Сам мечтаю о чём-то таком. Но не чтобы жить постоянно, а чтобы ездить отдыхать по России-матушке...
У них нет такого блядского понятия как прописка или регистрация. А у нас тебя менты достану со штрафами (взятками) за право ехать куда надо и останавливаться где надо.
Романтично, но жить так круглый год... Понятно, что у них проще с заправками, местом где помыться, кафешками и прочим, но на все это нужны деньги. И немалые. Хотя, люди с цыганской душой и тягой к кочевой жизни, меньше чем остальные озабочены проблемами личной гигиены и здоровья, и вполне могут довольствоваться малым.
Сам мечтаю о чём-то таком. Но не чтобы жить постоянно, а чтобы ездить отдыхать по России-матушке...
Только вместо автобуса лучше брать
Добавлено в 19:28
Цитата (Cтранник @ 7.01.2012 - 15:10)
2. Как они живут без прописки?
Прописка это советское изобретение, в США такого понятное дело нет. Что характерно, прописка и в России отменена уже лет 20, но её по привычке все спрашивают.
нифига не понял, нах???? Жрет бензина много + одни расходы + не верю что они вот так ездят, т. к. нифига столы стулья и пр - не прикручено, никаких удобств.
Проще было микро автобус купить и балдеть. Автобус пусть на фазенду отвезут - недвижимость из него сделают, как многие в России (ж/д вагоны, автобусы, контейнеры и прочее).
Сам мечтаю о чём-то таком. Но не чтобы жить постоянно, а чтобы ездить отдыхать по России-матушке...
Только вместо автобуса лучше брать
Добавлено в 19:28
Цитата (Cтранник @ 7.01.2012 - 15:10)
2. Как они живут без прописки?
Прописка это советское изобретение, в США такого понятное дело нет. Что характерно, прописка и в России отменена уже лет 20, но её по привычке все спрашивают.
Я уже года три вынашиваю проект, суть которого постараюсь изложить.
В нашей стране самый популярный (читай: "массовый") грузовичок - это ГАЗель. Основные достоинства: права категории "В", высокая ремонтоспособность практически в любой точке страны, низкая (относительно) стоимость шасси, существование полноприводных вариантов, неприхотливость к топливу (можно ездить на газу). На базе удлинённой (4,3 метра * 2,2 метра - это больше, чем купе люкс в поезде) ГАЗели вполне можно выпускать неплохие (как я считаю) передвижные домики с продажной стоимостью 500-700-900 тысяч рублей (в зависимости от комплектации и комфорта), оборудованные автономным обогревателем, генератором и прочими ништяками. Можно строить как интегрированные в автомобиль, так и снимающиеся вагончики. Рынок сбыта: нефтяники, геологи, строители, охотники, рыбаки, дачники, ... Конкуренты? Самого дешёвого видел на базе фольцвагена: меньше по размеру, неполноприводный, исключительно бензиновый, стоит 1 300 000 рублей.
Почему до сих пор я не занялся реализацией? Банально не было денег и времени. Теперь, вроде как, время появилось (уволился с прежней работы). Денег нет по прежнему. Но ищу инвестора. Возможно этим летом построю образец для личного пользования (вагончик будет являтся "грузом").
Каждый так может, только толку... Не жизнь, а существование. Вот если бы они куда-то на безлюдный остров выбрались и прожили там как Беар Гриллз, вот тогда да, я бы сказал молодцы, могете, ребята..
У самого мысли возникали забросить сраную работу, купить трейлер и податься куда глаза глядят, но в нашей стране это нереально.
Автобус пусть на фазенду отвезут - недвижимость из него сделают, как многие в России (ж/д вагоны, автобусы, контейнеры и прочее).
Неа. Не получится. Это у нас есть такое слово как ДАЧА, куда можно вагончег затощитб. И как я уже тут говорил, многие восхищенно смотрят на эту пару, живущую в автобусе - типа во как романтишно, свобода. Но не многие отважатся пожить хотя бы месяц летом на даче, где как правило условия половчее даже.
Сколько на бензин тратят? Сколько зарабатывают? Запад у меня всегда ассоциировался с кредитками. Сейчас и у нас кредитки входят в жизнь. Но всю жизнь так нельзя. Это они пока молодые путешествуют, а потом надо будет бросать якорь.
Вот если бы они куда-то на безлюдный остров выбрались и прожили там как Беар Гриллз, вот тогда да, я бы сказал молодцы, могете, ребята..
Беар не пример, он долго ниде не живет. Заберётся на остров на день, сожрет всех тараканов, какосы сорвет, бутылки попистит и вперед.
Добавлено в 21:38
Цитата (Major2007 @ 8.01.2012 - 21:37)
За-то они чувствуют СВОБОДУ...вот!!!
В чем свобода то? Они не на необитаемом острове с собственной водокачкой и ветряком и огородом. Они живут в автобусе, который надо на что-то чинить, заправлять. Самим надо где-то срать и мыться. Свой бус буду останавливать около остальных людей. Добрый мультик про "простоквашино" покажется более еповой моделью свободной жизни. Ну как то так
По моему, концепция неправильная, нужно не автобус превращать в дом, а дом в атобус.
Для перемещения обычных домов используют набор таких вот электрических тележек, нужно построить очень лёгкий дом из стальных листов 1...2 мм, обычного стального профиля, утеплить его полметром пенопласта, наверно 6х6 метровый домик можно сделать не больше 10 тонн, энергию для тележек получать от дизельного генератора, расположенного в доме, киловатт на 100.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Tanzen8 янв 2012 в 09:02