Удобно для домохозяек с маленькими детьми - посадил ребенка на саднее сиденье и не переживаешь, что он откроет дверь и выпадет на ходу.
Детей у тебя нет, я так понимаю. Очень удобно запихивать их через переднюю дверь назад, особенно с детским сиденьем! Совсем мелких ещё и пристегнуть надо!
Что бы дети двери не открыли они блокируются на всех известных мне машинах!
Это сообщение отредактировал AlexSnd - 31 мая 2012 в 14:42
Удобно для домохозяек с маленькими детьми - посадил ребенка на саднее сиденье и не переживаешь, что он откроет дверь и выпадет на ходу.
Детей у тебя нет, я так понимаю. Очень удобно запихивать их через переднюю дверь назад, особенно с детским сиденьем! Совсем мелких ещё и пристегнуть надо!
Что бы дети двери не открыли они бликируются на всех известных мне машинах!
Тем более, тогда смысл этого кузова за такую цену вообще для меня не ясен. Купе подразумевает спортивность, но серийная спортивная приора - это смешно, да и характеристики у нее далеко не спортивные. Смешнее только калина-спорт, тоже примерно за такую цену продают. Даже чоткие посоны с раёна такую купЭ на хую вертели, и ездить на таких машинах им западло. Чурки кроме седанов тоже ничего из приор не признают. Кто целевая аудитория этого автомобиля? Я хуй знает
за день уже второй пост про рекламу ВАЗа. Скока Вам платят за эту рекламу?
Не куплю ВАЗ никогда. Ездил уже. Я лучше за теже деньги куплю б/у иномарку. Это сугубо мое мнение.
Это сообщение отредактировал House1 - 31 мая 2012 в 14:50
И это на самом деле вполне допустимый подход. "Шестой" Гольф - глубокая модернизация пятого, второе поколение Мазды 6 и Мазды 3 - это глубокая модернизация Мазды 6 и Мазды 3 первых поколений. Форд Фокус 2 - это, по сути Форд Фокус-1.
Да, но вот только Гольф так и остался Гольфом, Мазда 3, 6 так и остались Маздами 3, 6, а Фокус - Фокусом. А десятка вдруг превращается в Приору.
Им бы занятся разработкой внедорожников. Нива очень даже неплохая получилась. Помню на Кайбагоре ждали трактора, чтобы пробил дорогу. А Нива спокойненько объехала слева. Даже уазы стояли в очереди. Не зря её здесь в германии так уважают. Часто встречаются. Нива уступает только ГАЗ-69. С батей на второй пониженной по таким сопкам лазили. IMHO
А я,если позволите,Вообще в ахуе!! Ну почему у такой огромной и необъятной страны,как наша рашка,с её ресурсами и богатствами,нет хотя бы одной НОРМАЛЬНОЙ автомарки??? вон за бугром пля в каждой стране хорошие тачки,и ведь не одной марки,и ведь дохуя моделей?!?!?!?
Первоначально, с 1957 г., новая машина, которая называлась "Москвич-410", комплектовалась 35-сильным двигателем и трехступенчатой коробкой передач "Москвича-402", рулевым механизмом от ГАЗ-20, масляным радиатором для системы смазки двигателя, гидравлическими амортизаторами рычажного типа (лучше защищенными от грязи, чем телескопические модели "402"). Она оснащалась колесами с шинами повышенной проходимости, имевшими размер 6,40-1 5". Дорожный просвет по сравнению с моделью "402" вырос до 220 мм, как у ГАЗ-69.
А вот минивен «Надежда» получился очень даже неплохим.
такое говнище получилось! у соседа был такой, сгнил за два года! а сколько он с ним ебался мучился и не передать!
а вот моя история: два года назад подкопил я немного денюжек и решил поменять машину (была 21099. 2000г.в.) после продажи и вложения накопленных средств, было у меня 170к, и исходя из этой суммы я и искал машинку, классику вообще не рассматривал(хотя можно было почти новую взять), присматривал 15-шку или 14-ку, и тут нашелся знакомый, который пригонял однокласснику "тойоту виндом" со Владика, вообщем уговорами с обеих сторон я поддался попробовать япошку, во Владик с такой суммой этот знакомый ехать не захотел, вообщем туда-сюда, не суть дела важно, решили попробовать поискать у нас в Челябинске(благо у него глаз наметан) искали месяц... короче! купил я "ниссан санни" 2003 г.в. с умершим двигателем и коробкой(в остальном в идеале), но на ходу за 90к, заказали движку и коробку, а! еще р. рейку контрактные, залез в кредит на 50к, которые уже давно выплатил! теперь впечатления от владения за два года: по комфорту, ЗЕМЛЯ И НЕБО в сравнении с 99, это все что можно сказать!!! по ремонту: затраты: 4 стойки, 1 раз масло в коробке, 2 раза в двигателе, цепь и натяжитель, колодки по кругу, свечки, раз помыл инжектор, поменял салонный фильтр, И БЛЯТЬ ВСЕ!!!!! за две зимы я ни разу не ебался по утрам с запуском! я забыл что такое возить в багажнике пол машины запчастей и кучу ключей! садясь в отечественный говноавтопром, я в шоке от гула и скрежета! я смотрю на водителей тюнингованных девяток, которые вкладывают 2-3 стоимости машины в этот самый тюнинг,(хотя могли взять тоже, что и у меня, а может и лучше) как на дурачков!
ИТОГ! за 220к я взял хорошую, надежную и ОЧЕНЬ не дорогую в эксплуатации машинку, и я никогда больше не возьму наш автопром, я не хочу быть персонажем песни С.Слепакова "купи-гавно", а вы дорогие ЯПовцы, делайте выводы...
Глядя на эту машину в голове рисуется картина как этого вида футуристическая тачка едет по нашим разьёбанным дорогам мимо грязи и валяющегося на этой дороге говна, по боком которой словно деревья растут стрёмного серого вида многоэтажки с не понято чем занавешенными окнами и облезлыми рамами, и всё это в серый пасмурный как у нас обычно бывает день. В общем такой реальный киберпанк в стране 3го мира, когда вроде вроде неибательские технологии и в продаже есть какие то гаджиты но не каждый их может спокойно купить ибо основная масса народа живёт в говне.
Это сообщение отредактировал Кени - 31 мая 2012 в 16:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com