69 а, забыл, еще же шпильки вкрутил крепления ГБЦ. то еще вам скажу занятие. в новый блок может еще ничего, а вот в ремонтный... хлопотно-потогонное дело.
Д245 это не двигатель, а проклятье. Общался с конструкторами с ММЗ сказали просто вы им пользоваться не умеете. Больше 150тыс. Не ходит.
правильно сказали. знаю один автопарк в славном городе N так там свои мотористы, категорически отказываются их ремонтировать. не ходят и все тут, как кстати у этого же товарища из ПроМоторов. на которого тут выше ссылку давали. он тоже жалуется что отремонтированные им Дэшки не ходят. а нам привозят и все потом работает.
Если хочешь нормально снять процесс ремонта двигателя, поучись для начала у авторитетных ютуберов... Вот здесь например.... Большие выпуски по 3 часа о каком-то ОМ смотришь как боевик!
не смеши меня, а? думаешь я не знаю этого товарища? да превосходно. только он и я по разные стороны баррикад. он на окладе, я на сделке. у него видосы средство заработка, а у меня потерянные время и деньги.
Ютуб в России давно не монетизируется... Так что заработок там Но я не о этом, я о подходе до съемок процесса... Вон на том же ютубе валом дальнобойщиков свои ролики заливают, но реально что-то посмотреть, ну с десяток и то со всего мира... А по ремонту... Не забывай проверять втулки на головке шатуна ЯМЗ. Их порой проворачивает, а там смазка под давлением, палец прихватит и получишь "руку дружбы". И по поводу грязи, старайся работать в перчатках, береги руки, а то будет от соляры суставы крутить на пенсии, проклянешь все заработки...
это важно? если на работу хочешь позвать, то выкладывай предложение. если сам хочешь, то милости просим. нужны мотористы. даже ученики нужны. а уж подсобник толковый нужен...
Ютуб в России давно не монетизируется... Так что заработок там Но я не о этом, я о подходе до съемок процесса... Вон на том же ютубе валом дальнобойщиков свои ролики заливают, но реально что-то посмотреть, ну с десяток и то со всего мира... А по ремонту... Не забывай проверять втулки на головке шатуна ЯМЗ. Их порой проворачивает, а там смазка под давлением, палец прихватит и получишь "руку дружбы". И по поводу грязи, старайся работать в перчатках, береги руки, а то будет от соляры суставы крутить на пенсии, проклянешь все заработки...
донаты, волшебное слово донаты никто не отменял. вон ту тележку с инструментом, что на заставке видео, он на донаты и купил. у него на эту тему ролик имеется. про втулки в курсе. только там не под давлением смазка. причина в другом. с Евро-2 сверление в теле шатуна отсутствует, а вот ВГШ сделали трапецию. и получили слабое место.
это важно? если на работу хочешь позвать, то выкладывай предложение. если сам хочешь, то милости просим. нужны мотористы. даже ученики нужны. а уж подсобник толковый нужен...
Искал спеца по движкам и коробкам на западе РБ Ошмяны-Островец, бесполезно за серьезный ремонт никто не берется, отправляют в Минск. Коробки на грузовики делаете или только двигло?
Искал спеца по движкам и коробкам на западе РБ Ошмяны-Островец, бесполезно за серьезный ремонт никто не берется, отправляют в Минск. Коробки на грузовики делаете или только двигло?
делаем. а так же редуктора. и на трактора тоже.
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 28 июл 2024 в 18:33
донаты, волшебное слово донаты никто не отменял. вон ту тележку с инструментом, что на заставке видео, он на донаты и купил. у него на эту тему ролик имеется. про втулки в курсе. только там не под давлением смазка. причина в другом. с Евро-2 сверление в теле шатуна отсутствует, а вот ВГШ сделали трапецию. и получили слабое место.
Когда я их крутил, то во всей линейке палец под давлением был, что 236 (редкий у нас мотор), что 238-й (а вот этот - основной), что в 240-м. ( что простой, что битурбо)
В принципе ЯМЗ не плох, ходил по три года без остановок, солярка Арктика, но ты наверно эту историю знаешь, что у него тонкие вкладыши, ломало коленвалы, диаметр увеличили, а постели те же остались, решили за счет толщины вкладыша... Хотя опять же, судя что будут лить в картер... Если М10Г2, это одно, а если какую полусинтетику, совсем другое...
Кстати, а с трехцилиндровиками с Белорус 320.4 сталкивался? LOMBARDINI LDW1603/B3?
С одной стороны приятно человек реально занимается делом и соображает. С другой стороны - а разве не так и должно быть? По мне - как-то странно хвастаться своей нормальной повседневной работой.
Если это так всем нравится - да я завтра запощу тысячи скиншотов с командами Linux console с моей работы. Это не так зрелищно, но это реальная работа и реальное решение проблем. Кстати, моя работа некоим образом связана с поддержкой тех самых интернетов. Но я абсолютно не вижу чем здесь хвастаться, и тем более выкладывать куда-то.
