А очень жаль. Может найдутся люди и сделают музей по типу ледокол Ленин. ФГУП «Атомфлот» выставило на торги корпус советского атомного ледокола «Арктика» проекта 10520 с надстройкой, судовым оборудованием и устройствами. Имущество предназначено для утилизации с получением вторичных материалов. Это следует из материалов ГИС «Торги». Начальная цена лота — 111,6 млн руб., шаг аукциона — 5% (5,6 млн руб.). Заявки на участие можно подать до 12 октября. Задаток составляет 10% — 11,2 млн руб. Торги состоятся 15 октября, после чего договор с победителем должны заключить в течение 20 дней.
Корпус «Арктики» находится на якорной стоянке в бухте Кут Кольского залива, на территории СРЗ «Нерпа» в Снежногорске. В документации торгов имущество обозначено как вторичные материалы корпусных конструкций и оборудования, образующиеся при утилизации ледокола. «Арктику» построили на Балтийском заводе в Ленинграде: государственный флаг на ледоколе подняли 25 апреля 1975 года. 17 августа 1977 года он первым в мире в активном надводном плавании достиг географической точки Северного полюса. Эксплуатацию ледокола прекратили в 2008 году после окончания срока действия документов Морского регистра и остановки атомной энергетической установки. В 2011 году экипаж сняли, а судно перевели в холодный отстой. Суда проекта 10520 постепенно заменили универсальные атомные ледоколы проекта 22220, которые также строит Балтийский завод. Головное судно носит имя «Арктика».
Да у этих же ледоколов корпус - вечный. Меняй оборудование и всё.
Конечно не вечный. Постоянные колебания при ломки льда. Какая бы стал не была, любой толщины, все равно старение происходит. Ну и к тому же сама конструкция устаревает. Появляются новые технологии. Пароходы которые надо проводить, тоже стали шире, больше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
интересно, их списывают, когда они гнилыми становятся или какие то другие причины для переплавки?
Толщина стали там такая, что охуеешь - и за сто лет не прогниет, но в целом корпус испытывыает большие нагрузки во льдах, металл "устает". Плюс реактор тоже не вечный, и его обслуживать или капитально ремонтировать дорого, а ставить вместо него новый - дешевле сразу новый ледокол строить (что и делают).
В общем в основном по реактору на самом деле списывают.
А очень жаль. Может найдутся люди и сделают музей по типу ледокол Ленин.
У нас этих ледоколов ... а смысл столько музеев городить? кто в Арктику поедет чтоб по старому ледоколу полазить? )
Вот так же говорили в СССР в министерстве морского флота.
В начале 60-х годов ледокол Ермак (1898 года постройки) был выведен из эксплуатации и полярники предложили сделать из него музей. Ходатаем был И.Д. Папанин. Он дошел до Хрущева и тот распорядился чтобы ММФ проработало детали. Министерство было категорически против музея и представило Хрущеву расчеты что это дорого и никогда не окупится. Хрущев посмотрел доклад и в весной 1964 года распорядился пустить Ермака на слом. Разделку долго не начинали, моряки надеялись что начальство передумает. 17 декабря 1964 года на Ермаке произошел пожар и все внутренние помещения выгорели. Так что вопрос о музее отпал сам собой. В 1965 году началась его разделка.
В отличии от старой Арктики Ермак в 1964 году был в хорошем техническом состоянии, но со своими паровыми машинами устарел морально.
Более молодой ледокол Красин (1916 года) в конце 50-х переделали на дизель-электрический ход, так что он дожил до настоящего времени и сейчас музей.
Это сообщение отредактировал mad94 - 2 окт 2026 в 08:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
13 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com