Своего ничего нет, все спизжено. Чтобы иметь своё, надо как минимум иметь свою науку и школу самолетостроения. А тут вся сборная солянка. И советские самолеты и французские какие хочешь.
Ты кого хочешь успокоить этим самого себя? Молодцы ребята, СССР тоже копировал самолёты и многоразовые корабли на заре своего могущества
не только =) Еще и промышленные установки. Китай тоже так делает
По моему, все это совместное производство самолетов с китаем есть просто продажа технологий (а может и подарок) государству, которое нам вообще ни как не друг.
Китайцы молодцы. Они развиваются. Это только у нас весь авиапром загубили. Сейчас пытаются не дать умереть тому, что еще осталось. Пришло наконец понимание, что без гражданских самолетов не будет и военных. Без Китайцев наши конструкторские бюро не выжили бы. Сколько мы им продали наших наработок и спроектировали нового в лихие годы. Китайцы хорошо платили. Спасибо им за это.
Года 3-5 назад, в комментах везде обсирали российский авиапром на предмет что "всё спиздили у великих пиндосов". Зато когда речь пошла о китайских клонах российской/французской/американской техники, "Молодцы китайцы не то что наши". Как то странно это все. Это как можно свой собственный народ так презирать?
Наверное потому что у наших мы видим с каком помпой выкатываются новые достижения и какие оды им поют, а у китайцев мы видим только результат. Потому и такое разное отношение.
Идут проторенным путём многих, если не всех. Копируют удачные варианты, набираются опыта. Так все делали. Тот же Советский Союз - много было получено путём плагиата доступных изделий и по информации от разведки о недоступных изделиях. Этим экономились миллионы на разработку. Япония на пути развития своего экономического чуда со всего мира пёрла технологии. Да все разведки мира только тем и занимаются, что ..здят технологии у "партнёров". Можно над ними смеяться, но на данном этапе уже приходится у них учиться.
Это сообщение отредактировал bratvl - 26 июн. 2017 г. в 11:28
что б свое придумали. назвали своим индексом, внешность осталась идентичной. и миги, и сушки, и 76-е, и пиндосские ф-16. ну все под копирку!
кстати, 5-е поколение самолетиков - 100% компьютерная графика, при чем скорее всего не существующая даже на бумаге.сичуани в своем репертуаре, одним словом.
J-20 официально в марте принят на вооружение... 5-е поколение по западной классификации...
Китайцы молодцы. Они развиваются. Это только у нас весь авиапром загубили. Сейчас пытаются не дать умереть тому, что еще осталось. Пришло наконец понимание, что без гражданских самолетов не будет и военных. Без Китайцев наши конструкторские бюро не выжили бы. Сколько мы им продали наших наработок и спроектировали нового в лихие годы. Китайцы хорошо платили. Спасибо им за это.
Года 3-5 назад, в комментах везде обсирали российский авиапром на предмет что "всё спиздили у великих пиндосов". Зато когда речь пошла о китайских клонах российской/французской/американской техники, "Молодцы китайцы не то что наши". Как то странно это все. Это как можно свой собственный народ так презирать?
Наверное потому что у наших мы видим с каком помпой выкатываются новые достижения и какие оды им поют, а у китайцев мы видим только результат. Потому и такое разное отношение.
Вы постоянно мониторите китайское телевидение и газеты, чтобы знать как там у них это преподносят?
Своего ничего нет, все спизжено. Чтобы иметь своё, надо как минимум иметь свою науку и школу самолетостроения. А тут вся сборная солянка. И советские самолеты и французские какие хочешь.
Ты кого хочешь успокоить этим самого себя? Молодцы ребята, СССР тоже копировал самолёты и многоразовые корабли на заре своего могущества
Если ты про Буран, то это две принципиально разные системы. По самолетам тоже мимо.
Кстати про китайцев знатно их сейчас потроллил на 1.8 (160 м) врубил Три Танкиста вот свою было.
Это где?Не понял.В игре что ли?Так я зайду счас к дружбанам в китайских танках.Сегодня выходной в компании,покатаю с мужиками из России. Всем бобра!
1.8мгц 160метров радиолюбительский диапазон
эх блин тоже хочу кпить передатчик у китайцев и получить категорию но там антенны больно длинные надо
Не знаю правда как сейчас, а в 70-х годах на этом диапазоне было очень оживлённо. Сам грешен 77-78 г. "хулиганил" (естественно без лицензии) на 160 метрах, максимум связи был 1200 км.
Это сообщение отредактировал VMF - 26 июн. 2017 г. в 11:44
вот во что превратилась голодная и нищая страна меньше чем за 20 лет, если казну не пиздить.
Кто вам сказал, что там бабло не пиздят? Может не в тех количествах, но кого же тогда стрелляют то?
Это сообщение отредактировал alebas4390 - 26 июн. 2017 г. в 11:50
ТС, тему переименуй в "авиацию Китая", а то в названии самолеты, а присутствуют фотки вертолетов.
Пускай будут теперь уже поздно название менять. По производителям если интерес будет добавлю.
По копированию и на сегодня есть специализированные компании в Китае,работают на них и русские по контрактам. Работа предлагается на сайтах компаний,в том же AVIC на сайте есть раздел кто нужен в компанию,достаточно резюме выслать на вакансию,там все есть.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Atraks26 июн. 2017 г. в 11:14