Ил-76мд-90а

Страницы: 1 ...  4 5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Ugresha 31 дек 2024 в 14:05
Ярила  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (LuckyBiker @ 31.12.2024 - 13:48)
если кто забыл..

Ан-2 (кукурузник) с 1971 года производили исключительно за рубежом (в Польше и КНР).

Совкодрочеры, Ленин еще говорил: нельзя бездумно доверять картинкам в интернете!

Ил-76мд-90а
вакензепарт 31 дек 2024 в 14:06
Хохмач  •  На сайте 1 год
3
Прекрасный самолёт-трудяга. Это про такие галоши из СССР говорил один известный персонаж? На сколько лет хватает советского задела? Супер Джет, вы говорите? Ну-ну

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Kokovin 31 дек 2024 в 14:09
Ярила  •  На сайте 9 лет
-2
С 1971 года летает этот самолёт, дополняют технологие, а вот создать аппарат с нуля не в состоянии по понятным причинам.
puma88ss 31 дек 2024 в 14:11
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (Ugresha @ 31.12.2024 - 14:05)
Цитата (LuckyBiker @ 31.12.2024 - 13:48)
если кто забыл..

Ан-2 (кукурузник) с 1971 года производили исключительно за рубежом (в Польше и КНР).

Совкодрочеры, Ленин еще говорил: нельзя бездумно доверять картинкам в интернете!

Надо же. СССР страны СЭВ работой загружал. При этом разработка и производство Ан-2 до 1971 года - это СССР.
gluk35 31 дек 2024 в 14:13
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Ugresha @ 31.12.2024 - 14:05)
Цитата (LuckyBiker @ 31.12.2024 - 13:48)
если кто забыл..

Ан-2 (кукурузник) с 1971 года производили исключительно за рубежом (в Польше и КНР).

Совкодрочеры, Ленин еще говорил: нельзя бездумно доверять картинкам в интернете!

Дык польша была в одном блоке, и только потому перенесли производство
Arkadiyssk 31 дек 2024 в 14:17
Ярила  •  На сайте 13 лет
-2
Цитата (Slavas @ 31.12.2024 - 10:27)
Отличная новость. Страна налаживает утраченные производства.

А завистники и всепропальщики пусть скрежещут зубами и изливают свои комплексы в комментариях.

А что в ней радостного и отличного?
То что за 15 лет построили 19 самолетов?

Ну так мы теряем (списываем) больше самолетов чем строим в год.
И факт в том, что если мы движемся медленнее чем наши соперники, то даже что то там строя мы все равно тонем, просто вычерпывание воды из лодки чуть процесс замедляет.

Взять примером Китай.
Но примерно в те-же сроки (с 2013 года, мы с 2011) начал осваивать производство
своего аналога Ил-76 ---- Y-20



И Уже к 2023 наклепал 57 машин! А мы 19, имея фору во всем.
акуб 31 дек 2024 в 14:18
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата
Нету "Байкала", как и Ан-3. Движки в Байкал штатовские ставились, Аллисон, сами понимаете - где они сейчас. Двигателестроение всегда, так-то, было слабой чертой нашего авиапрома, но это ведь не для истребителя 5+ сделать двигло? Ан вот - не можем, да, видать, и не на чем...

Специально дал информацию
Цитата
Два первых построенных АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) и переданных Министерству обороны России серийных турбовинтовых учебно-тренировочных самолёта УТС-800 (с красными бортовыми номерами «06» и «07»), и первый летный опытный образец самолёта УТС-800 (с красным бортовым номером «01»), декабрь 2024 года © АО «Уральский завод гражданской авиации»
...
Помимо УТС-800, УЗГА планирует применять двигатели ВК-800СМ также на свом новом легком самолете ЛМС-901 «Байкал» и на самолетах L-410 своей сборки (вместо двигателей General Electric H80-200).


Ил-76мд-90а
акуб 31 дек 2024 в 14:29
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата
Взять примером Китай.
Но примерно в те-же сроки (с 2013 года, мы с 2011) начал осваивать производство
своего аналога Ил-76 ---- Y-20

Китай наше рад покупать...
Цитата
ОАО «Ил» в 2015 году завершило выполнение контракта на поставку ВВС Китая 10 самолётов Ил-76, бывших в эксплуатации, а также подписало контракт на поставку ещё 5 самолётов.

Все самолёты прошли восстановительный ремонт на ОАО «123 АРЗ» в Старой Руссе.

