Честно говоря, мне аирбасы больше боингов нравятся. А вообще, для меня в самолете главное чтоб было достаточно места для ног.
Ну тогда только ИЛ -76, только хадкор!
А Ил-76 вообще в Узбекистане производился, точно хардкор)))) Но сейчас его модифицировали(Ил-76МД-90А), и собираются производить в Ульяновске)
Это сообщение отредактировал galactoz - 19 дек 2012 в 18:28
Кто первым ЧМЭЗ пририсует? Он в Украине взлетать при помощи тепловоза будет?
ЧМЭЗ тут не проканает, тут Ан-225 "Мрия" надо будет пририсовывать, если Боря Колесо купит...
А по теме самолет красив и охуенен. И хотелось бы чтоб Украина и Россия могли не только закупать и эксплуатировать лайнеры подобного класса, но и производить их
самолет красив нет вопросов,что про косяки то их везде полно что у нас ,что на боинге,что на арбузе,но не забывайте что при проектировании любой детали изначально закладывается ззапас прочности 30 процентов ,то что у самолета крыло гибкое это плюс-к примеру у б-52 на земле обратное v крыла а в полете у концов прямое,
при проектировании любой детали изначально закладывается ззапас прочности 30 процентов
сдаётся мне, что запас прочности там намного больше закладывается, чем 30% Ну или во всяком случае, хочется на это надеяться, ибо...
Это сообщение отредактировал Bredim - 19 дек 2012 в 20:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но сейчас его модифицировали(Ил-76МД-90А), и собираются производить в Ульяновске)
Ну если совсем печаль, то сорвёте джек пот =) 
Ну а гражданские, да, почти не строим)) Вроде 20 штук в год всего. 
yaplakal.com