Судостроение и судоходство. Новости за неделю

И что - прочитав эту тему, экипаж авианосца "Джордж Буш" должен обосраться от страха в полном составе? Ещё лет десять правления Путаны - и подобная тема будет выглядеть примерно так: "Вчера дед Макар из села Нижнезалупино после десяти лет сбора валежника и упорной работы ржавым китайским топором спустил на реку Пидорасовку двухместную лодку, предназначенную для борьбы с карасями".

Ёбаный стыд.

Это сообщение отредактировал Parabe11um - 11 авг. 2020 г. в 11:58

Цитата (Гирокомп @ 11.08.2020 - 10:39)

Цитата (kulcarver @ 8.08.2020 - 21:29) Цитата Осадка — 4,50 м (в море), 3,6 м (в реке) Не прикалываюсь, но каким образом осадка в более плотной среде больше чем в менее плотной? В реке осадка не по загрузке, а по проходным глубинам. А так то верно, при одном весе (весовом водоизмещении) судна в более плотной воде осадка поменьше, а в менее плотной воде судно оседает поболее.

Так и есть. В ЕЧ ЕГС РФ это 3,60 м минимум. Но воды становится всё меньше, всё мелеет.

Цитата (Ma3kS @ 11.08.2020 - 10:01)

Ишь ты, корабли строят, кговавый режым совсем с катушек съекал

Не увидел кораблей в подборке. Какие-то корыта, некоторые ещё и не закончены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

катера да баржи

Вроде и нормально, но для нашей страны в целом - это ничтожно мало, хотя, неплохо, но совсем недостаточно.

лоцманский катер понравился, 40узлов -- это свыше 72км/ч;

Цитата (Raynor @ 11.08.2020 - 21:22)

Цитата (Ma3kS @ 11.08.2020 - 10:01) Ишь ты, корабли строят, кговавый режым совсем с катушек съекал Не увидел кораблей в подборке. Какие-то корыта, некоторые ещё и не закончены.

Тебе видимо ближе не корыто а судно , которое в больнице выдают .

Если проект СТ-192 для тебя корыто , то думаю ты лет 30 минимум отходил на лучших норвежских или американских рыболовных судах . Тогда поделись что ты из траулеров последних считаешь не корытом .

Denkoff спасибо за подборку . СТ-192 вроде замахнулись на 28 штук пока для ДВ и западных морей . Дай бог что доведется на таких поработать.

Это сообщение отредактировал VitaminC - 11 авг. 2020 г. в 12:54

Слишком много пафоса, разноцветных шариков надувных! Судостроение необходимо увеличивать в разы!
"Освоение" бюджетных денег карманами причастных к судостроению - карать жёстко!
Вернуться к проблеме очистки русел судоходных рек и каналов (тогда, кстати и аномальные ливни не страшны!).
Тогда что-то двинется вперёд!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот если бы это все утонуло-тема была бы в золоте,а такую хохлы и голодающие россияне утопят сразу))

Цитата (HoiAn12 @ 9.08.2020 - 01:08)

Обычные корыта. Ничего сколь-нибудь крупного. Те. само по себе неплохо, но вполне обыденно. Типа как сегодня собрали 5 КАМАЗов, хорошо но ничего особенного.

Чуть крупнее судно.
Линейный дизельный ледокол мощностью 25 МВт- срок сдачи 2020 г.
тыц

Это сообщение отредактировал Василатий - 11 авг. 2020 г. в 14:21

Мелочь пузатая
тыц
по забугорному проекту
хщ

Это сообщение отредактировал Василатий - 11 авг. 2020 г. в 14:31

Цитата (8lol8 @ 11.08.2020 - 18:17)

Цитата (samhuawey @ 11.08.2020 - 09:49) Дискавери смотрите, китайцы самый большой контейнеровоз в мире за три месяца построили, и это только первый из серии. В год 4 судна. На одном заводе. Их десятки. Иначе как посылки с алиэкспресса возить? Самолёты из-за короны летают плохо. Понятно что китайцев нам как до луны на собаках. Понятно что судостроение в жопе, на мировом уровне, не смотря на попытки реанимации. Но хотелось бы цифры, что бы оценить реальное положение дел.

