ололо! автор, наебать? а вот послуш как у нас официальный дилер-епт (извините без мата их вспоминать не могу): так получилось, что у нас корпаративная машинная марка народный вагончик, он же фолькс, онже ваген... Так вот, контора имеет - пассат, поло, крафтер (почил в бозе), транспортер, ну и туарег... - так вот на местном саратовском сервис-центре, при мне "чинили" крафтер - с 10 (!!!) блять часов утра до 00.30 ремонтировали..... противотуманки блять! Процесс выглядел примерно так (наблюдал лично) - разобрали торпеду в кабине, сняли бампер вытащили жгут проводов, все. Далее... приходит тело подключает прибор-мультиметр тут же, вот прям засекал - в ту же секунду крик из другого угла мастерской - "ээээ! вахама-шайтанама-бехельме-Иваныч!!!" Тело бросает прибор и уе...т в неизвестном направлении - помагать типа позвали... и так до 00.00 - в полночь, когда взошла луна, и тени удлинились, когда силы зла... ээээ - кароч на них напал "работун" и за 00.00-00.30 они втроем пробросили провод, почему-та с заднего фонаря (мож я не весь смысл этого действа уловил, но выглядело так) - собрали все воедино и дружной толпой погрузившись к нам с водителем выехали за территорию предприятия - смена кончилась.... Это просто лютый писец - на все вопросы отвечали весь день "щас, вон петрович все счас сделает и тд..." Но ето еще не все - в этом же оффисиальном дилере - ремонтировали утопленный туарег (хлебнул водички из лужи - внедорожниг бля) - украли фару (заменили на лопнувшую), выломали замок двери задней правой и передней чота натворили - не хватает туевой хучи заглушек и проч хренатени - вообщем фирма фольксваген потеряла свое лицо окончательно и бесповоротно когда дала лицензию этому "филиалу"...
Это сообщение отредактировал Zero17 - 1 июл 2013 в 15:51
Ушел от официалов после нулевого ТО. Сейчас уже 90 тыс. накатал. Сэкономлено уже штуки три петрушки, наверное. Они еще и каку могут сделать, наслышан уже.
Официальная станция обслуживания мерседес: снять-поставить колесо - 64 грн. (гдето 256 рублей) - это же ппц, и пох что тачке 10 лет! где они такие цены берут!?
Читаю и удивляюсь.. По основному тексту все ясно, никто аффтара не на%бывал. Он спросил, ему ответили возможную причину и примерную стоимость ремонта. Про то, что в сервисах ОД все криворукие не согласен. Как раз у них самый подготовленный персонал и самое правильное оборудование, заточенное под конкретный бренд. То, что у них человеко-час стоит дороже, чем в кузнице даже не обсуждается. То что они не ремонтируют многие блоки, а только их меняют, это требование производителя. Не хотите не берите, езжайте к дяде Ване, он будет этот блок разбирать и конкретную железячку менять. У ОД так не делают. Уже лет 8-10 серьезные ремонты на свои машинки делаю только у ОД, а всякую мелочь и кузовщину в обычных сервисах. Там, кстати, тоже не дешево.
В европе так-же. на 14-летнем фиате дедушки тоже сгорел моторчик, попросили 120 евро официалы. Решили выкинуть фиат (он нах никому не нужен был, но дед его любил, вроде как)
Это сообщение отредактировал deviant - 1 июл 2013 в 15:51
Нехуй вину мудаков с сервиса перекладывать на государство! Они мудаки независимо от того, в каком государстве живут. А то придумал, блять... "не мы такие, жизнь такая". Нет, дорогие. У мудака мудачья жизнь и баста.
Официальная станция обслуживания мерседес: снять-поставить колесо - 64 грн. (гдето 256 рублей) - это же ппц, и пох что тачке 10 лет! где они такие цены берут!?
СТО любого бренда - это часть комплекса под названием официальный дилер. И, как писалось уже, цены такие, потому что в расходники идут брендовые запчасти, потому что надо окупить аренду всех помещений, закупку и модернизацию оборудования, зарплату всего персонала, затраты на обучение персонала (если таковое проводится), любые другие корпоративные затраты... У таких организаций есть годовые бюджеты. Выполнение или невыполнение оных частично формирует ценовую политику.
Обычный частный СТО не морочит себе голову с официальными запчастями, с большущими торговыми помещениями и раздутым персоналом. Они не тратят огромные деньги на пиар и рекламу. Они могут предложить как китайскую замену, так и другой, но хороший аналог оригинальной запчасти но совсем по другим ценам или вообще могут работать с Вашими запчастями.
