А Шеви-Нива тоже наши конструкторы модернизируют? Не получится как с копейкой? Итальянцы дали нам хорошую машину, а наши инженеры ее "усовершенствовали". И получилось как всегда.
Изначально копейку модернизировали очень даже хорошо. Простой пример: Фиатов-124 практически не сохранилось. Копеек же - полно. Именно 70-73 годов. И это при том, что Фиатов было выпущено больше.
Да и последующие модификации были совсем не плохими по сути. Проблема была не в модификациях, а в том, что: - машина морально устарела уже на момент начала выпуска на АвтоВАЗе. По большому счёту, выпуск Жигулей надо было начинать сразу с Шестёрки, минуя копейку и тройку (я про технику, а не про стайлинг). А переднеприводники выпустить уже году в 75-76, завершив выпуск заднеприводников - качество с каждым годом всё хуже и хуже было, пока окончательно не скатилось в то, во что скатилось.
А Шеви-Нива кстати и разработана АвтоВАЗом. Но ДжиЭмовцы доработали её напильником немного.
Изначально копейку модернизировали очень даже хорошо. Простой пример: Фиатов-124 практически не сохранилось. Копеек же - полно. Именно 70-73 годов. И это при том, что Фиатов было выпущено больше.
Копеек полно, потому что наши деды и отцы, покупая машину холили её и лелеяли, пылинки сдували и тряпочками пидарасили до блеска, что ни один итальянец со своим фиатом разумеется не делал. Отстоять лет 10 в очереди нужно было в Союзе, чтобы эту сраную копейку купить. И покупалась она с расчётом на то, чтобы передавать её по наследству из поколения в поколение. Крайне бережное отношение позволило дожить этим машинам до наших дней.
Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 13 лет
0
Тарзан по сути штука неплохая.Сочетание ходовой от Нивы и салона "девятки".Что касается Ларгусов и прочих Ниссанов,тут вопрос в том,сохранится ли при вазовском производстве качество.
Про Африку и гавно уже второй пост. Если кто не в курсе, то в столице африканской страны Египет Каире имеется завод по производству ВАЗов (ну или был, щас хз уже как).
Мне кстати Приора купе и двенашка полноприводная показались интересными.
Как в старом анекдоте Производители Автоваза выпустив Тарзана нанесли непоправимый ущерб мировой автостроительной промышленности, умер от смеха директор автоконцерна BMW
Мне кстати Приора купе и двенашка полноприводная показались интересными.
Приора купе выпускается уже более 2-ух лет, к слову. Я вот до сих пор не догоняю, чего в ней купешного - обычный трехдверный хэтчбек. Удобно для домохозяек с маленькими детьми - посадил ребенка на саднее сиденье и не переживаешь, что он откроет дверь и выпадет на ходу. Багажник опять же удобный для поездок по магазинам. Но при чём тут купе?! А мало их на дорогах потому, что за эту в целом неудобную машину (залезать назад в неё хуже, чем в аналогичные иномарки) просят больше 400 тысяч в голой комплектации! За что?! За шильдик "купе"? Да пошли бы они козе в трещину, маркетологи хуевы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Я так понимаю, никто на них ездить не хочет. Кто же их тогда покупает? 
Знойные игрушки 
yaplakal.com