Что будет с «заброшенными» корпусами «Миг» на Ленинградском шоссе?

На япе в любом случае, если даже была бы новость о возобновлении производства, написали бы нахера надо их делать, это всё распил и т д
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (XomaRoma @ 22.08.2023 - 16:59)

Цитата (ПНХ @ 22.08.2023 - 14:13) ну да, земля под гетто для чурок важнее самолетов  Главное спиздеть что-нибудь злободневное, а думать необязательно. Вопрос в логистике - раньше рядом был центральный военный аэродром им. Фрунзе. Но последний взлёт с него состоялся в 2004 году, а сегодня на его месте уже жилой квартал. И дело даже не в ЖК. Как многоуважаемые вирусологи представляют себе аэродром в центре Москвы, х.з. Поэтому производство самолетов в этих цехах на сегодня невозможно.

Буран в Тушино сделали а взлетал и садился он в тренировочных полетах в Жуковском и приземлился он из космоса на Байконур нет никакой связи с местом завода и местом использования изделий. Ворам нужна московская земля и стройка , тупые ограниченные ублюдки. Не могут понять что недвижка сдается а специалисты из Азии не купят зти коробки.

Цитата (CatBS @ 22.08.2023 - 14:40)

Цитата (AlexSam68 @ 22.08.2023 - 14:25) А что это за самолёт? Похож на Aero L39 Albatross

Хуесос!
МиГ-АТ (изделие 821) — российский реактивный учебно-тренировочный самолёт ОКБ МиГ.

Было два цеха. Один в луховицах, а другой почти в центре москвы у самого ТТК.
Вокруг одного были хрущевки, и одно пту.
Вокруг другого был построен специальный дом-общежитие с проходной, а так же корпуса МАИ. И в городе еще 10 университетов по специальности.

Один корпус в луховицах, работает принимает заказы и собирает что то там. И специалисты там есть, с радостью работают в авиаотрасли.
Но вот в точно таком же цехе прямо в центре москвы совсем все не клеилось, и заказов то там не было, и люди работать не хотели, и даже офисные чуваки в офисе в Москве сидеть не хотели.

Выход один, нужно цеха продавать и строить на их месте небоскребы.
Откройте карту, и посмотрите где находятся эти цеха, неэффективные. В москве уже все застроили.

Цитата (LongTom @ 22.08.2023 - 14:42)

Я в этом вижу убийство конкуренции, а следовательно и деградацию качества даже идей, а не только производства. Даже в СССР разные КБ брались за проектировку заказов, а сейчас одно - так что выбора не будет, что сговнякает одно - то и жрите.

Я не вижу ничего полезного в производстве одинаковых самолетов разными КБ в условиях, когда вся страна восстанавливается после второй мировой и большая часть населения кушает картошку и живет в бараках. В Европе, к примеру, властвует Airbus и чот никто не жалуется на отстутсвия конкурентов. Как выяснилось, этого вполне достаточно чтобы делать современные самолеты
Это сообщение отредактировал Gagapsha - 22 авг 2023 в 17:08

Цитата (Яковина @ 22.08.2023 - 15:08)

Я так понял что производство мигов просрано?

В былые года до 30 Мигов в месяц собирали почти кажен день облеты были гул стоял в небе, теперя тишина кладбищенска.

Цитата (suntea @ 22.08.2023 - 15:20)

Человейники будут,к гадалке не ходи

Там уже вокруг человейники гигантские построены. Остался этот корпус и заводоуправление снести и тоже застроить.

Бляди. Не скажешь по другому... У меня отец в ОКБ МиГ 50 лет отработал...

Цитата (лодыpь @ 22.08.2023 - 15:33)

В СССР создавали конкуренцию среди предприятий (видимо дураки были), нынче объединяют, оптимизаторы.

Не было никакой конкуренции, еще и поэтому СССР развалился.
Все было поделено хуче, чем где-либо. Отсюда: одновременно ТРИ несовместимые и невзаимозаменяемые модели танков на вооружении, под разные КБ и заводы. Куча несерийных АПЛ, под разные КБ и заводы.
Тьма моделей самолетов одновременно на вооружении. При всем этом, почти всю жизнь: Яковлев - палубная авиация, Миль - вертолеты ВВС, Камов - вертолеты ВМФ, МиГ - истребители, Су - штурмовики и фронтовые бомберы, Туполев - стратеги, Мясищева - нахуй (в космос), чтобы не выеживался.

