Жителю Москвы поступило интересное предложение – оформить его рекорд в Книге Гиннесса. Дело в тот, что 58-летний Евгений Кандауров ремонтирует свой автомобиль (марки KIA) уже более 1500 дней.
Причиной обращения в сервис стал высокий расход топлива. KIA Magentis 2006 года выпуска расходовал в среднем на 100 километров пути порядка 17-18 литров бензина, а иногда расход достигал отметки в 30 литров, сообщает LifeNews.
«Отдал машину в ремонт, мне сказали, что проблемы со сцеплением: четыре раза меняли механизм, но этого хватало только на пару месяцев, а затем – новая поломка. Экспертиза показала, что это заводской брак: неисправности в связке двигатель – сцепление, и исправить это невозможно», – рассказал владелец.
Мужчина пытался заменить автомобиль на новый, но получил отказ, после чего он подал в суд на дилера. «Но вот уже три года я не могу добиться исполнения судебного решения, мне отказываются менять автомобиль, ссылаясь на то, что KIA Magentis в России не выпускается. Предлагали какие-то деньги за нее – тысяч триста, но покупал я ее намного дороже. Так что я отказался», – пожаловался Евгений.
Тогда огорченный владелец обратился в Книгу рекордов Гиннесса, чтобы узнать, были ли зафиксированы подобные случаи. В ответ ему пришло официальное предложение оформить это как рекорд – больше подобных случаев не было.
Ибо сам долбоеб, коню понятно что через столько времени новое такое же ведро не достать, и надо было учесть в судебном решении полный возврат денег.
Было нечто похожее с Фордом. Официалы сказали, ограничитель амортизатора отдельно не продаётся, точка, только в сборе (а нафига, если амморт всего 20 тыщ прошел) На соседней станции сказали - 20 у.е. и Замена столько же. При том что амморт с ограничителем (считай - расходняк) стоит 150 у.е. , а нафига??? Если амморт живее всех живых?
Только я не понял при чем тут государство, наебать тебя хотел частный предприниматель ему претензии и выставляй, жалуйся в опельмоторрус или как называется вышестоящая организация. Кстати скан заказ наряда покажи, за что 7500 хотели
Да просто в нормальном правовом государстве это называется МОШЕННИЧЕСТВО, а у нас все хрен клали с большой колокольни! А ведь преступность начинается с малого!
Сам работал на на оф.сервисе Huyndai и знаю все эти дилерско-гарантийные штучки не понаслышке. Особенно помню как только начали выпускаться Huyndai Porter, у них была слабое место - коробка передач. Так нашим менеджерам по гарантии было спущено указание, если прибывает машина с неиспр.коробкой и невозможно списать на негарантийный случай, брать топливо на анализ. Брали с донышка бака, где оно всегда самое грязное, куда то отправляли, в итоге всегда выносился вердикт - у вас плохое топливо, не там заправляетесь, и т.п. Короче идите нахуй случай не подпадает под гарантию.
Меня конечно заминусят, но вспомнилось: -За что 1000$? -1$ за деталь, а 999$ за то , что знаю что поменять.
Вот если бы все были такие как афтор, который полез по форумам и нашел как исправить, то и сервисы бы не наглели. А то приезжают, с криками у меня не работает, а потом когда починят - А че так дорого?((((
А у меня вот подруге, после окончания гарантии, по "Политике доброй воли" сцепление поменяли, съкономили 65 000 рублей. Нельзя всех под одну гребёнку мести
Гарантия распространяется не на всю машину сразу... Это ещё одно наебалово... Например на двигатель 3 года, а на сраные стеклоподъемники 1 год... И так абсолютно у всех дилеров...
А не проще забить на гарантию сразу? Может я не совсем в теме, но сколько слышу, никому по гарантии ничего серьезного не делают. То :"негарантийный случай", - то: "заказали, через пол-года будет. Если хотите сейчас, то за деньги."
Не проще. У меня ауди, за год поменяли по гарантии пару довольно дорогих деталей, включая фару головного света с диодами, которая сама по себе где-то штук 50 стоит в лучшем случае. Всегда без вопросов исправляли и делали. А на два года у меня выходит 2-3 ТО у дилера. Первое вышло 4500 руб, что не считаю грабежом. Может потому, что я в Беларуси? :)
Это сообщение отредактировал coolcat - 1 июл 2013 в 20:41
А у меня гарантия через 700 км закончится и ебал я тех оффициалов!
Я их (тойоту) ебал после 500 м. пробега от салона. Половина работ делается своими руками с помощью интернета и бутылки пива, а это целых 2 РАЗА ЗА 70 тыс.км. (лампочка и ... лампочка). Правда недавно помпа навернулась, но а/м уже более 3-х лет. В тойоте сказали - 21 т.р. На экзисте помпа 6,5 т.р., работа в нормальном сервисе у знакомого - 3 т.р., вечер с друзьями в бане на съэкономленные - бесценно!!!!