Дальний восток. Советская Гавань.
Цифры - у нас было ДВА Судоремонтых завода - Первый и Северный, и База Океанического Рыболовства - теперь совсем ничего не осталось, все попили в начале 2000-х.
Вот такие цифры - было ТРИ градообразующих предприятия, теперь осталось ровным счетом нихуя.... Не считая угольных терминалов , которые засрали всю бухту и с московской пропиской, налоги не наши - за собой оставляют экологическую катастрофуБывший Северный завод
Я там начало трудового пути прошел, Дед строил, Отец всю жизнь отдал.
А такую шелупонь как баржи у нас раз в месяц на воду спускали - и это не судостроительный завод, а судоремонтный

Цитата (lexik462 @ 11.08.2020 - 05:10)

Цитата (viktori7 @ 8.08.2020 - 21:47) Цитата (lexik462 @ 8.08.2020 - 21:03) Народ, стесняюсь спросить...Да какой то "тюлькин флот" собирают, а что там у них внутри, какие энергетические установки? Азиподы, без распредвальные современные двигатели есть? Думаю что нет. Гордиться особо нечем. По твоему только авианосцы и круизные лайнеры нужны? А "тюлькин флот", как ты презрительно его называешь и есть основа флота, без него большой флот не имеет смысла. А азиподы уже несколько лет в Северодвинске на "Звёздочке" проектируют и делают. Только таким как ты это неинтересно, Россию бы обосрать. Фиг ли обсерать, и так все обосрано. 30 лет судостроение и судоремонт рушат, удивлен и рад что хоть что то осталось. Но гордиться самоходной шаландой и лоцманским катером - это не знаю как назвать, было бы смешно если бы не было так грустно. "тюлькин флот", как ты презрительно его называешь и есть основа флота" - это стеб такой? Что нужно для производства этого "флота", какое оборудование стоит в "самоходной шаланде" которым можно грдиться? с 1996 года в море, за все это время встречал Наши суда раза три, танкера типа Победа построенные в СССР и работающие в иностранных компаниях, Российских за все это время не встречал ни разу. Сейчас работаю на новострое который принимал в Китае, небольшой танкер продуктовоз, 110 тыс тонн. Что я могу сказать, МЫ ОТСТАЛИ НА ДЕСЯТИЛЕТИЯ в вопросе судостроения и производства малооборотных дизелей. Ну и масштабы происходящего. У китайцев здоровенные танкера стопятидесятитысячники (276 x 48 метров) собираются уже как на конвейере. За месяц что мы провели на судостроительном заводе ТРИ корпуса вывези из дока к достроечной стенке. И это только ОДИН завод из десятков (ниже по реке был завод где военные корабли строились, на другом берегу завод где балкеры клепали, это олько заводе Что внутри у этих судов? "Электронные" двигатели без распредвала , системы обработки балластных вод, мостик - как декорации к звездным войнам... Что из перечисленного есть на "основе флота" самоходной шаланде? Короче призыв "гордиться" перечисленным в этой статье - то ли от не знания ситуации то ли от патриотизма головного мозга, не могу сказать. 2Дом0венок. Про то что у нас азиподы ставят не знал, это приятно слышать! Надеюсь не все потеряно и когда нибудь смогут восстановить отрасль... У нас в Новорссе судоремонтный завод (огроменное предприятие, три дока (в одном из них кстати Адмирал Кузнецов доковался в свое время) пустили под нож ради расширения причальной территории) Как бы все. Доклад окончил готов к получению очередной пачки минусов

Друг, не фапай на китайское судостроение. Там не все так хорошо. Знаю не понаслышке. Участвовал.

