Если точнее, то это J-8II, который всё равно в основе имеет МиГ-21, но с воздухозаборниками по бортам ибо РЛС в конус приличная не лезет совсем. а геометрия тут вообще не причём, нужно было больше места на морде. Хотели между прочим потом вкорячить РЛС от F-16, но после событий на площади не срослось.
Все что до F справа было не подсмотрено, а поставлено "братским" совком для борьбы с мировым империализмом, а потом начали тырить все подряд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если точнее, то это J-8II, который всё равно в основе имеет МиГ-21, но с воздухозаборниками по бортам ибо РЛС в конус приличная не лезет совсем. а геометрия тут вообще не причём, нужно было больше места на морде. Хотели между прочим потом вкорячить РЛС от F-16, но после событий на площади не срослось.
Россия же в пятое поколение так и не смогла. Стыд и позор.
Чтоб вы были в курсе, на планете земля в 2021 году по местному летоисчеслению:
США - Вооруженные силы отказались от закупок F-35, потому что в 5-ое поколение не смогли.
РФ - наладили серийное производство машин 5-ого поколения в лице СУ 57 и уже начали поставлять в войска.
А вот из какой Альфа-центавры вы(и такие как вы) озаряете нас своими бесценными комментариями, я понять не могу
Надеюсь это тролль, ибо в противном случае мы имеем людей, которые живут бок о бок с нами, но уже в совершенно параллельной вселенной где демократичные пони обблевали радугой объективную реальность до неузнаваемости.
Это сообщение отредактировал ZlojDiadia - 6 июн 2021 в 16:23
Россия же в пятое поколение так и не смогла. Стыд и позор.
Чтоб вы были в курсе, на планете земля в 2021 году по местному летоисчеслению:
США - Вооруженные силы отказались от закупок F-35, потому что в 5-ое поколение не смогли.
РФ - наладили серийное производство машин 5-ого поколения в лице СУ 57 и уже начали поставлять в войска.
А вот из какой Альфа-центавры вы(и такие как вы) озаряете нас своими бесценными комментариями, я понять не могу
Надеюсь это тролль, ибо в противном случае мы имеем людей, которые живут бок о бок с нами, но уже в совершенно параллельной вселенной где демократичные пони обблевали радугой объективную реальность до неузнаваемости.
Ну, патриотическая память относительно коротка, поэтому F-22 Raptor оказывается вне её круга. Ну и правда, самолёт прошлого века, о чем там говорить.
Сначала покупали, потом копировали, значит скоро сделают свой, и скорее всего он будет высококонкурентным на этом рынке. Если вспомнить их темпы развития и то что что они сами разработали свою космическую программу, запулили марсоход на Марс и за последние два месяца запустили для своей новой орбитальной станции основной и вспомогательный модули. В дальнейшем не столь отдаленном будущем китайцы будут основными конкурентами америкосов по развитию технологий как на земле так и в космосе, нам боюсь в этой гонке места уже не будет.
да и армия китай посильнее армии роиси будет уже очень давно
Так и давно больше миллиарда, а про экономику лучше и вовсе не вспоминать. По флоту они стремительно догоняют США, хотя управляться с ним не умеют, учиться ещё десятилетиями.
Да ладно там... В СССР, годов до 60-х, небыло ни одного авиационного двигателя отечественной разработки. Или лицензии ( американцы, французы) или ворованые ( британцы, немцы, американцы) или трофейные ( немцы). Ту-95 до сих пор летает на двигателях НК-12, разработанных немецкими инженерами моторного подразделения фирмы "Юнкерс"...
пфф....АМ-38, АМ-42, АИ-20, АМ-3 (РД-3), АШ-73, АШ-82 (М-82)
Это сообщение отредактировал 62tve - 6 июн 2021 в 17:46
Да ладно там... В СССР, годов до 60-х, небыло ни одного авиационного двигателя отечественной разработки. Или лицензии ( американцы, французы) или ворованые ( британцы, немцы, американцы) или трофейные ( немцы). Ту-95 до сих пор летает на двигателях НК-12, разработанных немецкими инженерами моторного подразделения фирмы "Юнкерс"...
пфф....АМ-38, АМ-42, АИ-20, АМ-3 (РД-3)?
