Атомные ледоколы — новые покорители Арктики

Цитата (volga77 @ 21.04.2023 - 19:31)

Интересно

Там вообще есть что показать и рассказать...
Вот например знаменитый полярный капитан - Миловзоров, а о нем из простого народа мало кто знает...
А он первый кто за одну навигацию, но простом судне, без ледокола прошёл от Владика да Антверпена...

Это он в зимовку кажись -1914-15 гг возле Рыркайпия, (мыс Северный, теперь Шмидта)...

Цитата (Daimond1984 @ 21.04.2023 - 19:17)

фух, все! отсюда.

Сподобился жи на такой пост!
Интересно:) Спасибо!

Прекрасная интересная тема. Спасибо, Daimond1984

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 21.04.2023 - 19:25)

Вот первый, сев мор путь ни кому нахрен в текущей действительности не нужен. Только путриоты на него надрачивают...... Что это значит......? Лишь то, что пока у руля страны ебанутое правительство ни один торгаш не отправит свои транспортники через смп.

Причем здесь правительство,там суда нужны ледового класса без бульбы,и другим винтом,а такие были только у нас в СССР,никто не будет гробить пароход во льдах,и потом его ремонтировать.Сейчас же по Севморпути бегают в основном челноки SCF,таскают нефть в Мурманск

Красная машина

ТС спасибо за пост.
за Ледоколы всегда зелень

всем пропальщикам и "зачем нам ледоколы, бабушкам кушать нечего"
вам прямая дорога на Верхний Ларс, вы все равно ничего в этой жизни толкового не сделает. так хоть дышать станет чище

Цитата (itkul @ 21.04.2023 - 19:41)

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 21.04.2023 - 19:25) Вот первый, сев мор путь ни кому нахрен в текущей действительности не нужен. Только путриоты на него надрачивают...... Что это значит......? Лишь то, что пока у руля страны ебанутое правительство ни один торгаш не отправит свои транспортники через смп. Причем здесь правительство,там суда нужны ледового класса без бульбы,и другим винтом,а такие были только у нас в СССР,никто не будет гробить пароход во льдах,и потом его ремонтировать.Сейчас же по Севморпути бегают в основном челноки SCF,таскают нефть в Мурманск

Не по смп бегают, а из Обской губы в Мурманск.
Настоящий смп начинается после мыса Шмидта.

а где пушки\зенитки\радары?

с другой стороны

Спасибо ТС! Отличная, очень красивая и интересная тема!
Фотки класс!

Вот видосик с полюса.... сам снимал.

ТС, спасибо! Не мог оторваться от темы, взахлёб читал!

спасибо за тему.

вопрос, зачем нужно это изменение осадки? с 9 до 10 метров? 1 метр , что так много решает? при такой огромной высоте, длине и ширине судна.

что в реке 10 метровая осадка вот прям не годится, а 9 метров прямо спокойно заходит? или это скорее для схождения с мели используют?

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 21.04.2023 - 19:53)

Вот видосик с полюса.... сам снимал.

Охренеть мощь какая!

Цитата (itkul @ 21.04.2023 - 19:41)

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 21.04.2023 - 19:25) Вот первый, сев мор путь ни кому нахрен в текущей действительности не нужен. Только путриоты на него надрачивают...... Что это значит......? Лишь то, что пока у руля страны ебанутое правительство ни один торгаш не отправит свои транспортники через смп. Причем здесь правительство,там суда нужны ледового класса без бульбы,и другим винтом,а такие были только у нас в СССР,никто не будет гробить пароход во льдах,и потом его ремонтировать.Сейчас же по Севморпути бегают в основном челноки SCF,таскают нефть в Мурманск

То есть хочешь сказать что кораблестроители из южной кореи, к примеру, специально для кого то будут строить спецсуда для прохода через смп?

Тогда он точно в хуй ни кому не нужен будет..

Мало построить ледоколы, нужна инфраструктура по берегу, для дозаправки , для ремонта да и мало ли еще что понадобится транспортникам при масштабных транзитах...

Но этого ничего нет и не будет. Дураков вкладывать бабки в инфраструктуру, которую потом фсбшные дружки царя отожмут ......

Да и зная барыг русских уверен что за проводку они такое бабло запросят что те лишние десяток тонн соляры сэкономленные не окупят.....

ТС, а что там с новым проектом ледоколов "Лидер"?

Цитата (Daimond1984 @ 21.04.2023 - 18:52)

и единственное в мире транспортное судно с атомной установкой — «Севморпуть».

Следует добавить слов в формулировку - "единственное гражданское траспортное судно с ЯЭУ в мире, находящееся в эксплуатации", чтоб не ввести случайно в заблуждение.
Ибо задолго до него была американская "Саванна", немецкий "Отто Ган" (последний списан лишь в 2009 году) и японское "Муцу". Впрочем, "Муцу" в исполнении с ЯЭУ ни одного коммерческого рейса не совершило.
Вот фото Саванны (годы эксплуатации 1962-1972)

ПыСы Минусатору обидно от столкновения с действительностью стало? Пей боярышник.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 21 апр. 2023 г. в 20:08

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 21.04.2023 - 19:45)

Не по смп бегают, а из Обской губы в Мурманск. Настоящий смп начинается после мыса Шмидта.

