Ослепляющий камуфляж кораблей

Цитата (Angelberth @ 23.11.2017 - 08:06)

Потому что средства локации улучшились

Эта раскраска появилась, когда средств локации, как таковых, не было. И она себя не оправдала!
Это только с точки зрения гражданского - можно перепутать характерные очертания носа и кормы корабля. Расположение настроек на кораблях - неизменно и легко определяется даже в плохой бинокль.
Сколько не читал мемуаров (иностранных и наших), нигде и никто не заикнулся, что подобная раскраска хоть каким-то образом помешала/спасла. Ни моряки, ни лётчики - никак не упоминают этот "высокоэффективный камуфляж".
Маскировке корабля от визуального наблюдения помогают только (!) цвета, позволяющие раствориться на однотонном фоне. Отсюда: наиболее выгодным и оправданным цветом окраски боевых кораблей был и остаётся серый-шаровый-свинцовый.... - под цвет моря.
Что с успехом применяется всеми флотами всех стран - все корабли серые.

Эта раскраска от идиотов-футуристов - только помогает найти цель: она делает корабль выдающимся из привычного фона. Она - выделяет!
А после обнаружения наблюдателями непонятной херни - всё внимание будет сосредоточено именно на этих ярких пятнах/полосах. Идентификация - дело секунд.
Главное - обнаружить!

Это сообщение отредактировал Вожик65 - 23 ноя. 2017 г. в 08:27

кровь из глаз пошла

Цитата (BLONDIN001 @ 22.11.2017 - 21:47)

А эти-то ебантяи от кого маскируются?

Это шоб менты не могли точно определить, где у шахи центр и навести радар.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В середине второй мировой у немцев уже акустические торпеды были. Там камуфляж вряд-ли спасал.

На некоторых видах камуфляжа глаза точно можно сломать.

Цитата

Сегодня Dazzle практически не используется, а самым распространенным примером его применения остаются австрийские дорожные камеры, фиксирующие скорость передвижения автомобилей: никакой лихач на большой скорости не сможет заметить раскрашенную таким образом камеру.

Вот зачем эта информация, сейчас у нас тоже перекрасят все камеры )) итак в каждом селе в Татарстане стоят, теперь еще и невидимыми будут. Ладно бы деньги на дороги шли...

Цитата (ЗЛОБНЫЙЗМЕЙ @ 22.11.2017 - 19:41)

По-моему, так бей в центр, не промахнёшься!

Легко сказать. Для того чтоб попасть в центр надо знать скорость корабля, расстояние до него и направление его движения относительно точки пуска. Если не ошибаюсь, но чтоб определить расстояние до корабля определялся его тип по профилю. Далее справочнику определялась фактическая высота корабля и видимая в перископ. Соответственно такая раскраска добавляла гемороя и просто так "попасть в центр" становилось затруднительно.

PS Помнится очень давно читал, что при обороне Порт Артура, наши моряки ночью подпилили мачты на кораблях. Это внесло не точность в корректировку огня по нашим.

Angelberth

Цитата

Потому что средства локации улучшились, и стало возможным лучше определять расстояние до цели.

От подобной массовой окраски отказались ещё в Первую Мировую, когда никаких радаров ещё не было.

На War of Warships как то конкурс был по раскраске кораблей. В фотошопе делала.

А теперь почините мои глаза...

не пойму чего народ спорит актуальный не актуальный, камуфляж всегда актуален, в любое время, а искажающий тем более, америкосы применяют до сих пор обратно теневой камо, наши Москву в войну замаскировали!
на Красной площади дома рисовали и улицы.
так что нужен камо!

Кроме хорошо известного Dazzle камуфляжа союзники, в поисках защиты от подлодок, не брезговали ни какими предложениями. Одно из них было сделано художником из Нью Йорка по имени William Andrew Mackay. Он добился встречи с Navy Consulting Board, которая была ответственна за разработку камуфляжа, и использовав "Maxwell disk" доказал им что стандартный камуфляжный цвет "battleship gray" не самый оптимальный свет для камуфлирования кораблей. Использовав сначала диск с красным, фиолетовым и зеленым секторами в правильных пропорциях он показал что если его раскрутить то он просто сливается с небом. Тоже самое получается если раскрутить диск с фиолетовым и зеленым секторами на фоне воды. Этой встречи было достаточно что бы флот согласился провести эксперимент с этой системой камуфляжа.

