Я не буду проводить какие то исследования и обвинять кого то, просто немного информации для себя и кому интересно, сколько стоят наши долгожданные и любимые "кредитные" и "наличные" авто, так сказать эконом класса в США и России. Сразу отмечу что в штатах количество комплектаций авто много больше и цены указаны стартовые.
6 машин
1. Chevrolet Cruze 2013 США - от 17130$ до 23250$ т.е. от 536 т.р. до 727 тыс. Россия - от 609 до 806 тыс рублей
3. KIA Rio США - 13600$ - 15600$ (от 425 до 516 тыс. рублей) Россия - 489 900—669 900 руб. В американских рио движки по 136 лошадок, у нас по 107 и 123
4. Hyundai Solaris США - от 14500$ ( 453 тыс. руб) Россия - 459 000—689 000 руб. В штатах движки на всех по 138 л.с., у нас же начинают от 107 до 123 (как на kia)
5. Mitsubishi Lancer 2013 США - от 16000$ до 21000$ ( 500-650 тыс руб) Россия - 599 000—819 990 руб. В америке движки 2х типов: 2 литровые на 148 лошадок и 2.4 на 168 л.с., в России же 1.6 литра и 1.8 на 117 и 143 л.с. соответственно.
6. Volkswagen Jetta США - от 16720$ - 28420$ ( 523-890 тыс. руб.) Россия - 648 000—941 000 руб. Отмечу что в штатах джетты идут множеством комплектаций включая гибрид, который несколько дороже, движки ставят как 2.0 атмосферник на 115 л.с., 2.5 на 170, так и тидиай 2х литровый на 140 хорсов и изюминка 2.0 TSI на 210 кобыл. У нас к сожалению этот авто имеет всего три вида, из них два скучных двигателя 1.4 TSI на 122 л.с. и 1.6 на 105 л.с., более мощный на 150 лошадок стоит значительно дороже и уходит в другую ценовую категорию.
У них таможенный побор не такой адский, вот и вся разница. И еще благодаря Эйзенхауэру который начал строительство хайвеев.
Это сообщение отредактировал zeus2102 - 29 мая 2013 в 00:56
Отличный пост. Про комплектухи - святая истина, у них они очень жирные, то что у нас фарш у них середнячёк. А по-поводу цен, гораздо интереснее вторичный рынок, сколько не мониторил, так и не нашёл лазейку в растаможке(. Единственное знаю, что Хаммер можно льготно ввезти, но кому он нужен. Вот я тут про паффики тоже немного возмущался недавно: http://www.yaplakal.com/forum3/topic582644.html?hl= По-поводу цен на новые, разница не велика - да, но в доходах у нас с ними пропасть всё-таки.
Это сообщение отредактировал tigfinger - 29 мая 2013 в 01:01
В Европе большие движки не котируются, ибо сумасшедчие цены на страховки и дорожный налог. Так что, работая на обычной работе, сложненько позволить себе содержать ''хорсов и кобыл'' У кого денег хватает, тот купит себе БМВ 3,5, и будет платить. А зарплаты? A кто её платит? В большинстве случаев частные предприниматели. Ну так с него и надо требовать. Вы знаете сколько лет и сил было потрачено в США, чтобы добиться достойной оплаты? Забастовки, митинги, создание профсоюзов. Теперь да, профсоюз сказал бастуем, и все бастуют. Никто не выйдет, никого не уволят. Трудно заставить добровольно делиться с рабочими.
еще добавлю что первые два собираются в России - с чего тогда разница в цене вообще становится непонятно. тем более даже комплектации у янки изначально гораздо лучше
год назад наверное на япе было видео о продаваемых в германии б\у - вот там у меня слюни текли и на комплектации и на цены. да и вообще тема вечная.
Это сообщение отредактировал ChopChop - 29 мая 2013 в 01:07
немного инфы. "На 2010 год количество американцев живущих за чертой бедности превысило 46 миллионов человек, что составляет более 15% населения.[35] Черта бедности, устанавливаемая Министерством здравоохранения и социальных служб США, для семьи из 4-х человек, в 2012 году составила - $23 050 в год. (1.920,83 $ в месяц)"
Что и требовалось доказать. И цены, и зарплаты практически одинаковые.
Ну, цены на это фуфло эти бюджетные автомобили действительно похожи. Про зарплаты, надеюсь, ты пошутил? :) А вот настоящие автомобили там стоят значительно дешевле. Да, впрочем, все и так об этом знают :)
Уже не раз обсуждали - мол там налоги чего-то, не включено чего-то... Но мать его! Вот такой семейный машин там написано стоит от 30,5 килобаксов, т.е. от 930 руб. У нас есть 2 шт на ауто-ру - 1350 руб. 2008 год. пробег 88 тыс и то если не скручен. Новая думаю у нас стоила бы в районе 1,8-2 млн. Т.е. выходит что я за те деньги что купил каптиву год назад (и то дешёво брал) - мог бы там взять траверс и ещё рублей 100 осталось бы. Я уже не говорю про налог на керосин в РФ, к тому что по лошадям это авто в копеечку влетело бы. В общем не для нас такие авто, точнее не для среднего россиянского класса.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com