Строительство Исаакиевского собора

Снимал пару лет назад, мороз был градусов 25, на площадке были только мы с женой.

...

...

...

И ничего не меняется.

Цитата (Radiationz @ 15.12.2018 - 17:25)

Пиздеж. Строила прежняя цивилизация

А вот и нет. Пиздёжь строит нынешняя "цивилизация".

И, это, про антикитерский механизм тоже не стоит упоминать. Штурман аннунаков нечаянно в иллюминатор с тарелки выронил.

ОБОЖАЮ ПИТЕР!!!ОБОЖАЮ ГУЛЯТЬ ПО ЕГО УЛИЦАМ И КАНАЛАМ!!!ОБОЖАЮ КРАСОТУ ПИТЕРСКОГО МЕТРО!!!ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!ИСААКИЕВСКИЙ СОБОР ЧУДО АРХИТЕКТУРНОГО ПРОИЗВЕДЕНИЯ!!!СТАРАЮСЬ ЕЖЕГОДНО ПОСЕЩАТЬ МОЙ ЛЮБИМЫЙ ГОРОД!!!

картинки-фуфло.
типа как нарисовать сову.
никак не обьясняют операции по стройке.

Разговаривал с одним каменщиком. Он сказал что вообще не понимает как в то время строили такое.

Вот ведь были правители - строили для потомков, на века. Понимали что при жизни не увидят результатов, но строили. Для кого Петр основал город в 1703 году, для себя? Нет, для потомков.. Понимал что он правитель и от него зависит то что будет со страной. И всего себя отдавал будущему страны. Вот это потомственный царь, это с детства человек понимает свое предназначение.

А сейчас лишь бы до власти дорваться чтобы воровать. Какое нахер будущее страны, здесь и сейчас украсть для себя как можно больше и гори оно все огнем.

Покажи иллюстрации как всю страну засыпало грунтом

Читая комментарии, не понимаю люди глумят, реально дебилы или это реалии образования
Конспирологи, а что вы к Исаакию привязались? Он хотя бы построен уже в эпоху пароввых машин. Уже первые паровозы бегали по планете.
Собор Святого Петра в Риме тоже пришельцы строили? (16-17вв) Вот где у вас фантазия может развернуться.

Цитата (Vlad24 @ 15.12.2018 - 13:52)

Вес кубометра гранита приближается к значению в три тонны (от 2,6 до 2,8 тонн), разрушить этот камень не под силу даже природным стихиям. Добывают его с помощью специального оборудования с алмазным режущим инструментом. На картинке 6 человек передвигают гранитный массив около ДВУХ кубических метров. То есть чуть более пяти тонн. Передвигают его на деревянных катках по дощатому настилу. Однозначно это очень сильные мужики, наверняка намного сильнее современных силачей. У меня на работе имеются судовозные тележки весом в 2 тонны, передвигаются они по абсолютно ровным рельсовым путям. Так вот бригада из шести человек их передвигает, но передвигает с очень большим трудом. И это в идеальных условиях на современном рельсовом пути выверенным при помощи лазерных нивелиров. На картинке же шесть мужиков тащат груз в ДВА раза тяжелее того, что есть у меня на работе, и тащат по очень плохой поверхности для такой транспортировки. По всей видимости художник сократил число работников на картинке минимум в двое. Неделю назад мы передвигали корабль весом в 2000 тонн который находился на 32 судовозных тележках грузоподъемностью в сто тонн каждая. И это была очень сложная операция не смотря на более совершенную технику чем нарисована на картинке. Лично для меня сложно понять, как люди могли транспортировать огромные глыбы, поднимать их на большую высоту не имея адекватных инструментов и техники. Мы бы однозначно не смогли это сделать сегодня.

Не знаю, кто там у тебя что передвигает.
Но я сам лично станки по 2-3 тонны в два и в три рыла двигал.
Прямо как на картинке - по трубам.
Не могу сказать, что прям-таки просто, но выполнимо.
Если есть рохли, то можно на них, задача упрощается.
На канатах можно спускать и затаскивать под уклоном.

В общем, не надо преувеличивать возможности предков и преуменьшать свои.

Вот задача закинуть пол тонны в стеснённом пространстве на уровень своей головы при наличие трёх таких голов, при этом желательно ни голов, ни рук, ни ног не повредив, - это задача совсем другого уровня. Но тоже выполнимая, могу засвидетельствовать.

Григорий Гагарин. "Александровская колонна в лесах"

I - проемы окон
II - толщина стен
III - край осыпавшейся штукатурки
IV - штукатурная сетка
V - покраска проема окна

Поскольку работы еще будут продолжаться еще два года, то разрушать каменное основание нет никакого смысла.
А на рисунке видно именно разрушенное здание с установленными на его остатках лесами.
Конечно для каждого пункта можно придумать какое-нибудь мудреное оправдание, чтобы не уклонится от утвержденной версии установки колонны. Было даже предложение о заборе с окнами...

