Самые крупные аварии на подводных лодках

Цитата (Pavel1976 @ 20.12.2017 - 13:57)

Цитата (стасиг @ 20.12.2017 - 12:04) в совке выполнение приказов любой ценой, а в 90-х тотальная безалаберность и халатность вкупе с похуизмом властей. Тот же курск голландцы предлагали греметично открыть спасательный люк и спасти еще живых людей. Нет же власти гордо сказали что у нас есть оборудование только скрыли что оно далеко и неисправно в отличие от голландцев все наготове было и действия давно отработаны. "Курск" потеряли в субботу 12 августа 2000 года. Командование Северного флота уже зная об этом, скрыли эту информацию от Главного штаба ВМФ. Сообщения о гибели лодки прошла по флотам "келейными" скрытыми путями, среди офицерского состава стоящих на оперативных дежурствах, так сказать по свойски друг другу сообщили, что крейсер "Петр Великий" утопил лодку. Высшее командование ВМФ, узнало о "Курске" только ночью 13 августа 2000 года, хотя то что лодка не вышла на связь и погибла, было известно в Москве, еще в обед, субботы 12 августа. Спасти оставшихся в живых не могли (13 августа стартовали спасительные работы), потому как был поврежден шлюз аварийно-спасательного люка, глубоководный спасательный аппарат не мог нормально присосаться к комингс-площадке лодки. Люк лодки лежащей на дне просто так не откроешь. Сначала глубоководному аппарату надо, повторяю присосаться к комингс-площадке, металлическому кольцу вокруг люка, выровнять давление, а потом уже открыть люк, и спасти людей, переходом их в аппарат. Норвежские "спасатели" вскрыли этот злосчастный люк, но сначала затопили отсек, а потом произвели его вскрытие, то есть затоплением отсека забортной водой, они тем самым выровняли внешнее и внутреннее давление. Естественно, если и кто остался бы в живых лодке, от такого "спасения" у них не было никаких шансов.

Все случилось во время учений, на полигоне СФ, скрывать было не возможно. Глубина 120 м. Не судите о происходящем из сообщений по телевизору. Изначально говорилось о двух взрывах. Про "Пётр Великий" все помнят, а о том, что были проблемы с торпедами, и на борту находился представитель завода изготовителя - нет.

Цитата (KGDU1 @ 20.12.2017 - 21:03)

Продуть балласт на больших глубинах невозможно.

Чебы это вдруг? ЦГБ продуваются воздухом высокого давления под 400 атмосфер. Нормально продуваются до предельных глубин. Ниже уже некому продувать....

Конечно это трагично,особенно в мирное время

Встаньте все, кто сейчас водку пьёт и поёт,
Замолчите и выпейте стоя.
Наш подводный, ракетный, наш атомный флот
Отдаёт честь погибшим героям.

А почему не вспомнили трагедию лодки С-80, которую искали 6 лет? Моряки еще две недели живые были, после погружения, лежали на грунте, задохнулись на дне Баренцева моря...
Пока писал опоздал.Простите


Это сообщение отредактировал KapitanOleg - 21 дек 2017 в 17:12

Цитата (KGDU1 @ 20.12.2017 - 21:03)

Цитата (andrey63i @ 20.12.2017 - 09:34) Цитата (JamesRyan @ 19.12.2017 - 22:53) Трешер мне кажется одна из самых моментальных и суровых катастроф. Суровая - потому что океан проявил всю свою мощь - давление переиграло инженеров. Моментальная гибель. Интересно что чувствовали люди... Люди в отсеке управления может и чувствовали что то, ибо у них был перед глазами глубиномер. А в других отсеках вряд ли что то успели осознать, до того момента, как треснул корпус лодки. Ведь так построена работа подводника: ты находишься в своём отсеке и отвечаешь за свой отсек. Спинным мозгом все чувствуют, даже яйца втягиваются после 300 метровой глубины, глубиномер ещё в отсеках живучести. Но обычно лодка легкая или нулевая, и заруливают на испытаниях за счёт рулей и скорости. Продуть балласт на больших глубинах невозможно. Тяжелая лодка при потере хода на 400м обречена на героическую жопу. Корпус сразу не треснет, выбивает всякие сальники, рвётся забортная арматура.

Блин, зарекался лезть в такие темы.но достает когда пишут о том чего не знают. На больших глубинах балластные цистерны действительно не продувают по весьма простой причине не хватит ВВД в баллонах он хранится под давлением 250 кг/с. А как же пл всплывает без хода ? А всё весьма просто ,воду из цистерн откачивают помпами им давление не помеха. а вот замещают как раз воздухом из баллонов ВВД. И из отсеков ПЛ, поэтому при всплытии давление в лодке зачастую ниже атмосферного.Сразу оговорюсь для дыхания этот воздух не пригоден,технический.
Глубиномеры есть во всех отсеках без исключения.А не только в ЦП и концевых отсеках убежищах. Ощущения глубины ни у кого нет ,если не смотреть на глубиномер ,то и не поймешь на какой глубине лодка находится на 40 или 250.

Цитата (KGDU1 @ 20.12.2017 - 21:29)

Все случилось во время учений, на полигоне СФ, скрывать было не возможно. Глубина 120 м. Не судите о происходящем из сообщений по телевизору. Изначально говорилось о двух взрывах. Про "Пётр Великий" все помнят, а о том, что были проблемы с торпедами, и на борту находился представитель завода изготовителя - нет.

120м это глубина места.А на какой глубине находился срез кормового люка ?

Цитата (Mario157 @ 20.12.2017 - 08:59)

Цитата (JamesRyan @ 19.12.2017 - 22:53) Трешер мне кажется одна из самых моментальных и суровых катастроф. Суровая - потому что океан проявил всю свою мощь - давление переиграло инженеров. Моментальная гибель. Интересно что чувствовали люди... А Курск... Может когда то узнаем что случилось. Лично я бы хотел дожить до момента рассекречивания всех материалов. Чтобы точно знать кто хер положил на русских ребят.... По моему и так понятно кто положил. Руководство флота нашего, просто умыли руки и самое обидное, что никто из вышестоящего командования не понёс ответственности.

Руководство флота не причем. Плешивый специально просрал момент, когда другие страны предлагали помощь. У них имелись средства для помощи. Но люди в России ничего не стОят, поэтому решили чужую помощь не принимать.

Цитата (shuriki2013 @ 19.12.2017 - 22:21)

"Подводная лодка затонула на глубине 4680 метров" "Лодке принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подводных лодок — 1027 метров"

а чё минусим умники? может объясните разницу между погружением и "затонула". или снова начнем про плавать и ходить. капитаны дальнего хода.

Цитата (SeaUrchin @ 21.12.2017 - 17:44)

Цитата (KGDU1 @ 20.12.2017 - 21:29) Все случилось во время учений, на полигоне СФ, скрывать было не возможно. Глубина 120 м. Не судите о происходящем из сообщений по телевизору. Изначально говорилось о двух взрывах. Про "Пётр Великий" все помнят, а о том, что были проблемы с торпедами, и на борту находился представитель завода изготовителя - нет. 120м это глубина места.А на какой глубине находился срез кормового люка ?

Ну допустим гдето на 110м...