Коты Миги охраняли, вот, оказывается бывают и авиакоты
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шурик74 @ 22.08.2023 - 17:05)

Цитата (XomaRoma @ 22.08.2023 - 16:59) Цитата (ПНХ @ 22.08.2023 - 14:13) ну да, земля под гетто для чурок важнее самолетов  Главное спиздеть что-нибудь злободневное, а думать необязательно. Вопрос в логистике - раньше рядом был центральный военный аэродром им. Фрунзе. Но последний взлёт с него состоялся в 2004 году, а сегодня на его месте уже жилой квартал. И дело даже не в ЖК. Как многоуважаемые вирусологи представляют себе аэродром в центре Москвы, х.з. Поэтому производство самолетов в этих цехах на сегодня невозможно. Буран в Тушино сделали а взлетал и садился он в тренировочных полетах в Жуковском и приземлился он из космоса на Байконур нет никакой связи с местом завода и местом использования изделий. Ворам нужна московская земля и стройка , тупые ограниченные ублюдки. Не могут понять что недвижка сдается а специалисты из Азии не купят зти коробки.

Скажи мне, вирусолог, вот выкатили условно готовый самолет из цеха в центре Москвы и что дальше с ним делать. Взлетать по Ленинградке?

Цитата (лодыpь @ 22.08.2023 - 15:33)

В СССР создавали конкуренцию среди предприятий (видимо дураки были), нынче объединяют, оптимизаторы.

Вот в этом как раз нет ничего плохого.
Разные конкуренты раньше конкурировали внутри страны. Иначе все бы развалилось.

Сейчас достаточно конкуренции с зарубежными компаниями.

Пежо с Ситроеном тоже конкурировали, пока машины тысячами за океан было не принято перевозить.

А когда экономика стала глобальной объединились в PCA групп, и пытаются конкурировать с немцами и японцами.
Так же и тут.

Цех самолетный дело такое. В одном могут крылья клепать и места нужно много, а в другом целеуказатели. Но понятно что выгоднее построить еще больше небоскребов для мажоров, чтоб москва окончательно в одну огромную пробку встала

Всё нормально, экономика барист и перепррдавцов, да и вообще сейчас рабочие места в другом месте, добро пожаловать на утилизацию
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (XomaRoma @ 22.08.2023 - 17:18)

Цитата (Шурик74 @ 22.08.2023 - 17:05) Цитата (XomaRoma @ 22.08.2023 - 16:59) Цитата (ПНХ @ 22.08.2023 - 14:13) ну да, земля под гетто для чурок важнее самолетов  Главное спиздеть что-нибудь злободневное, а думать необязательно. Вопрос в логистике - раньше рядом был центральный военный аэродром им. Фрунзе. Но последний взлёт с него состоялся в 2004 году, а сегодня на его месте уже жилой квартал. И дело даже не в ЖК. Как многоуважаемые вирусологи представляют себе аэродром в центре Москвы, х.з. Поэтому производство самолетов в этих цехах на сегодня невозможно. Буран в Тушино сделали а взлетал и садился он в тренировочных полетах в Жуковском и приземлился он из космоса на Байконур нет никакой связи с местом завода и местом использования изделий. Ворам нужна московская земля и стройка , тупые ограниченные ублюдки. Не могут понять что недвижка сдается а специалисты из Азии не купят зти коробки. Скажи мне, вирусолог, вот выкатили условно готовый самолет из цеха в центре Москвы и что дальше с ним делать. Взлетать по Ленинградке?

Самолет для того что бы в собрать в один большой самолет, сначала нужно кучу маленьких деталей для него собрать.

В этом цеху совершенно спокойно можно было делать авионику, или сложные технические изделия для которых нужен особый контроль, или особая чистота воздуха.

Не из каждого цеха вылетают целые самолеты.

И ходынское поле прям напротив цеха было еще недавно. Это теперь там тоже небоскребы и 2х километровый ТЦ. В котором если в неправильной части парковки припарковался, то идти полчаса.


А Буран действительно в Тушино собрали. И даже улицу специально для него расширили и пирс сделали, чтоб на баржу его погрузить.

Если в москве развивать производства, то как раз и будут тут инженеры жить, а не только лишь баристы и блоггеры. Как раз как все хотят. У половины друзей родители на ТМЗ работали. А сейчас там склад с китайским барахлом и работают только специалисты из солнечных стран.
Это сообщение отредактировал rok88 - 22 авг 2023 в 17:23

Цитата (smashSR @ 22.08.2023 - 14:11)

распределительный центр Магнита сделают..всего делов то

МиГнит

Работал на Миге в 24 цеху в монолите. Очень крутой завод был. Уходит эпоха.

Цитата (Xomych @ 22.08.2023 - 14:12)

Москвичам нужно жильё

У москвичей жилье есть. Оно нам не нужно. Это вам нужно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

[b]lumba[/В былые года до 30 Мигов в месяц собирали

Это хдеш такова красота была? С 1984 года на Микояне работала. Не припомню такого. Каждый был штучный. И у меня была 1-ая форма допуска. А уж на выкат .. там и с первой не всех допускали
Это сообщение отредактировал moonshadow - 22 авг 2023 в 17:41

Цитата (Gagapsha @ 22.08.2023 - 17:08)

Я не вижу ничего полезного в производстве одинаковых самолетов разными КБ в условиях, когда вся страна восстанавливается после второй мировой и большая часть населения кушает картошку и живет в бараках. В Европе, к примеру, властвует Airbus и чот никто не жалуется на отстутсвия конкурентов. Как выяснилось, этого вполне достаточно чтобы делать современные самолеты

Властвует?! Airbus конкурирует с Boeing на открытом рынке. В СССР боинги, понятно, не продавали, поэтому, да - конкуренцию делали искусственно.
И вот в чем смех: почему-то боинги и сейчас уже не продают, а во внутренней конкуренции только застройщики ЖК на бывших территориях заводов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чот там фамилия Сердюкова промелькнула... Будет спижжено, значит. И никто не будет виноват.

Васильевич все продаст. Продать, разворовать, развалить, разграбить. Все что он может. Создать, возродить, сохранить - это удел умных и ответственных

уебали авиацию в стране, импотенты ебучие, такое ощущение что на калоши путь выкладывают, как говорил дед, спасибо хоть ил76 возродили!

Люблю заброшки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rok88 @ 22.08.2023 - 17:21)

Цитата (XomaRoma @ 22.08.2023 - 17:18) Цитата (Шурик74 @ 22.08.2023 - 17:05) Цитата (XomaRoma @ 22.08.2023 - 16:59) Цитата (ПНХ @ 22.08.2023 - 14:13) ну да, земля под гетто для чурок важнее самолетов  Главное спиздеть что-нибудь злободневное, а думать необязательно. Вопрос в логистике - раньше рядом был центральный военный аэродром им. Фрунзе. Но последний взлёт с него состоялся в 2004 году, а сегодня на его месте уже жилой квартал. И дело даже не в ЖК. Как многоуважаемые вирусологи представляют себе аэродром в центре Москвы, х.з. Поэтому производство самолетов в этих цехах на сегодня невозможно. Буран в Тушино сделали а взлетал и садился он в тренировочных полетах в Жуковском и приземлился он из космоса на Байконур нет никакой связи с местом завода и местом использования изделий. Ворам нужна московская земля и стройка , тупые ограниченные ублюдки. Не могут понять что недвижка сдается а специалисты из Азии не купят зти коробки. Скажи мне, вирусолог, вот выкатили условно готовый самолет из цеха в центре Москвы и что дальше с ним делать. Взлетать по Ленинградке? Самолет для того что бы в собрать в один большой самолет, сначала нужно кучу маленьких деталей для него собрать. В этом цеху совершенно спокойно можно было делать авионику, или сложные технические изделия для которых нужен особый контроль, или особая чистота воздуха. Не из каждого цеха вылетают целые самолеты. И ходынское поле прям напротив цеха было еще недавно. Это теперь там тоже небоскребы и 2х километровый ТЦ. В котором если в неправильной части парковки припарковался, то идти полчаса. А Буран действительно в Тушино собрали. И даже улицу специально для него расширили и пирс сделали, чтоб на баржу его погрузить. Если в москве развивать производства, то как раз и будут тут инженеры жить, а не только лишь баристы и блоггеры. Как раз как все хотят. У половины друзей родители на ТМЗ работали. А сейчас там склад с китайским барахлом и работают только специалисты из солнечных стран.

Типичный балабол
Авионику делали в других местах
И сейчас продолжают делать
Здесь были цеха по сборке самолетов
Рядом - ВПП, без которой цеха бессмысленны
Сейчас ВПП нет и не будет, цеха разрушены
Восстанавливать цеха — зачем?

Причем на хонынском поле был музей самолетов. Достаточно интересный, но неофициальный. Пробраться на него можно было только под страхом охраны.
И вот они на месте ходынского поля, решили строить ТЦ. Ну расставь ты эти самолеты вокруг ТЦ, будет и красиво, и и интересно, и связь сраного торгового центры с уникальным историческим местом сохраниться.

Нет. Все самолеты вывезли, единицы сохранили. Большинство распилили на цветмет. Ну нифига себе стоит 2 тонны аллюминия и медных трубок и никому не нужно.

А что с Тушинским Авиаполем сделать? Смотреть грустно. Раньше я думал что ничего более убогого чем Павшинская пойма быть не может, нет они Тушинское поле тоже превратили в такой же кошмар.
По началу вроде стадион как то вытягивал ужасную картину, но больше его не видно за коробками. И новую клепают.

Кошмар ужас.
Необязательно в городе застраивать каждый свободный сантиметр. Нет ничего страшного когда в городе есть и поля и заводы.