Еще пару дней назад было 90k $, сейчас снизили до 85k $ Никто не знает сколько обойдется оттуда заказать?
Про Тундру чуть не правильно. от 25к - это Regular Cab.
в кузове CrewMax - как в сравнении 35к + комплектация платинум уже 55к. -- т.к. в России оф. не продается + таможня берет добро. + Зарабатывает продавец.
Ну а хуле....за перевозку авто по морю платить не надо ? А,блять,продавцам в салоне зарплату платить не надо ? Не такие уж большие разницы,если разобраться...
Разница в ценах новых и б/у автомобилей в пользу штатов, значительно дешевле и если учесть что у них з/п выше во всех критериях по сравнению с нашими априори то купить хорошее авто намного проще чем в России. Или мне студенту приходится копить целых полтора года нежравши не гулявши работая на двух работах чтобы купить нового форда, либо в штатах. Уверен на накопление того же форда мне понадобилось не жравши не гулявши покопить буквально полгода или даже меньше с ихними зарплатами. То есть в сша возможность купить хорошую машину больше. СПАСИБО ВОЛОДЬКЕ за наши цены на авто и гигантские пошлины. Последний его ответ о цене бензина в России от жителя дальнего востока развеял все сомнения что у власти находятся жулики которым плевать на обычных граждан
Это сообщение отредактировал neont - 29 мая 2013 в 10:04
Нельзя сравнивать уровень жизни Россиянина и Американца! Не скажу, что зарплаты одинаковые!!! Тряпки, техника и авто - там значительно дешевле!!!
Про тряпки не скажу, но комлектуха и потребительское аудио видео у нас так же а порой и дешевле.
Это сообщение отредактировал Olexxx - 29 мая 2013 в 10:10
В Соединенных Штатах Америки, сбор транспортного налога проходит намного проще и эффективней. Его, в том виде, как этот налог взимается у нас, просто нет. Но платят его все и увильнуть невозможно. Дело в том, что транспортные сборы включены в цену, продающегося на заправках моторного топлива. Оплачивая солярку в кассу, или покупая талоны на бензин, вы одновременно платите и налог на пользование дорогами.
Часть его, поступает в федеральный дорожный фонд, а часть в дорожный фонд штата, в котором вы заправились. При этом, именно штат получает львиную долю средств. Только 2,5 цента с галлона бензина забирают себе федералы, а на местах остается в среднем 42 цента. В разных штатах налог варьируется от 18 до 60 центов на галлон. Меньше всего получают денег штаты Аляска и Джорджия, а самый жадный – штат Нью-Йорк. Там, в цене галлона, заложено почти 60 центов дорожного сбора.
Нетрудно сосчитать, что автовладелец, при ежегодном пробеге в 10 000 километров и расходе в 10 литров на сотню, заплатит в год дорожных сборов на сумму – 120 долларов. При нынешнем курсе рубля - 30 за доллар, это составит 3600 рублей. Если же у вас большая мощная машина, расходующая 20 литров, то 7200.
Такая система выглядит очень разумной. Во-первых – она справедлива, чем больше ездишь, тем больше платишь. Во-вторых, она учитывает экологичность машины и стимулирует людей к покупке более экономичных моделей. А следовательно, производителей к их разработке.
И наконец - оказывается, толпа бездельников, сидящих в налоговых инспекциях и занимающихся выписыванием квитанций просто не нужна. Можно спокойно собирать деньги с заправочных станций и не устраивать гражданам ежегодную нервотрепку.
Отсюда и получается, что в Америке по сути не важно сколько у тебя л.с. в машине, и америкосы очень любят мощные авто.
Розничная цена бензина на АЗС в США впервые за семь недель опустилась ниже 3,65 долл./галлон. Так, по итогам отчетной недели, завершившейся 1 апреля 2013г., средняя за неделю розничная цена автомобильного бензина категории Regular (аналог российского Аи-92) составила с учетом налогов 3,645 долл./галлон (примерно 96,3 цента/литр). Это самый низкий показатель после отчетной даты 11 февраля с.г., следует из официальной статистики Министерства энергетики США.
По итогам завершившейся 1 апреля 2013г. отчетной недели галлон бензин в США подешевел в среднем по стране на 3,5 цента, а средние розничные цены на бензин на АЗС в 10 крупнейших городах США составили: - Нью-Йорк - 3,680 долл./галлон; - Бостон - 3,610 долл./галлон; - Чикаго - 3,991 долл./галлон; - Кливленд - 3,601 долл./галлон; - Денвер - 3,565 долл./галлон; - Хьюстон - 3,507 долл./галлон; - Лос-Анджелес - 4,135 долл./галлон; - Майами - 3,787 долл./галлон; - Сан-Франциско - 4,059 долл./галлон; - Сиэтл - 3,770 долл./галлон.
В настоящее время бензин в США стоит заметно дешевле, чем годом ранее. Так, средняя за неделю по состоянию на 1 апреля 2013г. розничная цена галлона бензина на АЗС была на 29,6 цента ниже, чем в аналогичном периоде предыдущего года.
В 2013г. максимум для средней за неделю розничной цены бензина на АЗС в США пришелся на 25 февраля - 3,784 долл./галлон, а ее минимум был 7 января - 3,299 долл./галлон.