Основа системы камуфляжа Макея была в том что белый и серый цвет в природе не появляются, и даже если абсолютно точно подобрать серый цвет, то он все равно будет хорошо виден на фоне горизонта, по этому эти цвета надо выбросить из камуфляжа. В замен этого он предложил камуфляж из ярких геометрических фигур (в основном прямоугольников) на фоне ярких тонов. Он считал что так как его камуфляж использует более натуральные цвета, то они будут лучше сливаться с горизонтом. В отличии от dazzle камуфляжа камуфляж Макея не пытался запутать немецких подводников, а именно спрятать корабль от их взгляда.

Для провождения экспериментов его отправили в Норфолк, где он покрасил своим камуфляжем буксир M.M. Davis. Испытания проводились 4-го сентября 1917-го года. На почве испытаний мнения моряков разошлись - один офицер говорил что в любую погоду буксир был лучше виден чем корабли покрашенные просто серым цветом, а командир броненосца USS Ohio сказал что буксир было видно значительно хуже чем серые корабли. В любом случае результат от испытаний был положительный и камуфляж получил довольно широкое использование на кораблях американского флота. Особенно популярным он был на войсковых транспортах, многие из которых были покрашены по этой системе.

В ходе эксплуатации система Макея доказала свою эффективность. Причем первый раз довольно необычным образом - в октябре 1917-го года, в 400-х милях от берега США, лайнер Philadelphia, перевозивший солдат в Европу, заметил сухогруз который шел без опознавательных знаков. На лайнере заподозрили что сухогруз был приманкой используемой немецкими подлодками и подняли сигнал требовавший что бы он себя опознал. Ответа не последовало и лайнер сделал предупреждающий выстрел, после чего на сухогрузе моментально подняли шведский флаг. Позже капитан сухогруза сказал командиру Филадельфии что на сухогрузе лайнер не увидели из-за его эффективного камуфляжа. Через месяц после этого инцидента на войсковом транспорте President Grant не заметили сухогруз камуфлированный по системе Макея пока тот не подошел на дистанцию одной мили, и даже тогда он сливался с горизонтом, но его выдали мачты.

Другая интерпретация тех же цветов

Патрульная яхта USS Isabel (PY-10) в Бостоне, 31-е декабря 1917-го года в камуфляже Макея

Это сообщение отредактировал Shen - 23 ноя. 2017 г. в 14:00

еще обратно теневой

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 23 ноя. 2017 г. в 14:04

цифра современная
может от РЛС и не спасет, но вот следить в режиме БВБ глазками на фоне земли будет не очень!
а помехи все поле радара забьют!

ф-18 в цифре

подлодка

Да это же Клетчатый!

Цитата (BLONDIN001 @ 22.11.2017 - 21:47)

А эти-то ебантяи от кого маскируются?

от маскирующихся желторотых в кустах с палками

Цитата (BLONDIN001 @ 22.11.2017 - 21:47)

А эти-то ебантяи от кого маскируются?

Чтоб другие ебантяи торпедой не влепили повыше бензобака

Цитата (vovan77777 @ 23.11.2017 - 14:08)

ф-18 в цифре

Нахуя ему цифра снизу, интересно...

Цитата (vovan77777 @ 23.11.2017 - 13:52)

не пойму чего народ спорит актуальный не актуальный, камуфляж всегда актуален, в любое время, а искажающий тем более, америкосы применяют до сих пор обратно теневой камо, наши Москву в войну замаскировали! на Красной площади дома рисовали и улицы. так что нужен камо!

Хуево фрицам было без GPS-навигаторов... Так бы проложили маршрут до мавзолея и всего делов

Цитата

Уилкинсон пришел к мысли, что не нужно прятать сам объект, когда можно просто сбивать с толку противника, готовящегося нанести удар.

Наверное, всё же: "если невозможно спрятать объект, то можно попробовать сбить противника с толку."

А глазам ищущих подобное на сверкающей поверхности моря я не позавидую.

в мир кораблей предлагается куча всяких камуфляжей для всех наций - получается разнообразие