Эстония. В октябре 2025 года в результате ДТП на пешеходном переходе погибла женщина, а скрывшийся с места происшествия водитель избежал обвинений после решения прокуратуры прекратить уголовное производство. Данное решение еще можно обжаловать. Авария произошла 23 октября около 19:00 в поселке Няпи близ Раквере. Руководитель группы патрульной службы Раквере Вейко Осокин тогда рассказал, что, по предварительным данным, водитель автомобиля не уступил дорогу пешеходу на освещенном пешеходном переходе, после чего произошло столкновение. „В результате ДТП 69-летняя женщина получила тяжелые травмы, и скорая помощь доставила ее в больницу. К сожалению, медикам не удалось спасти ее жизнь, и на следующее утро женщина скончалась“, — сказал Осокин. „Водитель автомобиля, ставшего причиной аварии, после ДТП покинул место происшествия, и мы сразу же начали предпринимать усилия для того, чтобы установить местонахождение автомобиля и его водителя“. „Мы понимаем, почему такой результат расследования может вызвать вопросы, особенно в ситуации, когда в результате ДТП погиб человек, — сказала прокурор Трийну Хордо. Она пояснила, что прокуратура может предъявить человеку обвинение только в том случае, если собранные доказательства указывают на совершение преступления. — Однако для привлечения к уголовной ответственности в случае ДТП недостаточно лишь того, что автомобиль под управлением одного человека сбил другого и в результате тот погиб. Необходимо также доказать, что именно водитель сделал неправильно“. В ходе расследования было установлено, что водитель нарушил требования дорожного движения: приближаясь к пешеходному переходу в темное и дождливое время суток, он не выбрал соответствующую условиям скорость и не заметил переходившего дорогу пешехода. Вместе с тем на основании собранных доказательств, осмотра места происшествия, транспортно-технической экспертизы, а также расчетов различных расстояний и скоростей было установлено, что водитель не превышал разрешенную скорость и перед пешеходным переходом снизил скорость. „Таким образом, водителю нельзя вменить умышленное нарушение обязанности соблюдать осторожность — речь идет именно о неосторожности“. Проанализировав доказательства, следствие пришло к выводу, что наезда невозможно было избежать. После того как пешеход вышел на полосу движения автомобиля, водитель уже не мог предотвратить столкновение. „При внимательном вождении он должен был заметить пешехода и экстренно затормозить. Вместе с тем нельзя с полной уверенностью утверждать, что при сложившихся обстоятельствах обнаружение пешехода и экстренное торможение предотвратили бы наступившие последствия или снизили риск их наступления. Таким образом, хотя водитель стал причиной смерти пешехода, с точки зрения уголовного права вменить ему это в вину нельзя“. Водитель покинул место происшествия. „Поведение водителя после произошедшего, в том числе его добровольное обращение в полицию после обнаружения повреждений автомобиля, подтверждает его версию о том, что он действительно не понял, что сбил человека на пешеходном переходе. Поэтому можно сказать, что водитель покинул место происшествия, но нельзя утверждать, что он сознательно скрылся с места аварии“, — продолжила прокурор Хордо. Водитель признал, что именно он находился за рулем автомобиля в момент ДТП, и также дал показания о произошедшем. Прокурор отметила, что водитель был обязан внимательно приближаться к пешеходному переходу, выбирать соответствующую условиям скорость и уступать дорогу пешеходу. „В то же время пешеход перед выходом на следующую полосу движения на нерегулируемом пешеходном переходе также должен оценить расстояние до приближающегося автомобиля и его скорость, а также убедиться, что водитель его заметил и успеет остановиться, — отметила она. — Из транспортно-технической экспертизы следует, что пешеход вышел на траекторию движения автомобиля в момент, когда у водителя уже не было достаточно времени и пространства для предотвращения столкновения. Однако нельзя сказать, что пешеход намеренно нарушил правила дорожного движения или сам стал причиной ДТП. К аварии привело неудачное стечение нескольких неблагоприятных обстоятельств“. Если уголовное производство прекращается из-за отсутствия признаков преступления, но в действиях водителя усматриваются признаки проступка, полиция может начать производство по делу о проступке. В данном случае прокуратура не передала материалы полиции, поскольку, по оценке ведомства, в действиях водителя не было состава какого-либо правонарушения, за которое его можно было бы привлечь к ответственности. Это решение еще не вступило в силу, и у близких погибшей по-прежнему есть возможность обжаловать решение о прекращении производства как в Государственной прокуратуре, так и в суде. Сын погибшей Расмус Китс заявил Virumaa Teataja, что не согласен с прекращением производства. „Речь идет не только о смерти моей матери или наказании кого-либо, а о правовом прецеденте, который теперь может возникнуть: сбиваешь человека на пешеходном переходе, скрываешься с места происшествия, утверждаешь, что не заметил аварии — и в итоге выходишь сухим из воды!“
Обыкновенное юридическое словоблудие. Когда нужно - всегда есть возможность установить, что не имел возможности. Хорошо ещё, что у пешехода кило кокса не нашли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чьих будет, холоп? Из прокурорских? У нас как-то прокурор успел продать свое авто неизвестному, как раз за пару минут до смертельного ДТП
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Во как! И у них такое может быть!.. Видимо за рулем непростой эстонец был. Был бы простой... Не знаю как в Эстонии, но у нас простого водителя осудили бы, даже если пешеход намеренно к нему под колеса залез, как это называется... управление транспортным средством повышенной опасности. Охуенная формулировка, делающая тебя виноватым в любой ситуации!
тут надо скорее установить чей друг/брат/сват..водитель. а все остальное исходит из этой парадигмы.