В 2012г. пик розничных цен на бензин в США пришелся на 2 апреля - 3,941 долл./галлон, а самая низкая цена была 17 декабря - 3,254 долл./галлон.
Историческим рекордом для розничной цены бензина в США считается средний за неделю показатель, зарегистрированный на отчетную дату 7 июля 2008г., - 4,114 долл./галлон.
Парни, а в Беларуси цены такие же конские как у нас? Я к тому, что до Минска - как до Питера, а по времени - быстрее. Если там дешевле - есть смысл съездить и купить. Не?
В среднем бензин стоит примерно 30/31 рубль за литр это с налогом.
А у нас цены на бенз 32.05р. экто плюс 95 и еще транспортный налог отдельно. В зависимости от машины.
Это сообщение отредактировал Inside2000 - 29 мая 2013 в 10:14
Еще пару дней назад было 90k $, сейчас снизили до 85k $ Никто не знает сколько обойдется оттуда заказать?
Смотрите внимательнее, $30 000 - это минималка. И, кстати, Тундра вообще в Россию официально не поставляется, вместо неё на нашем рынке продвигают Hilux. А серые машины могут стоить любых денег.
Ну какая-то подборка авто странная. Одни европеидные бюджетные авто. Взяли бы что-нибудь классом повыше. А еще лучше если взяли чисто американский авто американского производства и сравнили бы с одноклассником у нас. И по цене и по характеристикам.
сравнить чисто американское авто с чисто русским авто? по характеристикам? ну-ну.
6. Volkswagen Jetta США - от 16720$ - 28420$ ( 523-890 тыс. руб.) Россия - 648 000—941 000 руб. Отмечу что в штатах джетты идут множеством комплектаций включая гибрид, который несколько дороже, движки ставят как 2.0 атмосферник на 115 л.с., 2.5 на 170, так и тидиай 2х литровый на 140 хорсов и изюминка 2.0 TSI на 210 кобыл. У нас к сожалению этот авто имеет всего три вида, из них два скучных двигателя 1.4 TSI на 122 л.с. и 1.6 на 105 л.с., более мощный на 150 лошадок стоит значительно дороже и уходит в другую ценовую категорию.
У меня пока всё.
это что за атмосферник на 2.0 у которого 115 л.с.?? деградация двигателей пошла? 2.0 давно меньше 140 сил не видел... вряд ли такое кто то может еще выпускать, ни то что продавать
Подолью масла в огонь - в Америке автомобиль принято выторговывать. Забудьте о ценах, которые видите на сайте - по этим ценам покупают только лохи люди, которым впадлу торговаться. Свою Honda CR-V в максималке 2 года назад я сторговал с 32 k$ до 28 k$. Но я не умею торговаться, люди и больше скидывают.
Это сообщение отредактировал Scramb - 29 мая 2013 в 10:43
немного инфы. "На 2010 год количество американцев живущих за чертой бедности превысило 46 миллионов человек, что составляет более 15% населения.[35] Черта бедности, устанавливаемая Министерством здравоохранения и социальных служб США, для семьи из 4-х человек, в 2012 году составила - $23 050 в год. (1.920,83 $ в месяц)"
тогда, если отталкиваться от этой черты с доходом в 1,920,83 $ в месяц - я бомж
1920$*32RUR=61440RUR делим на 4х и получается 15360, в каждого члена, я 35, жин трицаху,сына в садике, вроде вывозим, не бомжи вроде, тока бухать неначо ксто 330xi в 2003 годе
Ну там же имеется ввиду два взрослых и два ребенка, так что скорее не 15к рублей а 30к, даже я работая сисадмином получаю 15к только, что за страна Россия.
прям как в песне С.Слепакова: "...кури говно и ездий на говне..."
по сабжу: када купил се Солярис в том году, решил (ради интереса конечно же) заценить его стоимость у пендосов... так вот после заценки я мягко говоря акуел, увидев разницу в 150 тыщ наших...
Это сообщение отредактировал SERG185 - 29 мая 2013 в 10:50
это что за атмосферник на 2.0 у которого 115 л.с.??
Одновальный восьмиклапанник. Он как бы не на второй ещё Гольф ставился когда-то. Зато надёжный. EA827 ATM или APK.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 29 мая 2013 в 11:09
Цену в первую очередь формирует спрос. А в условиях дефицита популярных комплектаций цены будут только расти. И никакой Вовчик с налогами тут не причем, заградительные пошлины есть во всех странах. P.S. И учтите, минимальная комплектация в США, это частенько авто без АБС, с барабанами сзади и с ручными стеклоподъемниками.
Это сообщение отредактировал multisu - 29 мая 2013 в 11:14
вы правы! ужас... какой то... движок ведь древнейший... я думал такого анахронизма быть не может _ )))
Да ладно. Прост, недорог и неприхотлив. Что ещё надо? Хай-тек ради самого хай-тека?
ну с нетурбированной двушки хотя бы лошадок 140-150... все равно никто не будет ремонтировать двигатель, машину продадут раньше... если она сгниет к тому времени когда хай-тек движок сломается _ )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и еще транспортный налог отдельно. В зависимости от машины.
yaplakal.com