и
Цитата
В МИРЕ 13:53, 20 апреля 2023
Китай закупит у РФ два самолета Ил-76 для тушения пожаров
mrzorg 31 дек 2024 в 14:38
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (av74 @ 31.12.2024 - 09:12)
Цитата (Slayer89 @ 31.12.2024 - 09:56)
Цитата (av74 @ 31.12.2024 - 09:51)
Цитата (Resident114 @ 31.12.2024 - 09:37)
Прекрасная новость,и машина нужнейшая.
Очень хочется,чтобы снова было развернуто производство самолетов Ан-2,с двигателем на керосине.
Потому что без них жопа.
Поляков с непонятно как полученными правами на производство просто послать нахуй,задействовав юристов.
Это самолет советской разработки,и они не имеют никакого отношения к нему,за исключением производства по лицензии.
И еще нужен Як-40,возможно,доработанный и чуть увеличенный в размерах,потому что без него полная жопа.

Жопа это когда производят древнее говно и выдают это за величайшую победу.

Это вы про Ладу Весту сейчас? shum_lol.gif

Я про все. Например Ан-2 это биплан, с 40-х годов эту схему уже все похоронили, но мы продолжим упорно возвращаться к истокам.

Кстати как говорится найдите 10 отличий. Они безусловно есть, но все таки С-141 появился почти на 10 лет раньше и уже 40 лет как не выпускается. Уже даже его последователь С-17 не выпускается, а мы все клепаем и клепаем и рассказываем про великие достижения.

А этот C-17 Globemaster III тоже умеет с грунтовок взлетать?
MimaKrokodil 31 дек 2024 в 15:12
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (mrzorg @ 31.12.2024 - 14:38)
А этот C-17 Globemaster III тоже умеет с грунтовок взлетать?

Умеет
vova751 31 дек 2024 в 15:31
Шутник  •  На сайте 7 лет
3
Работал при Союзе на Ташкентском авиа заводе где и выпускали в то время ил 76.
4 борта в месяц собирали, иногда сверх плана 5 делали.
А тут 6 в год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
coolerok 31 дек 2024 в 15:41
Хохмач  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (vova751 @ 31.12.2024 - 15:31)
Работал при Союзе на Ташкентском авиа заводе где и выпускали в то время ил 76.
4 борта в месяц собирали, иногда сверх плана 5 делали.
А тут 6 в год.

Позвольте поинтересоваться - вы на А или Б территории работали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нестор779 31 дек 2024 в 15:45
Ярила  •  На сайте 5 лет
0
Цитата (Revelender @ 31.12.2024 - 09:31)
Ну есть же хорошие новости!
кстати не помню что бы писали или так восторгались предыдущими 18 единицами выпущенными в 24 году

Дура а где хорошие новости? Это же как обычно мультфильмы

Размещено через приложение ЯПлакалъ
dendeni 31 дек 2024 в 16:21
Балагур  •  На сайте 4 года
-1
Все правильно , сколько запчастей гнилого запада осталось ,столько и собрали , на гражданские нет ,вот и нолик

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Linxform 31 дек 2024 в 16:54
.--. --- .... ..- .---  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Ugresha @ 31.12.2024 - 14:05)
Цитата (LuckyBiker @ 31.12.2024 - 13:48)
если кто забыл..

Ан-2 (кукурузник) с 1971 года производили исключительно за рубежом (в Польше и КНР).

Совкодрочеры, Ленин еще говорил: нельзя бездумно доверять картинкам в интернете!

А с какого года начали производство? Кем самолет сконструирован?
Разоблачитель фейков...

Разработан в СССР в 1947 году
С 1949 по 1971 год производился в СССР
С 1959 по 2002 производился в ПНР/Польше
То что в Польше их произвели почти 2/3 от общего количества практически ничего не значит кроме того что в свое время посчитали что там выгоднее заниматься их производством.
Nice79 31 дек 2024 в 18:06
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (FoG35 @ 31.12.2024 - 09:45)
Цитата (Resident114 @ 31.12.2024 - 13:37)
Прекрасная новость,и машина нужнейшая.
Очень хочется,чтобы снова было развернуто производство самолетов Ан-2,с двигателем на керосине.
Потому что без них жопа.
Поляков с непонятно как полученными правами на производство просто послать нахуй,задействовав юристов.
И еще нужен Як-40,возможно,доработанный и чуть увеличенный в размерах,потому что без него полная жопа.