Вот у нас страна равных возможностей. Не обязательно быть чьим-то родственником, достаточно подписать контракт на защиту мальчиков в трусиках. Можно хоть целую автобусную остановку разъебать на угнанной тачке в пьяном угаре. А при благоприятном исходе вернешься, еще и детишкам на школьной линейке будешь рассказывать как жить надо. Аж скрепа привстала, простите.
Во как! И у них такое может быть!.. Видимо за рулем непростой эстонец был. Был бы простой... Не знаю как в Эстонии, но у нас простого водителя осудили бы, даже если пешеход намеренно к нему под колеса залез, как это называется... управление транспортным средством повышенной опасности. Охуенная формулировка, делающая тебя виноватым в любой ситуации!
Чушь.
НЕВОЗМОЖНО у нас посадить водителя только за то, что он управлял ИПО. В УК вообще нет такого понятия.
264 статья звучит так:. УК РФ Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Чтобы посадить водителя нужно выявить у него нарушение ПДД. Только тогда он будет виноват и его осудят.
Самое главное не написали - а кто этот красавчик, который "всё сделал правильно"? Депутат? Судья? Прокурорский? Вот не поверю ни разу, что это простой эстонский крестьянин.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
особенно при имени и фамилии должностного лица -- Вейко Осокин))))
по сабжу, есть случаи, когда причинение смерти является внеуголовным явлением, но даже при всех этих раскладах, указанных в статье, явствует, что водитель не выбрал скорость, соответствующей условиям движения, то есть в российских ПДД это однозначно п. 10.1, что и влечет за собой наступление уголовной ответственности по 264 УК РФ. Да и мнение о том. что не заметил момента сбития пешехода как-то должно опровергаться характером повреждений на автомобиле. Так что не простой эстонец был за рулем, ой не простой)
Цитата (Свояк @ 2 окт 2026 в 08:30)
Чтобы посадить водителя нужно выявить у него нарушение ПДД. Только тогда он будет виноват и его осудят.
а разве забивание хуя на окружающие условия при управлении ТС это не нарушение ПДД?))) похуй что дождь, темно и не видно ни хуя, но можно же давить тапку, так?)))
Это сообщение отредактировал КотВсехЯбун - 2 окт 2026 в 08:38
Чтобы посадить водителя нужно выявить у него нарушение ПДД. Только тогда он будет виноват и его осудят.
а разве забивание хуя на окружающие условия при управлении ТС это не нарушение ПДД?))) похуй что дождь, темно и не видно ни хуя, но можно же давить тапку, так?)))
Естественно. Именно нарушение знаменитого 10.1 и будет. В ППВС по 264 статье по этому поводу подробно написано.
Я лишь написал, что за управление источником повышенной опасности осудить нельзя.
Это сообщение отредактировал Свояк - 2 окт 2026 в 08:43
Во как! И у них такое может быть!.. Видимо за рулем непростой эстонец был. Был бы простой... Не знаю как в Эстонии, но у нас простого водителя осудили бы, даже если пешеход намеренно к нему под колеса залез, как это называется... управление транспортным средством повышенной опасности. Охуенная формулировка, делающая тебя виноватым в любой ситуации!
Чушь.
НЕВОЗМОЖНО у нас посадить водителя только за то, что он управлял ИПО. В УК вообще нет такого понятия.
264 статья звучит так:. УК РФ Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Чтобы посадить водителя нужно выявить у него нарушение ПДД. Только тогда он будет виноват и его осудят.
Ключевой нормативный акт — статья 1079 Гражданского кодекса РФ. Она устанавливает, что владелец источника повышенной опасности обязан возместить причинённый вред, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла самого потерпевшего. Не чушь!
особенно при имени и фамилии должностного лица -- Вейко Осокин))))
по сабжу, есть случаи, когда причинение смерти является внеуголовным явлением, но даже при всех этих раскладах, указанных в статье, явствует, что водитель не выбрал скорость, соответствующей условиям движения, то есть в российских ПДД это однозначно п. 10.1, что и влечет за собой наступление уголовной ответственности по 264 УК РФ. Да и мнение о том. что не заметил момента сбития пешехода как-то должно опровергаться характером повреждений на автомобиле. Так что не простой эстонец был за рулем, ой не простой)
Цитата (Свояк @ 2 окт 2026 в 08:30)
Чтобы посадить водителя нужно выявить у него нарушение ПДД. Только тогда он будет виноват и его осудят.
а разве забивание хуя на окружающие условия при управлении ТС это не нарушение ПДД?))) похуй что дождь, темно и не видно ни хуя, но можно же давить тапку, так?)))
ну,у них другие ПДД и УК,но думаю разницы особой нет. как можно сбить пешика на ПП,притом пожилую мадам,и не нарушить при этом правила? сами правила штоль нарушились?или она была "негражданка",и в этом случае другие законы? без обид,если тут кто с прибалтики,НО законы у вас такие есть,как и неграждане...
Протокольная рожа из журнала мурзилка • На сайте 14 лет
1
Цитата (csanf @ 2 окт 2026 в 07:31)
Цитата (Kalizey @ 2 окт 2026 в 08:25)
Цитата (csanf @ 2 окт 2026 в 07:00)
Прискорбно Но как то на Эстонию похуй
Эстонии на тебя тоже похуй. Совсем похуй.
Вам вроде запретили на русском общаться
Это вам запрещают всё подряд. А эстонцы, кто русский знает, говорят по русски. Кто плохо знает, стараются говорить. А кто вообще не знает, общаемся на английском.
Это сообщение отредактировал Kalizey - 2 окт 2026 в 09:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)