Гагаринский рисунок интересен тем, что хранился в царской библиотеке и, разумеется, не предназначался для глаз непосвященных. С другой стороны он отражает действительное положение дел. Ведь рисунков с установкой колонны у Гагарина нет. А там было бы что нарисовать более интересное, чем просто колонна в лесах...

"По приезде в Петербург братья Григорий и Евгений Гагарины были представлены ко двору, где встретили прекрасный прием. Их сразу же определили по дипломатической части, причислив к Министерству иностранных дел, по Азиатскому департаменту. Коллегия иностранных дел занимала длинное двухэтажное здание с колоннами на Английской набережной. Здесь, в кабинете управляющего, выходившего окнами на Неву, Григорий Гагарин был представлен министру, статс-секретарю Карлу-Роберту Нессельроде и назначен на должность протоколиста с 6 июня 1832 года."

Цитата (ФэтФрумос @ 15.12.2018 - 17:25)

Жаль, что ТС ограничился только картинками. Там и про каменоломни, и про стеклянные шары для безопасного золочения купола и много еще чего можно рассказать . Теме плюc.

наиболее значительным и прогрессивным конструкциям, выполненным из чугуна и железа, принадлежит конструкция купола Исаакиевского собора, сооруженного по проекту О. Монферрана в 1818—1858 гг. В отличие от схемы покрытия купола собора Св. Павла в Лондоне, состоящего из наружного конического и внутреннего сферического сводов, Монферран в целях создания более долговечного, легкого и дешевого купола предложил коническую и сферическую часть покрытия диаметром 22,15 м, имеющую в основании общие опоры, сделать из 24 чугунных ребер, располагаемых в толще конической и сферической части покрытия. Ребра составлены из отдельных косяков (рис. 4) двутаврового поперечного сечения, имеющих в стенках овальные отверстия. Косяки соединены между собой болтами Чугунное кольцо, поддерживаемое ребрами сферической части, соединено чугунными косяками с ребрами конической части. Все ребра соединены между собой горизонтальными чугунными кольцами из отдельных плит.
Промежутки между чугунными ребрами конической и сферической части покрытия заполнялись кладкой из глиняных горшков (голосников) слегка конической формы, которые являлись хорошим отеплителем купола, улучшали акустику и в то же время были значительно легче обычной кирпичной кладки.
Наружный медный золоченый купол поддерживается 48 криволинейными железными ребрами, соединенными с конической частью покрытия посредством железных стержней, образующих треугольные системы. На верхней части конического покрытия установлен фонарь, каркас которого сделай также из чугунных элементов и обшит медью. Постройка купола была закончена в 1842 г.

Н. Н. Аистов, Б. Д. Васильев, В. Ф. Иванов и др. История строительной техники. Л.–М.: Стройиздат, 1962. С. 314–316.

Про Тартарию уже вспоминали?

Цитата (Чайники @ 15.12.2018 - 17:14)

Vlad24 Цитата Хорошо. Давай проведем эксперимент с твоим личным участием. Для этого мы условия рисунка воспроизведем с большой точностью. Берем три бетонных блока ФБС по 2 тонны каждый и собираем из них блок аналогичный того, что на рисунке. ПО весу будет примерно идентично, по габаритам слегка побольше. Затем ставим эти блоки на транспортное устройство показанное на рисунке и Вы лично с пятью своими единомышленниками передвигаете в течении одного рабочего дня этот блок хотя бы на 50 метров. Забыл уточнить, асфальта тогда не было, бетонных и железных дорог тоже не было. Поэтому транспортируем по грунтовке. Если у Вас получиться переместить такой блок как показано на рисунке, то Вы однозначно попадете в историю как человек доказавший возможность такого перемещения. PS: до сего момента были попытки это сделать, но никому еще не удалось повторить работу наших предков. Уймись. Масса грузового контейнера от 2,5 до 4 тонн,в зависимости от размера. На видео присутствуют баба,дети и пара-тройка мужиков.Ещё трава. Здесь в жало 400 кг. Я тебе таких видео с десяток накидаю. Эксперимент...,невозможно...

Спасибо, поржал над твоей упертой глупостью. Продолжай в том же духе, только лично а не видео кидать

Цитата (Vlad24 @ 16.12.2018 - 03:13)