Да это я образно,понятно что не весь путь проходят,кстати при комунистах,народ не очень то хотел работать на этих ледоколах,да и на "морковки" не рвался,которые в Дудинку ходили,все хотели ходить на "черных" в Европу,там и чеки,и заходы,и машину можно привести

Цитата (Horizen8 @ 21.04.2023 - 20:02)

Цитата (Daimond1984 @ 21.04.2023 - 18:52) и единственное в мире транспортное судно с атомной установкой — «Севморпуть». Следует добавить - единственное гражданское траспортное судно с ЯЭУ в мире, находящееся в эксплуатации. Ибо задолго до него была американская "Саванна", немецкий "Отто Ган" (последний списан лишь в 2009 году) и японское "Муцу". Впрочем, "Муцу" в исполнении с ЯЭУ ни одного коммерческого рейса не совершило. Вот фото Саванны (годы эксплуатации 1962-1972)

"Отто Ган" не долго был с ЯСУ, только когда им командовал "Старик" - Генрих Леманн-Вилленброк, командир U-96.

Красивый пост, действительно вызывает гордость.+, больше добавить нечего, бо сухопутчик.

Цитата (P376 @ 21.04.2023 - 20:08)

Цитата (Horizen8 @ 21.04.2023 - 20:02) Цитата (Daimond1984 @ 21.04.2023 - 18:52) и единственное в мире транспортное судно с атомной установкой — «Севморпуть». Следует добавить - единственное гражданское траспортное судно с ЯЭУ в мире, находящееся в эксплуатации. Ибо задолго до него была американская "Саванна", немецкий "Отто Ган" (последний списан лишь в 2009 году) и японское "Муцу". Впрочем, "Муцу" в исполнении с ЯЭУ ни одного коммерческого рейса не совершило. Вот фото Саванны (годы эксплуатации 1962-1972) "Отто Ган" не долго был с ЯСУ, только когда им командовал "Старик" - Генрих Леманн-Вилленброк, командир U-96.

Да они всё с ЯЭУ эксплуатировались недолго.
На обычных рейсах там проблем больше, чем преимуществ. И с технической точки зрения, и с точки зрения безопасности, и с коммерческой точки зрения, вероятно - я не знаю, насколько скажем ставка страхования была выше, чем при перевозке груза на обычных судах, но сдаётся мне, что больше.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 21 апр. 2023 г. в 20:13

Цитата (itkul @ 21.04.2023 - 20:03)

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 21.04.2023 - 19:45) Не по смп бегают, а из Обской губы в Мурманск. Настоящий смп начинается после мыса Шмидта. Да это я образно,понятно что не весь путь проходят,кстати при комунистах,народ не очень то хотел работать на этих ледоколах,да и на "морковки" не рвался,которые в Дудинку ходили,все хотели ходить на "черных" в Европу,там и чеки,и заходы,и машину можно привести

Это мурманские...
А вот ребята с Владика и Находки с тобой бы поспорили...
Самый крутой рейс у них был, привезти в ШМП любой груз, а оттуда забрать металлолом на Японию...
Учитывая что мы грузили по грузовой марке, а джапы разгружали по весам на крюку...
Скольких, шибко умных "смыло волной за борт" и не передать...

Пенсионерам...деньги...бу-бу-бу...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Horizen8 @ 21.04.2023 - 20:11)

Цитата (P376 @ 21.04.2023 - 20:08) Цитата (Horizen8 @ 21.04.2023 - 20:02) Цитата (Daimond1984 @ 21.04.2023 - 18:52) и единственное в мире транспортное судно с атомной установкой — «Севморпуть». Следует добавить - единственное гражданское траспортное судно с ЯЭУ в мире, находящееся в эксплуатации. Ибо задолго до него была американская "Саванна", немецкий "Отто Ган" (последний списан лишь в 2009 году) и японское "Муцу". Впрочем, "Муцу" в исполнении с ЯЭУ ни одного коммерческого рейса не совершило. Вот фото Саванны (годы эксплуатации 1962-1972) "Отто Ган" не долго был с ЯСУ, только когда им командовал "Старик" - Генрих Леманн-Вилленброк, командир U-96. Да они всё с ЯЭУ эксплуатировались недолго. На обычных рейсах там проблем больше, чем преимуществ. И с технической точки зрения, и с точки зрения безопасности, и с коммерческой точки зрения, вероятно - я не знаю, насколько скажем ставка страхования была выше, чем при перевозке груза на обычных судах, но сдаётся мне, что больше.

Да лихтеры у нас, как впрочем и в Канаде не прижились...
К нам и Севморпуть приходил, и Косыгин, а он простой был...
У канадцев прикол был, тащили они свой лихтеровоз на буксире, Беренгов пролив прошли и попали в шторм, буксиры оборвало и его выкинуло на берег недалеко от Эгвикинота, на косу... пока решали как и что наши его распотращили...
У меня в гараже до сих пор рундук с него есть...

Daimond1984
Круто!