (расстояние между рельсами) составляет 4 фута 8,5 дюймов. Это очень странное число.

Почему использовалась именно такая ширина колеи? Ну, потому что так строили в Англии, а английские инженеры проектировали первые железные дороги в США.
Почему англичане строили так?

Потому что первые железнодорожные линии строились теми же людьми, которые строили вагонные трамваи, и они использовали такую ширину колеи. Так почему же «они» использовали именно эту ширину?

Потому что люди, строившие трамваи, использовали те же приспособления и инструменты, что и для строительства вагонов, которые использовали такое же расстояние между колесами.

Почему у вагонов было именно такое странное расстояние между колесами?

Ну, если бы они попытались использовать другое расстояние, колеса вагонов чаще ломались бы на некоторых старых, дальних дорогах в Англии. Видите ли, это расстояние между колеями.

Так кто построил эти старые колеи?

Имперский Рим построил первые дороги дальнего следования в Европе (включая Англию) для своих легионов.

Эти дороги использовались с тех пор. А что насчет колей на дорогах? Римские боевые колесницы образовали первые колеи, которые все остальные должны были повторять, иначе рисковали сломать колеса своих вагонов.

Поскольку колесницы были сделаны для Имперского Рима, они все были одинаковыми в отношении расстояния между колесами.

Поэтому стандартная ширина колеи железных дорог в Соединенных Штатах в 4 фута 8,5 дюймов происходит от первоначальных спецификаций для имперской римской боевой колесницы. Бюрократия живет вечно.

Так что в следующий раз, когда вам дадут спецификацию/процедуру/процесс и вы спросите: «Чья это лошадиная задница это придумала?», вы можете быть абсолютно правы. Имперские римские армейские колесницы были сделаны как раз достаточно широкими, чтобы вместить задницы двух боевых лошадей. (Две лошадиные задницы).

Теперь, изюминка истории: Когда вы видите космический шаттл, стоящий на стартовой площадке, к бокам основного топливного бака прикреплены две большие ракеты-носители.

Это твердотопливные ракетные ускорители, или SRB. SRB производятся компанией Thiokol на их заводе в штате Юта. Инженеры, разработавшие SRB, предпочли бы сделать их немного толще, но SRB должны были доставляться по железной дороге с завода на стартовую площадку.

Железнодорожная линия от завода проходит через туннель в горах, и SRB должны были пройти через этот туннель.

Туннель немного шире железнодорожного пути, а железнодорожный путь, как вы теперь знаете, примерно такой же ширины, как две лошадиные задницы.

Итак, основная особенность конструкции космического шаттла, которая, возможно, является самой передовой транспортной системой в мире, была определена более двух тысяч лет назад шириной лошадиной задницы.

И вы думали, что быть лошадиной задницей неважно? Древние лошадиные задницы контролируют почти все.

А почему в России колея шире? У лошадей жопы толще?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ТриТанкиста @ 18.10.2025 - 01:03)

А почему в России колея шире? У лошадей жопы толще?

Да.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему российская колея шире европейской.

(Для справки: российская - 1520 мм; европейская - 1435 мм)

Когда проектировали железную дорогу из Петербурга в Москву
инженер-проектировщик, немец, докладывал проект лично
Государю-Императору. Про то, как царь провел дорогу на карте по линейке
и на августейшем пальце, который выступал за край линейки получился
царский изгиб - знают все.

А, вот почему российская колея шире европейской мало кто знает. А было
вот что:

После того, как царь провел линию на карте были еще несколько вопросов.
И последний: Какую делать колею, Ваше Величество? Такую же, как в
Европе, или шире. - Спросил немец-инженер.

На что царь ответил чисто по-русски: Нахер шире?

Непонятно (немец, ведь. русского народного не знает) а исполнять надо
царскую волю. Тогда немец достал свой хер, померил и прибавил результат
к европейской колее.

Так и стала российская колея на немецкий спящий хер шире европейской.

Нахер шире.

Цитата

А почему в России колея шире? У лошадей жопы толще?

Сказал царь, что нахуй больше, а решили что на хуй больше.
Твою ж, выше объяснили то же самое. Нахуй я старалсо на смартфоне большими пальцами клацать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (xeknxf @ 18.10.2025 - 01:05)

Цитата А почему в России колея шире? У лошадей жопы толще? Сказал царь, что нахуй больше, а решили что на хуй больше. Твою ж, выше объяснили то же самое. Нахуй я старалсо на смартфоне большими пальцами клацать...

Я не специально... Под рукой так сказать было

Хорошая тема получилась, и про жопы и про хер и про космические корабли...жалко, что всё пиздёж.

ТС.у тебя есть отличный навык задавать вопрос на вопрос.Ранее есть такой русский мыслитель Козьма Прудков,он выразился так,кратко: Зри в корень.Перефразируя найди истину или первопричину или зачем тебя так долго обманывали

Цитата (zdesia @ 18.10.2025 - 00:56)

Поэтому стандартная ширина колеи железных дорог в Соединенных Штатах в 4 фута 8,5 дюймов происходит от первоначальных спецификаций для имперской римской боевой колесницы. Бюрократия живет вечно.

Верно только в том, что ширина действительно восходит к примерной ширине повозки. Единого римского стандарта не существовало, но примерные 5 футов (2 жопы) мастерили всегда.
Но так называемая "стандартная" колея ЖД - США и Европа, начиналась без половинки дюйма. Ровно 4 фута 8 дюймов. Почему ее потом на полдюйма расширили история умалчивает.

А Вы видели жопу созвездия Коня?

Цитата (ТриТанкиста @ 18.10.2025 - 01:03)

А почему в России колея шире? У лошадей жопы толще?

Может это связано с безопасностью? Чтобы враг не смог быстро пригнать войска и технику.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хз Жора конечно шик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tormund18 @ 18.10.2025 - 05:04)

Цитата (ТриТанкиста @ 18.10.2025 - 01:03) А почему в России колея шире? У лошадей жопы толще? Да.

Ниже объяснили, что нетъ

Цитата (Колбасофф @ 18.10.2025 - 01:53)

Цитата (ТриТанкиста @ 18.10.2025 - 01:03) А почему в России колея шире? У лошадей жопы толще? Может это связано с безопасностью? Чтобы враг не смог быстро пригнать войска и технику.

Да ни с чем это не связано. Случайный выбор.
Стандартизация колеи берет свое начало из Великобритании. Она далеко не сразу распространилась на всю Европу и США.
Первая российская ЖД была построена по одному из американских проектов до стандартизации колеи в США. Собственно и все. Так возник еще один стандарт.

Шаттлы отлетались, дядь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про Луну. Человеки не летали туда. А вот космические аппараты - конечно.

Почему не летали человеки - космическая радиация. Атмосфера Земли и озоновый слой в частности её гасят. А так, если человеки бы слетали на Луну - там они позавидовали бы ликвидаторам на Чернобыльской АЭС

Цитата (Tormund18 @ 18.10.2025 - 01:04)

Цитата (ТриТанкиста @ 18.10.2025 - 01:03) А почему в России колея шире? У лошадей жопы толще? Да.

Дададада епта🤣