Цитата (Чайники @ 15.12.2018 - 17:14) Vlad24 Цитата Хорошо. Давай проведем эксперимент с твоим личным участием. Для этого мы условия рисунка воспроизведем с большой точностью. Берем три бетонных блока ФБС по 2 тонны каждый и собираем из них блок аналогичный того, что на рисунке. ПО весу будет примерно идентично, по габаритам слегка побольше. Затем ставим эти блоки на транспортное устройство показанное на рисунке и Вы лично с пятью своими единомышленниками передвигаете в течении одного рабочего дня этот блок хотя бы на 50 метров. Забыл уточнить, асфальта тогда не было, бетонных и железных дорог тоже не было. Поэтому транспортируем по грунтовке. Если у Вас получиться переместить такой блок как показано на рисунке, то Вы однозначно попадете в историю как человек доказавший возможность такого перемещения. PS: до сего момента были попытки это сделать, но никому еще не удалось повторить работу наших предков. Уймись. Масса грузового контейнера от 2,5 до 4 тонн,в зависимости от размера. На видео присутствуют баба,дети и пара-тройка мужиков.Ещё трава. Здесь в жало 400 кг. Я тебе таких видео с десяток накидаю. Эксперимент...,невозможно... Спасибо, поржал над твоей упертой глупостью. Продолжай в том же духе, только лично а не видео кидать

мне интересно когда в какой точке мы свернули не туда.когда появились люди всерьез верящие в плоскую землю и в анунаков хуяков и проч.блять ну реально прости Юра мы се проебали

Вот, все, анунаки на летающем челене проверяют ход строительства. Расходимся

очередная фальшивка

колонны составные , ни кто их не выпиливал целиком , это и сейчас не возможно .
для строительства подобного здания нужны специалисты , а не мужики деревенские , целые производства , проектные конторы итд итп .

прошлое России куда как сложнее и интереснее чем нам пытаются представить ученые

Цитата (Vlad24 @ 16.12.2018 - 03:13)

Цитата (Чайники @ 15.12.2018 - 17:14) Vlad24 Цитата Хорошо. Давай проведем эксперимент с твоим личным участием. Для этого мы условия рисунка воспроизведем с большой точностью. Берем три бетонных блока ФБС по 2 тонны каждый и собираем из них блок аналогичный того, что на рисунке. ПО весу будет примерно идентично, по габаритам слегка побольше. Затем ставим эти блоки на транспортное устройство показанное на рисунке и Вы лично с пятью своими единомышленниками передвигаете в течении одного рабочего дня этот блок хотя бы на 50 метров. Забыл уточнить, асфальта тогда не было, бетонных и железных дорог тоже не было. Поэтому транспортируем по грунтовке. Если у Вас получиться переместить такой блок как показано на рисунке, то Вы однозначно попадете в историю как человек доказавший возможность такого перемещения. PS: до сего момента были попытки это сделать, но никому еще не удалось повторить работу наших предков. Уймись. Масса грузового контейнера от 2,5 до 4 тонн,в зависимости от размера. На видео присутствуют баба,дети и пара-тройка мужиков.Ещё трава. Здесь в жало 400 кг. Я тебе таких видео с десяток накидаю. Эксперимент...,невозможно... Спасибо, поржал над твоей упертой глупостью. Продолжай в том же духе, только лично а не видео кидать

Непонятно блять... Где ж такие берутся? Тебе уже и видео кинули как можно двигать тяжёлые предметы, в несколько человек, оказывается все просто. Нет, надо пиздануть, что все хуйня и вообще контейнер картонный, вот лично мне полнимите над головой 10 тонн, и тогда я все равно скажу , нихуя не верю.
И дело даже не в эксперименте, который ты предлагаешь, тебе похуй на его результат, таких как ты не переубедить. Не отвлекайся на ЯП, смотри рен-тв дальше

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Vlad24 @ 15.12.2018 - 13:52)

Вес кубометра гранита приближается к значению в три тонны (от 2,6 до 2,8 тонн), разрушить этот камень не под силу даже природным стихиям. Добывают его с помощью специального оборудования с алмазным режущим инструментом. На картинке 6 человек передвигают гранитный массив около ДВУХ кубических метров. То есть чуть более пяти тонн. Передвигают его на деревянных катках по дощатому настилу. Однозначно это очень сильные мужики, наверняка намного сильнее современных силачей. У меня на работе имеются судовозные тележки весом в 2 тонны, передвигаются они по абсолютно ровным рельсовым путям. Так вот бригада из шести человек их передвигает, но передвигает с очень большим трудом. И это в идеальных условиях на современном рельсовом пути выверенным при помощи лазерных нивелиров. На картинке же шесть мужиков тащат груз в ДВА раза тяжелее того, что есть у меня на работе, и тащат по очень плохой поверхности для такой транспортировки. По всей видимости художник сократил число работников на картинке минимум в двое. Неделю назад мы передвигали корабль весом в 2000 тонн который находился на 32 судовозных тележках грузоподъемностью в сто тонн каждая. И это была очень сложная операция не смотря на более совершенную технику чем нарисована на картинке. Лично для меня сложно понять, как люди могли транспортировать огромные глыбы, поднимать их на большую высоту не имея адекватных инструментов и техники. Мы бы однозначно не смогли это сделать сегодня.

Это не фото со стройки , а рисунок художника который просто не стал заморачиваться на рисование лишних человечков. На архитектурных рисунках, людей рисуют просто чтоб оценить масштаб здания. На документализм обычно не заморачиваются.

Качество фото- не очень...