Да, Ан-2 очень нужен, но вместо него байкал или как там его? С размерами какая-то байда. По международным правилам для одномоторного магистральника Аннушка тяжеловата. К сожалению.
А со вторым не совсем так. Нужна замена Ан-24. Реактивный не выгоден на таких коротких маршрутах.

Ещё пилоты нужны.
Вы видели возраст пилотов Ан-2, упавшего на Камчатке?
68 и 71 год! Это же ёбнуться можно!
Раменоид 31 дек 2024 в 18:10
Приколист  •  На сайте 1 год
-1
Цитата (Revelender @ 31.12.2024 - 09:31)
Ну есть же хорошие новости!
кстати не помню что бы писали или так восторгались предыдущими 18 единицами выпущенными в 24 году

К сожалению в пиар наши не могут. Как свинья в апельсины.
Синтетик 31 дек 2024 в 18:13
Тгасклит  •  На сайте 8 лет
0
Когда совершал с такого же но на старых движках, ходила байка. Бортмех на ИЛ-76 всегда должен ходить с монтировкой чтобы выковыривать из движков тех кто плохо оттолкнулся при десантировании из бокового люка.
Duessel 31 дек 2024 в 19:49
Шутник  •  На сайте 14 лет
0
Стеклянная кабина и новые ПС-90А ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Antikvar50 31 дек 2024 в 20:25
Дед  •  На сайте 8 лет
1
Мощь!
tiabaldu 31 дек 2024 в 21:45
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Нифига себе, я думал их даже в год 1 штуку не успевают сделать. А тут аж 6 штук
акуб 31 дек 2024 в 21:59
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата
Мощь!

Цитата
Нифига себе, я думал их даже в год 1 штуку не успевают сделать. А тут аж 6 штук

Это звучит как тост!
Radem 1 янв 2025 в 00:38
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (av74 @ 31.12.2024 - 09:51)
Цитата (Resident114 @ 31.12.2024 - 09:37)
Прекрасная новость,и машина нужнейшая.
Очень хочется,чтобы снова было развернуто производство самолетов Ан-2,с двигателем на керосине.
Потому что без них жопа.
Поляков с непонятно как полученными правами на производство просто послать нахуй,задействовав юристов.
Это самолет советской разработки,и они не имеют никакого отношения к нему,за исключением производства по лицензии.
И еще нужен Як-40,возможно,доработанный и чуть увеличенный в размерах,потому что без него полная жопа.

Жопа это когда производят древнее говно и выдают это за величайшую победу.

Всего несколько стран мира производят турбореактивные движки (для ГА/ВА). Так что да, это победа.

Ил-76, производившийся 40 лет назад и сейчас это разные машины (база одна, но куча модернизаций). То же самое касается, кстати, и "западных партнёров" - куча модернизаций базовой машины это общепринятая практика.

Громкий пук вышел. Хотя, это норма для западенцев...
Radem 1 янв 2025 в 00:42
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (tiabaldu @ 31.12.2024 - 21:45)
Нифига себе, я думал их даже в год 1 штуку не успевают сделать. А тут аж 6 штук

К слову, под те же МС-21 серьёзно расширяют производственные мощности (как сборочные, так и производственные у смежников, в т.ч. движков). И не только МС-21. Но, сейчас припрутся всепропальщики и начнут вой на болотах.

Увы, это не отменяет сдвиг сроков, но это было очевидно с самого начала (сказки про 1000 бортов к 2030 это фантастика).
Nerp 1 янв 2025 в 07:03
Незнайка по совместительству  •  На сайте 15 лет
0
Цитата
Помимо УТС-800, УЗГА планирует применять двигатели ВК-800СМ также на свом новом легком самолете ЛМС-901 «Байкал» и на самолетах L-410 своей сборки (вместо двигателей General Electric H80-200).

Двигатель ВК-800СМ планируется сертифицировать к концу 2024 года
Ну как, сертифицировали? Производство где запущено? Я понимаю, что в единичных экземплярах - мы что-то можем, но в промышленных объёмах... И, всё-таки, кто возьмётся делать условных 20 движков в год, ибо больше для авиакомпаний и не надо - дорого, нет пассажиропотока, нет (уже нет) по малым селениям наземного оборудования...
Увы, крест на могиле местной малой авиации уже давно поставлен...
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 19 715
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  4 5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх