На Астраханском АСПО еще в этом году буровую для Лукойла построили и спустили на воду, ушла в октябре (возможно, в октябре заметил отсутствие "ног" над заводом) в Каспий.
Нептун называется.
Это сообщение отредактировал merlin666 - 29 дек 2013 в 11:58
все отлично, ТС, но почему я ни разу не видал эти суда в реале на реке??
Северная Двина, раньше было пассажирских 3 рейса в неделю Котлас -Архангельск. и куча парахедов типа "Заря" ежедневно до мелких населенных пунктов. сейчас вообще ничего нет.
скажите, а у вас там 5-10 атомных авианосцев не завалялось случайно - для Северного и Тихоокеанского флотов?! Не ТАКР, а именно авианосцев, по типу Нимица или Энтерпрайза - а то очень уж хочется...
да, кстати - океанские яхты это мегакруто: раньше думал, что их только на вервях Европы строить могут - в Германии или Дании
несколько поражаюсь......корыто на корыте.....а год выпуска 2013....... вот к примеру, что построили датчане в корее..... более 18тыс. контейнеров...... :) а у нас до сих пор плавающие тазики :)
несколько поражаюсь......корыто на корыте.....а год выпуска 2013....... вот к примеру, что построили датчане в корее..... более 18тыс. контейнеров...... :) а у нас до сих пор плавающие тазики :)
1 сторона: 24, другая 22 и высота 8 контейнеров итого получаем 4224 контейнера, до 18 000 очень далеко, но не похоже, что он загружен всего на 1/4...
несколько поражаюсь......корыто на корыте.....а год выпуска 2013....... вот к примеру, что построили датчане в корее..... более 18тыс. контейнеров...... :) а у нас до сих пор плавающие тазики :)
А нафига нам контейнеровозы? Что и куда возить?
Нужны речные или река-море их и строят.
Это сообщение отредактировал Navigobear - 29 дек 2013 в 13:58
несколько поражаюсь......корыто на корыте.....а год выпуска 2013....... вот к примеру, что построили датчане в корее..... более 18тыс. контейнеров...... :) а у нас до сих пор плавающие тазики :)
1 сторона: 24, другая 22 и высота 8 контейнеров итого получаем 4224 контейнера, до 18 000 очень далеко, но не похоже, что он загружен всего на 1/4...
Да, на хрена нам контейнеровозы? Что в них возить? От нас ВЫВОЗЯТ только сырую нефть. Газ по трубам гонят... Железная дорога перевозит грузы для нефте-, газо- и прочей добычи. Большинство того, что делают в России - делают для добывающих отраслей. Для того, чтобы богатства России вывозить. Вот и ТС наглядно нам все продемонстрировал. Плюс яхты для недоолигархов и прогулочные суда для менеджеров среднего звена
23. Рефрежираторное судно «Полярная звезда» проекта 2760. Водоизмещение – 750 т. Спущен на воду 18 июля 2013г. на ЗАО «Тюменьсудокомплект»
Мы спустили но пока еще не встрою....
«Для нас как для судостроителей очень напряженный год был. Мы много единиц построили и сдали, для Казахстана и для Ямала. В частности два судна летом мы отправили несамоходные рефрижераторные. Одно судно на основе 200-тонной баржи, а другое на основе 600-тонной баржи», - рассказал зам. главного инженера предприятия «Тюменьсудокмплект» Виктор Громов.
Хлопот судостроителям в этом году добавила «Полярная звезда» - первое судно морского класса, строящееся в сибирском регионе и наш подопечный.
Работа на судне кипит. Судно утепляется специальным негорючим материалом, утвержденным морским регистром. Морские стандарты здесь распространяются на все, в том числе на отделочные панели для кают.
Отделку внутренних помещений планируется завершить до новогодних праздников. Уже 3 января они продолжат работу над судном и обещают завершить ее к марту 2014-го года.
Два дизельных двигателя общей мощностью две тысячи лошадиных сил изготовлены в Китае. Механик флота опровергает расхожее мнение о качестве китайской техники.
На «Полярной звезде» (если говорить об ее оснащении) каких только производителей не увидишь. Для специалистов не важно, где изготовлено оборудование, главное, чтобы оно отвечало заявленным требованиям. А требования у ямальских заказчиков очень серьезные.
В порту Кавказ 15 декабря 2013 года состоялась торжественная презентация нового автомобильно-пассажирского парома проекта CNF12 «Николай Аксененко» (судовладелец - судоходная компания «Аншип». Как сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии, судно сможет обеспечить безопасную и комфортную перевозку 261 пассажира и 43 автомобилей на переправе Кубань - Крым.