Это сообщение отредактировал Pangody - 1 июл 2013 в 20:48
Через два месяца после приобретения новой «Субару Форестер» у автомобиля отказали амортизаторы и задний мост. В салоне ремонтировать машину отказались, заявив, что поломка произошла из-за быстрой езды, а это не гарантийный случай.
В ответ Россол разместил неподалеку от автосалона билборд, на котором вкратце рассказал свою историю, а также указал контактный телефон. По словам покупателя, в течение нескольких дней ему позвонили пять человек, собиравшиеся приобрести «Субару» и в итоге отказались от своих намерений.
Тем не менее, по информации издания, руководство салона лично связалось с Россолом и обменяло его автомобиль на новый в нужной покупателю комплектации.
вот же повезло: стоимость аренды места для билборда (пусть за месяц, плюс изготовление его) - наверное, 1000-2000 у.е.; разница стоимости автомобилей б/у и нового - гораздо более.
У официалов замена двух ламп (передний габарит и третий стоп сигнал ) на РЕНО ЛОГАНЕ 700 рублей! Я ржал в голос! Лампочки обошлись рублей 80. Ну и мыла грамма полтора руки помыть после замены ламп.
Продолжу тему:
У тойоты замена фильтра салона (да, да, который в бардачке!) - 820 руб.!!! Без стоимости фильтра!!!! По их регламенту - 30 мин.!!!
Я этот фильтр меняю с перекуром секунд за 90.
Это сообщение отредактировал Pangody - 1 июл 2013 в 20:55
А вы все жалуетесь на государство. Человек вон машину купил чтобы она у него просто так стояла два года. Деньги людям девать некуда, а вы всё со своей коррупцией лезете.
Да, официальный сервис в России - это полная жесть... Помню, как в 2001 году мне в питерском "Рольфе" мастер-старший смены (!) на полном серьёзе объяснял, что отремонтировать электроподъёмник водительской двери невозможно, так как машина (Ланцер, с пробегом 1500 км.) - голландской сборки, а там, в Голландии - официально разрешена травка (!!!) и все девайсы работают с офибками! С другой стороны - гарантия бывает просто необходима - в 2005 на новом Трейлблейзере с пробегом 20 000 км у меня полетела раздаточная коробка и как (!) - один из дисков изнутри (как болгаркой) разрезал наполовину корпус... Цена новой раздатки была около 5 000 бакинских, а поменяли за 10 дней бесплатно...
слышал от знакомого историю, как один мужик поехол на Мерсе в Германию, ну и во время поездки подошло время очередного ТО. Ему все сделали в лучшем виде, но от чего он сам охуел, дак это то, что ему поменяли бесплатно сидение, которое было прожжено сигаретой.
Ага, ага, знакомо... задумал себе на машину поставить видеокамеру заднего хода. Благо монитор в машине есть и нужна только камера и проводка. Спросил официалов - сказали оригинал с установкой около 35000руб. Спросил неофициалов: оригинал 12000+установка 4000 неоригинал (кятай) 4500 + 4000 установка.
А я на али заказал, камера заднего вида + салонное зеркало заднего вида с встроенным мониторчиком, обошлось около 1200р. и 65 дней ожидания, из них Китай-Россия 18 дней, остальное доставка до меня, почтальон шёл пешком с перекурами и наверное брал отгулы. Пы.Сы. установка самостоятельная, оплата только пару пива себе вечером DDD.
У моей на второй год ГУР потек по сальнику. В одной компании 1000 рублей замена сальника в другой 800. У официалов только замена ГУР в сборе. Стримость его 24 тыс и ждать 2 недели + стоимость работ. В магазине ГУР стоит 21 тыс. По интернету 19 тыс. Плюнул я на эту мороку, снял ГУР по инструкции, все проверил, протер, поставил на место и езжу улыбаюсь. У нас тут проезжие из резиновой поломались на Форде. Не работает педаль газа. Стали ремонтников вызывать. Один посмотрел- двигатель надо вскрывать-5000р. Другой посмотрел-полный пиздец машине- неделя работы и цена такаяже. Дали им телефон местного ремонтника. Позвонили, симптомы обрисовали. Парень согласился приехать глянуть. Посмотрел, прыснул ВДшкой на тросик и все заработало Москвичи сильно удивились когда он взяз 50 р за ВДшку и 200 р за работу с выездом на место. Спросили сколько он возьмет если машину пригнать на ТО? Сказал 2000-2500р. И тут... баба стала сумкой пиздить мужыка по голове. Оказалось в столице они отдают за это 12000р! Ну в общем представление в тот вечер удалось
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вспомнилась песня, про то, что "любит наш народ всякое говно"
Москвичи сильно удивились когда он взяз 50 р за ВДшку и 200 р за работу с выездом на место. Спросили сколько он возьмет если машину пригнать на ТО? Сказал 2000-2500р. И тут... баба стала сумкой пиздить мужыка по голове. Оказалось в столице они отдают за это 12000р! 
Ну в общем представление в тот вечер удалось 
доверяй,но проверяй(особенно в наше время) 
yaplakal.com