Но вот что должно было бы отличать официальные СТО от неофициальных - так это ГАРАНТИРОВАНИЕ качества работ и запчастей. А последнего как правило и нет. Причины? Причины уже изложены выше
Добавлено в 16:03
Цитата (Kotnikita @ 1.07.2013 - 14:57)
Нехуй вину мудаков с сервиса перекладывать на государство! Они мудаки независимо от того, в каком государстве живут. А то придумал, блять... "не мы такие, жизнь такая". Нет, дорогие. У мудака мудачья жизнь и баста.
Вы правы, но согласится с Вами я полностью не могу. Государство в лице правительства обязано поставить рамки ведения бизнеса и оно же обязано эти рамки контролировать. О чем это я - читайте мой пост выше. Тогда у мудаков отпадет желание какать в компот другим. Да, все и всех не проконтролируешь, но права покупателя практически не защищаются у нас и этим очень сильно злоупотребляют продавцы/поставщики
Замена топливного фильтра на Хонде у официалов стоит 4000 руб. Там же, но с "черного хода"это можно сделать вдвое дешевле. По словам человека, работающего там, персонал "мутит" новые расходники (очевидно не меняя их у гарнтийщиков, но исправно выставляя счет). В зогу рем. работ естественно никого не пускают. Расчитано на то, что вряд ли кто-то будет доставать погружной фильтр, проверяя, менли его или нет. А если завтра забьется - спишут на бензин.
Это сообщение отредактировал Gudvin - 1 июл 2013 в 16:09
А не проще забить на гарантию сразу? Может я не совсем в теме, но сколько слышу, никому по гарантии ничего серьезного не делают. То :"негарантийный случай", - то: "заказали, через пол-года будет. Если хотите сейчас, то за деньги."
Мне заменили коробку робот на мицубиши кольт. При этом предоставили подменный автомобиль на класс выше. 1,5 месяца катался...
Ага, ага, знакомо... задумал себе на машину поставить видеокамеру заднего хода. Благо монитор в машине есть и нужна только камера и проводка. Спросил официалов - сказали оригинал с установкой около 35000руб. Спросил неофициалов: оригинал 12000+установка 4000 неоригинал (кятай) 4500 + 4000 установка.
Если машина на гарантии, ...то, после самостоятельной установки камеры, гарантия анулируется.
Не совсем верно... Если наступит поломка в элетрике,и дилер сможет доказать,что причиной была установленная камера... Это развод,чтобы все только у них ставили доп.
я тоже был такой наивный, ...самостоятельно поставил приёмник в его штатное место, (дело то не хитрое) во время очередного ТО меня тнули носом в пуннкт договора об "изменении комплектации, без согласования с гарантийным диллером" и припечатали красную печать в сервисную книжку. ...еще и суд проиграл.
Это сообщение отредактировал elkimotalki - 1 июл 2013 в 16:53
Бывают такие уебки на сервис приезжают, что им никакая гарантия не поможет... просто мозги приезжают поебать. А когда заканчивается гарантия, так у них волшебным образом машина перестает ломаться
Дилеры свиньи!!! Что происходит с нормальным сотрудником, когда он устраивается к дилеру форд, скажите мне?
Это сообщение отредактировал alex2i - 1 июл 2013 в 16:48
А мне в автомире стойку потёкшу поменяли, хотя до конца гарантии оставалось 2мес. Но для себя сделал вывод, больше абонплату носить не стану, макс 1е ТО или вообще всад ,с такими ценами....
А у меня после заезда на официал не работал кондиционер. Заехал к знакомым ребятам, посмотрели, нашли вставленные в разъемы бумажки. Контакта нет, работы нет. Достали, включили, работает. А поехал бы к официалам, думаю что нашлась бы поломка моторчика. Как то так, даже немножко обидно.
Есть у меня Опель Зафира, купил пару лет назад, на ней никто не ездит есть другие т/с, поэтому за 2 года она проехала чуть больше 5000 км.
У меня тоже есть Опель Зафира, купил пару лет назад. На ней никто не ездит кроме меня. В продаже есть и другеие т/с, однако копить мне на них надо больше 2-х лет. Поэтому проехал на ней уже больше 50000 км.
Собственно странная гарантия. Надо было звонить в горячую линию. Хотя в большинстве авто гарантия на резинки, подшипники, навесное итп - 20000 км или год. тогда все честно.
гарантия 3 или 5 лет, это на двигатель, коробку и кузов, что собственно не сломается думаю в ближайшие 5 лет, если это не ASX =) (ну не повезло 2 раза челу)
Только я не понял при чем тут государство, наебать тебя хотел частный предприниматель ему претензии и выставляй, жалуйся в опельмоторрус или как называется вышестоящая организация. Кстати скан заказ наряда покажи, за что 7500 хотели
тсс ты никому не говори но сам принцип капитализма кого то наебать. вон яблокофон 100 баксов на закупе а продают за 1000.
вот ведь бляди, поэтому это нормальный бизнес по капиталистически а не по "русски".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что происходит с нормальным сотрудником, когда он устраивается к дилеру форд, скажите мне?
yaplakal.com