Если память не изменяет, то АМ-42 имел БМВшные корни, модель уже не помню, там в % увеличили размер мотора от базового, а вот АИ-20 имел в своих предках именно JUMO-022... Есть такая книга "Неизвестный Юнкерс" Анцелиович Леонид Липманович.. Почитайте.
Наверное только порядочные россияне ничего не пиздят, а покупают ( за откаты ) древние технологии у китайцев, которые те спизили у у японцев или корейцев. "ГАЗ начал производство бескапотного «Валдая-NEXT» с китайской кабиной" https://motor.ru/news/valdai-next-foton-01-08-2020.htm Это сообщение отредактировал Македо - 6 июн 2021 в 17:50
Четыре пути развития техники. Американский - скупить " мозги" Японский - скупить технологии Китайский - спиздить технологии Российский - создать самим что то весьма пользительное. Затем создатели уезжают в Штаты, созданное за копейки продают Японии, а потом тоже самое покупают у Китая .
Это сообщение отредактировал GenaStroitel - 6 июн 2021 в 18:11
Не, не все. На фото несколько образцов китайского авиавоенпрома не представлено. Например, Nanchang Q-5, Chengdu FC-1 Xiaolong и Xian JH-7. Последние два - отношения к советской школе самолётостроения не имеют. Вот Xian JH-7
Да конечно смесь мига с яком прям в глаза не кидается=))
J-10 и J-20 китайские разработки. Да, у J-10 тянутся хвосты из Израиля, а с J-20 вообще ничего непонятно. Но тем не менее китайцы прогрессируют.
Как раз сегодня интересная новость была.
Цитата
Китайские журналисты поспешили с выводами, назвав фуллереновое покрытие решением всех проблем с двигателями отечественных истребителей пятого поколения J-20.
Еще недавно в китайских СМИ появилась информация о том, что ученые разработали уникальное мембранное (фуллереновое) покрытие для турбин самолета, которое может выдержать температуру до 1,8 тыс. градусов Цельсия, что позволило бы добиться устойчивой работы двигателя WS-15.
Однако в реальности оказалось, что при достижении рабочей температуры в 1200 градусов по Цельсию давление в камере авиадвигателя провоцирует рост сорбционных свойств фуллереновых пленок. Они начинают либо активно поглощать топливную смесь, либо способствуют ее сгущению с протеканием химической реакции, в результате чего эффективность применения топлива в двигателях WS-10 и WS-15 значительно снижается.
Напомним, в январе нынешнего года китайские СМИ сообщили о готовности Пекина отказаться от использования двигателей АЛ-31Ф в истребителях-невидимках J-20 в пользу аналогов российских силовых установок местного производства. В частности, сообщалось о прорыве в разработке модернизированной версии WS-10C, которая якобы не уступает по характеристикам силовому агрегату из НПО «Сатурн». Однако, несмотря на масштабную пиар-кампанию, китайская копия, задуманная как промежуточное звено перед запуском производства WS-15, не оправдала ожиданий представителей ВВС НОАК. Более того, и новейшие турбореактивные WS-15 столкнулись с проблемами: по данным СМИ, двигатель, несмотря на высокую форсажную тягу в 18 тонн, не мог обеспечить длительный полет на сверхзвуке в бесфорсажном режиме. Кроме того, установка показала высокий расход топлива, на 27% превышающий характеристики АЛ-31Ф.
Да ладно там... В СССР, годов до 60-х, небыло ни одного авиационного двигателя отечественной разработки. Или лицензии ( американцы, французы) или ворованые ( британцы, немцы, американцы) или трофейные ( немцы). Ту-95 до сих пор летает на двигателях НК-12, разработанных немецкими инженерами моторного подразделения фирмы "Юнкерс"...
пфф....АМ-38, АМ-42, АИ-20, АМ-3 (РД-3)?
Если память не изменяет, то АМ-42 имел БМВшные корни, модель уже не помню, там в % увеличили размер мотора от базового, а вот АИ-20 имел в своих предках именно JUMO-022... Есть такая книга "Неизвестный Юнкерс" Анцелиович Леонид Липманович.. Почитайте.
Ага, а еще они все из металла. А все самолеты скопированы с модели Да Винчи. А память тебе изменяет с деменцией, они с БМВ-шным имели только схожие посадочные места, а конструктивно - разные моторы.
Это сообщение отредактировал 62tve - 6 июн 2021 в 18:24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
HoiAn126 июн 2021 в 15:20