Это первый российский автомобильно-пассажирский паром, который будет на работать на линии Кавказ - Крым. В настоящее время работу переправы обеспечивают паромы «Ейск» 1987 года постройки и «Керченский-2» 1977 года постройки, принадлежащие украинской государственной судоходной компании «Керченская паромная переправа».
Судно построено на заводе «Южный Севастополь», предназначено для перевозки пассажиров и накатным способом колесной техники с кормовой и носовой схемой грузообработки.
Класс судна - М-СП 3,5 (Лед 30) Российского Речного Регистра. Паром перевозит до 261 пассажира, 43 легковых автомобиля или 4 грузовых.
Основные характеристики: длина габаритная - 67,75 м, длина между перпендикулярами - 63,15 м, ширина габаритная - 12,0 м, ширина расчетная - 11,60 м, высота борта - 3,60 м.
Головное судно проекта CNF12 «Николай Аксененко» спущено на воду 30 июля 2013 года, сдано в эксплуатацию 31 октября 2013 года.
Реально уже стоит на линии, бегает между портом Кавказ и портом Крым.
Это сообщение отредактировал MebiusTrack - 29 дек 2013 в 16:35
Не густо, но хотя бы еще что-то живо. Если хотите очень сильно расстроиться, то найдите видео про работу верфей корейского самсунга. Я по дискавери смотрел и еле челюсть с пола поднял, когда показали их верфи, корабли которые они строят на них, а потом назвали количество кораблей в год только на этих верфях, а у них есть еще в других странах..... Короче, мы даже не в жопе, господа, нас просто не существует.
На 23 фотке "НУМ" а не "ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА". У звезды только корпус готов. Кстати т/х "НУМ" переоборудован из немецкой СТшки потрачено более 150млн рублей, на звезду почти 500 млн. вопрос об окупаемости не стоит. В былые времена только не самоходных барж более 300 сотен в год строили. Основная часть судов находящихся в эксплуатации старше 30 лет.
Добавлено в 19:13
Цитата (bariska72 @ 29.12.2013 - 17:34)
жаль тока запрещают нынче ловлю на севере рыбы...
В этом году потравили там дохуя рыбы. лет 6 назад тоже был выброс зимой из скважины, однако списали на то что типа задохнулась, ага лед в тот год позже встал раньше сошел...
аналогично из ст ( немки) сделано просто корпус расширили на 80 см + 2 дно...ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА это макс 200 тонн перевозок...окупаемость хз если честно саляра нынче уже 35р в Тюмени стоит..
аналогично из ст ( немки) сделано просто корпус расширили на 80 см + 2 дно...ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА это макс 200 тонн перевозок...окупаемость хз если честно саляра нынче уже 35р в Тюмени стоит..
несколько поражаюсь......корыто на корыте.....а год выпуска 2013....... вот к примеру, что построили датчане в корее..... более 18тыс. контейнеров...... :) а у нас до сих пор плавающие тазики :)
1 сторона: 24, другая 22 и высота 8 контейнеров итого получаем 4224 контейнера, до 18 000 очень далеко, но не похоже, что он загружен всего на 1/4...
Там ещё трюмы есть вообщето.
Он к низу сужается, а в видимой части меньше, чем 1/4 от 18К, даже если в трюмах столько же, сколько в видимой части, то все-равно где еще 10К контейнеров?
а за этим стоят люди, кто то стоит корабли, кто то на них ходит, кто то ждет продукцию которую они перевозят и использует ее в другом производстве. это все продукция с высокой добавочной стоимостью. рад за Россию, ждем продолжения
автор сего чудного поста... тс как тут принято говорить. обращаюсь именно к тебе. я тут на сайте не старожил конечно, но часто вижу как при тонущей стране выпрыгивают этакие КОМУНЯКИ и начинают рассказывать как в стране хорошо, и сколько подлодок они нафигачили или в ЭТОМ случае танкеров для вывоза НАШЕГО народного газа , нефти, бензина, да чего угодно... а между тем тебе поднимают комуслуги, вводят тариф на электроэнергиию, ты погодь, еще и на газ повысят... ВОРУЮТ у тебя... у нас... а ты славишь ЭТО государство... а еще у нас в россии два милииона дырявых ложек выпустили за год.. так ты ЗАПОСТИ обязательно. как без этого
Добавлено в 21:33 забыл сказать. на ЭТИХ танкерах и сухогрузах, вывезут ТВОЁ зерно табак и мясо. а ТЫ 1 января получишь БООЛЬШУЮ наценку на ВСЕ эти виды продукции. так что думай...
Добавлено в 21:36 и на яхте БЕЛУГА уж точно не я и не ты поедем..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com