Цитата (Opelsin @ 11.08.2020 - 15:34)

Цитата (lexik462 @ 11.08.2020 - 05:10) Цитата (viktori7 @ 8.08.2020 - 21:47) Цитата (lexik462 @ 8.08.2020 - 21:03) Народ, стесняюсь спросить...Да какой то "тюлькин флот" собирают, а что там у них внутри, какие энергетические установки? Азиподы, без распредвальные современные двигатели есть? Думаю что нет. Гордиться особо нечем. По твоему только авианосцы и круизные лайнеры нужны? А "тюлькин флот", как ты презрительно его называешь и есть основа флота, без него большой флот не имеет смысла. А азиподы уже несколько лет в Северодвинске на "Звёздочке" проектируют и делают. Только таким как ты это неинтересно, Россию бы обосрать. Фиг ли обсерать, и так все обосрано. 30 лет судостроение и судоремонт рушат, удивлен и рад что хоть что то осталось. Но гордиться самоходной шаландой и лоцманским катером - это не знаю как назвать, было бы смешно если бы не было так грустно. "тюлькин флот", как ты презрительно его называешь и есть основа флота" - это стеб такой? Что нужно для производства этого "флота", какое оборудование стоит в "самоходной шаланде" которым можно грдиться? с 1996 года в море, за все это время встречал Наши суда раза три, танкера типа Победа построенные в СССР и работающие в иностранных компаниях, Российских за все это время не встречал ни разу. Сейчас работаю на новострое который принимал в Китае, небольшой танкер продуктовоз, 110 тыс тонн. Что я могу сказать, МЫ ОТСТАЛИ НА ДЕСЯТИЛЕТИЯ в вопросе судостроения и производства малооборотных дизелей. Ну и масштабы происходящего. У китайцев здоровенные танкера стопятидесятитысячники (276 x 48 метров) собираются уже как на конвейере. За месяц что мы провели на судостроительном заводе ТРИ корпуса вывези из дока к достроечной стенке. И это только ОДИН завод из десятков (ниже по реке был завод где военные корабли строились, на другом берегу завод где балкеры клепали, это олько заводе Что внутри у этих судов? "Электронные" двигатели без распредвала , системы обработки балластных вод, мостик - как декорации к звездным войнам... Что из перечисленного есть на "основе флота" самоходной шаланде? Короче призыв "гордиться" перечисленным в этой статье - то ли от не знания ситуации то ли от патриотизма головного мозга, не могу сказать. 2Дом0венок. Про то что у нас азиподы ставят не знал, это приятно слышать! Надеюсь не все потеряно и когда нибудь смогут восстановить отрасль... У нас в Новорссе судоремонтный завод (огроменное предприятие, три дока (в одном из них кстати Адмирал Кузнецов доковался в свое время) пустили под нож ради расширения причальной территории) Как бы все. Доклад окончил готов к получению очередной пачки минусов Друг, не фапай на китайское судостроение. Там не все так хорошо. Знаю не понаслышке. Участвовал.

Тем более, что китайцы всего лишь на третьем месте по строительству судов в мире.. ЕМНИП, после японцев и корейцев (южных).

Цитата (samhuawey @ 11.08.2020 - 09:49)

Цитата (8lol8 @ 11.08.2020 - 09:42) Цитата (HoiAn12 @ 08.08.2020 - 21:08) Обычные корыта. Ничего сколь-нибудь крупного. Те. само по себе неплохо, но вполне обыденно. Типа как сегодня собрали 5 КАМАЗов, хорошо но ничего особенного. А нужно каждую неделю по авианосцу спускать на воду? Думается мне правильный вывод можно сделать только в сравнении с тем что было у нас раньше и с тем что происходит в других странах за такой же период времени. Дискавери смотрите, китайцы самый большой контейнеровоз в мире за три месяца построили, и это только первый из серии. В год 4 судна. На одном заводе. Их десятки. Иначе как посылки с алиэкспресса возить? Самолёты из-за короны летают плохо.

У американцев в войну был рекорд был по постройке одного из Либертосов - менее 5ти суток.

Добавлю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Алые паруса

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (8lol8 @ 11.08.2020 - 10:17)

Цитата (samhuawey @ 11.08.2020 - 09:49) Дискавери смотрите, китайцы самый большой контейнеровоз в мире за три месяца построили, и это только первый из серии. В год 4 судна. На одном заводе. Их десятки. Иначе как посылки с алиэкспресса возить? Самолёты из-за короны летают плохо. Понятно что китайцев нам как до луны на собаках. Понятно что судостроение в жопе, на мировом уровне, не смотря на попытки реанимации. Но хотелось бы цифры, что бы оценить реальное положение дел.

