А что движок то правда не перевернуть соплом наверх?
Так стенд же испытательный. Дают тебе вояки (заказчик) программу испытаний, мол произвести огневые испытания двигателя ХХХ-000, на 10-й секунде ввести в рабочую камеру 6 кг металлической стружки фракции ХХ, на 14-й -100 кг жидкого азота. Коллектив постарался, деньги государственные угрохал, горючку спалил, а представитель заказчика тут тебе и говорит: -Батенька, а чего у тебя движок вверх ногами? Испытания не принимаю.. Ты: - Так бетона сколько сэкономили же, опять же красиво было на 50 км вокруг минуты две. Представитель: - о_О Так вы еще и секретный объект демаскировали???? Расстрелять!
Цитата (tishin @ 13.09.2011 - 00:15) А что движок то правда не перевернуть соплом наверх?Так стенд же испытательный.Дают тебе вояки (заказчик) программу испытаний, мол произвести огневые испытания двигателя ХХХ-000, на 10-й секунде ввести в рабочую камеру 6 кг металлической стружки фракции ХХ, на 14-й -100 кг жидкого азота. Коллектив постарался, деньги государственные угрохал, горючку спалил, а представитель заказчика тут тебе и говорит: -Батенька, а чего у тебя движок вверх ногами? Испытания не принимаю..Ты: - Так бетона сколько сэкономили же, опять же красиво было на 50 км вокруг минуты две.Представитель: - о_О Так вы еще и секретный объект демаскировали???? Расстрелять!
Отечественный вариант: РД-170 — жидкостный ракетный двигатель, разработанный КБ «Энергомаш» (начало работ 1976 г). Является самым мощным ракетным двигателем на жидких компонентах топлива из когда-либо созданных. Он на 2-7% мощнее однокамерного двигателя F-1, устанавливавшегося на первой ступени РН «Сатурн 5» при габаритах, меньших в 1,5 раза.
Двигатель для РН «Энергия» предназначен для многоразового использования и аттестован для 10-кратного использования. Базовый вариант использовался на первой ступени ракеты-носителя «Энергия» и «Зенит», на его основе разработаны двигатели РД-180 (применяющийся на РН «Атлас») и РД-191 (РН «Ангара»).
Четырёхкамерный двигатель закрытого цикла работает на паре кислород-керосин. Мощность РД-170 - около 20 млн. лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы обеспечить энергией город средних размеров. Стоимость последней модификации двигателя РД-171М по состоянию на 2010 год составляет около $13,5 млн.
сток лет прошло а лошадиных сил все столько же...прогресса нет сплошной регресс(((
Окислитель у нее с собой на борту, т.к. в космосе кислорода нет.
Кислород содержится в твердом топливе в определенном проценте для сгорания
"Твёрдое топливо — горючие вещества, основной составной частью которых является углерод. К твердому топливу относят каменный уголь и бурые угли, горючие сланцы, торф и древесину. Свойства топлива в значительной степени определяются его химическим составом — содержанием углерода, водорода, кислорода, азота и серы. Одинаковые количества топлива дают при сжигании различное количество теплоты. Поэтому для оценки качества топлива определяют его теплотворную способность, то есть наибольшее количество теплоты, выделяющееся при полном сгорании 1 кг топлива (наибольшая теплотворная способность у каменного угля). В основном твёрдое топливо применяют для получения теплоты и других видов энергии, которые затрачиваются на получение механической работы. Кроме того, из твёрдого топлива при его соответствующей обработке (перегонке) можно получить более 300 различных химических соединений. Большое значение имеет переработка бурого угля в ценные виды жидкого топлива — бензин и керосин."
.....прошу прощения, ...мне очень понравился этот комментарий.. и вспомнился анекдодт про торф, древесину и космонавтов..
- Вася, ты какие дрова кидаешь в топку ? - Какие, какие, ...прямые. ! - Кидай кривые, поворачивать будем.
а по теме, ...судя по всему наши Союзы и Протоны скоро станут невостребованым металлоломом, ....к сожалению..
Это сообщение отредактировал elkimotalki - 13 сен 2011 в 02:22
Хм, а вот интересно, если бы крепёжки не выдержали и эта хуита сорвалась бы... То печалька пришла не только букашкам на травке, но и остальным пиндосам, что снимали на мобильники аццкий движетель! Это сообщение отредактировал Ебашувкашу - 13 сен 2011 в 18:38
Четырёхкамерный двигатель закрытого цикла работает на паре кислород-керосин. Мощность РД-170 - около 20 млн. лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы обеспечить энергией город средних размеров. Стоимость последней модификации двигателя РД-171М по состоянию на 2010 год составляет около $13,5 млн.
Я видел этот двигатель, распиленный пополам в верхней части сопла. Камера сгорания небольшая, а само сопло от КС до среза 2,5 метра.
На аэрогазодинамике пускали керосиновый двигатель, размер вместе с камерой сгорания меньше полметра. Изучали ударные волны внутри струи, бочкообразные структуры пламени. За стеклом, в наушниках. Уши закладывало. Как ревёт ЭТОТ двигатель даже страшно представить.
Это сообщение отредактировал sobor - 14 сен 2011 в 02:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
зелень
...... "
yaplakal.com