Это моя работа, я получил соотвествующее образование, я делаю мою работу и повышаю свой уровень, мне платят за это хорошие деньги, и будут платить еще больше когда я получу больше образования и опыта, к чему я и стремлюсь.
И да, я гвозди умею забивать, причем хорошо. Но никогда не приходило в голову запостить фотки с этим. Что дальше? Удовлетворил жену - побежал этот подвиг на ЯП выкладывать?
Это сообщение отредактировал pav56 - 28 июл 2024 в 18:33
правильно сказали. знаю один автопарк в славном городе N так там свои мотористы, категорически отказываются их ремонтировать. не ходят и все тут, как кстати у этого же товарища из ПроМоторов. на которого тут выше ссылку давали. он тоже жалуется что отремонтированные им Дэшки не ходят. а нам привозят и все потом работает.
Я не моторист, хотя любой движок соберу если сам разбирал. Но по поводу 245 с газона могу так сказать, коленвалы ставят тракторные, они не выдерживают постоянные высокие обороты, а других нема, я 4 штуки поменял, пока не привезли хорошее колено, с ним машинка отходила еще пару лет, общий пробег был за 400 тысяч, мотор особых проблем не подкидывал, не считая колена но это косяк предыдущего водилы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати, а с трехцилиндровиками с Белорус 320.4 сталкивался? LOMBARDINI LDW1603/B3?
да, делать доводилось. не знаю как сейчас с запчастями на них. там больное место распредвалы. вернее даже не распредвалы, а гидрокомпенсаторы. от несвоевременного обслуживания, или плохого масла выходит из строя гидрик, начинает жрать распред. по крайней мере 90% из того, что мне делать довелось, были именно с этой болячкой.
Я не моторист, хотя любой движок соберу если сам разбирал. Но по поводу 245 с газона могу так сказать, коленвалы ставят тракторные, они не выдерживают постоянные высокие обороты, а других нема, я 4 штуки поменял, пока не привезли хорошее колено, с ним машинка отходила еще пару лет, общий пробег был за 400 тысяч, мотор особых проблем не подкидывал, не считая колена но это косяк предыдущего водилы.
Там фишка не в слабом колене, и не в косяке водителя. Вестгейт клинит, давление растёт, и плюс конструкторский просчёт. Тракторный мотор , максимальные обороты 1800 об/мин. А на грузовике он уже крутится в 3000 об/мин.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С одной стороны приятно человек реально занимается делом и соображает. С другой стороны - а разве не так и должно быть? По мне - как-то странно хвастаться своей нормальной повседневной работой.
Если это так всем нравится - да я завтра запощу тысячи скиншотов с командами Linux console с моей работы. Это не так зрелищно, но это реальная работа и реальное решение проблем. Кстати, моя работа некоим образом связана с поддержкой тех самых интернетов. Но я абсолютно не вижу чем здесь хвастаться, и тем более выкладывать куда-то.
Это моя работа, я получил соотвествующее образование, я делаю мою работу и повышаю свой уровень, мне платят за это хорошие деньги, и будут платить еще больше когда я получу больше образования и опыта, к чему я и стремлюсь.
И да, я гвозди умею забивать, причем хорошо. Но никогда не приходило в голову запостить фотки с этим. Что дальше? Удовлетворил жену - побежал этот подвиг на ЯП выкладывать?
Там фишка не в слабом колене, и не в косяке водителя. Вестгейт клинит, давление растёт, и плюс конструкторский просчёт. Тракторный мотор , максимальные обороты 1800 об/мин. А на грузовике он уже крутится в 3000 об/мин.
там фишка в том, что этот мотор вообще принципиально для авто не предназначен. а на нем рекорды ставить пытаются.
там фишка в том, что этот мотор вообще принципиально для авто не предназначен. а на нем рекорды ставить пытаются.
Так и я про это. Ему коробка более длинная нужна, чтобы не выкручивать. Ну и недоразумение под названием ТКР 6.1 поменять на что-то вменяемое с внешним вестгейтом. Ибо калитка постоянно клинит, хоть ты что с ней делай!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Там фишка не в слабом колене, и не в косяке водителя. Вестгейт клинит, давление растёт, и плюс конструкторский просчёт. Тракторный мотор , максимальные обороты 1800 об/мин. А на грузовике он уже крутится в 3000 об/мин.
Но когда я поставил хорошее колено, мотор ходил без проблем, пару соток я на нем еще наездил, и после меня ездили. И да я 4 раза с лопнутым колено доезжал до дома за пару сот км.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Легковые совсем не мой профиль, так что не обижайтесь, что буду игнорировать вопросы типа: А вот у меня такой-то мотор от опеляфордамазды и там что-то не то...
Если человек всерьез решил перебрать мотор своего пепелаца, то сначала должен почитать соответсвтующий сервисмануал от производителя, а то есть любители ремонтировать всё и вся по роликам из ютуба.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com