В ЦНИИМФ представили данные о количественном составе морского транспортного флота России.
Количество единиц морского транспортного флота России на 1 февраля 2019 года составило 1394 судна, что на 4% больше по сравнению с годом ранее. Суммарный дедвейт судов подрос на 3,2% до 21,8 млн тонн. Об этом говорится в пресс-релизе АО «ЦНИИМФ».

В частности, в морской флот входят 1143 судна под российским флагом суммарным дедвейтом 7,1 млн т и 251 судно под иностранными флагами суммарным дедвейтом 14,7 млн т.

Между тем, в Российском международном реестре судов зарегистрировано 697 судов - прирост составил 14,4%.

Также в ЦНИИМФ посчитали, что в России задействовано 1108 судов обеспечивающего флота, 1080 судов рыбопромыслового флота и 77 судов научно-исследовательского флота. При этом количество судов двух последних категорий сократилось на 0,5% и 2,5% соответственно.

Цитата (Opelsin @ 11.08.2020 - 15:34)

Цитата (lexik462 @ 11.08.2020 - 05:10) Цитата (viktori7 @ 8.08.2020 - 21:47) Цитата (lexik462 @ 8.08.2020 - 21:03) Народ, стесняюсь спросить...Да какой то "тюлькин флот" собирают, а что там у них внутри, какие энергетические установки? Азиподы, без распредвальные современные двигатели есть? Думаю что нет. Гордиться особо нечем. По твоему только авианосцы и круизные лайнеры нужны? А "тюлькин флот", как ты презрительно его называешь и есть основа флота, без него большой флот не имеет смысла. А азиподы уже несколько лет в Северодвинске на "Звёздочке" проектируют и делают. Только таким как ты это неинтересно, Россию бы обосрать. Фиг ли обсерать, и так все обосрано. 30 лет судостроение и судоремонт рушат, удивлен и рад что хоть что то осталось. Но гордиться самоходной шаландой и лоцманским катером - это не знаю как назвать, было бы смешно если бы не было так грустно. "тюлькин флот", как ты презрительно его называешь и есть основа флота" - это стеб такой? Что нужно для производства этого "флота", какое оборудование стоит в "самоходной шаланде" которым можно грдиться? с 1996 года в море, за все это время встречал Наши суда раза три, танкера типа Победа построенные в СССР и работающие в иностранных компаниях, Российских за все это время не встречал ни разу. Сейчас работаю на новострое который принимал в Китае, небольшой танкер продуктовоз, 110 тыс тонн. Что я могу сказать, МЫ ОТСТАЛИ НА ДЕСЯТИЛЕТИЯ в вопросе судостроения и производства малооборотных дизелей. Ну и масштабы происходящего. У китайцев здоровенные танкера стопятидесятитысячники (276 x 48 метров) собираются уже как на конвейере. За месяц что мы провели на судостроительном заводе ТРИ корпуса вывези из дока к достроечной стенке. И это только ОДИН завод из десятков (ниже по реке был завод где военные корабли строились, на другом берегу завод где балкеры клепали, это олько заводе Что внутри у этих судов? "Электронные" двигатели без распредвала , системы обработки балластных вод, мостик - как декорации к звездным войнам... Что из перечисленного есть на "основе флота" самоходной шаланде? Короче призыв "гордиться" перечисленным в этой статье - то ли от не знания ситуации то ли от патриотизма головного мозга, не могу сказать. 2Дом0венок. Про то что у нас азиподы ставят не знал, это приятно слышать! Надеюсь не все потеряно и когда нибудь смогут восстановить отрасль... У нас в Новорссе судоремонтный завод (огроменное предприятие, три дока (в одном из них кстати Адмирал Кузнецов доковался в свое время) пустили под нож ради расширения причальной территории) Как бы все. Доклад окончил готов к получению очередной пачки минусов Друг, не фапай на китайское судостроение. Там не все так хорошо. Знаю не понаслышке. Участвовал.

Они улучшают качество с каждым годом. Да я предпочел бы работать на пятилетнем корейце, десятилетнем британце или пятнадцатилетнем японце а не на новом китайце, но если сравнить с той лажей что они строили 10-15 лет назад - это земля и небо, сейчас в разы лучше и качество и конструкция и сама культура постройки...