Украл, выпил, в тюрьму! Романтика! • На сайте 12 лет
1
Цитата (Antiamur @ 27.06.2014 - 23:02)
А мне бельё постельное в самом начале понравилось,расцветка такая веселенькая. А касаемо профессии -красиво смотреть со стороны,а так страшновато как то.. Я вот даже в качестве пассажира побаиваюсь..
а пассажиром быть всегда страшнее, чем пилотом или водителем, по себе сужу, на мотоцикле когда сзади сидишь, страшно, садишься за руль, и все ни по чем.
Только сегодня прилетел домой, с двумя пересадками....такое волшебное чувство.. во время взлета-посадки.... и особенно эти незабываемые взоры супруги во время турбулетности. Как в кино сходил... посмеялся, поел...даже поспал.
почему в шереметьево терминал D так загружен? ...пробежался по другим терминалам ..тишь и благодать ... а в D прям как в час пик в метро.... жопа одним словом.
Классная кстати авиакомпания Айерастана. Летал много раз в Алматы. Самое прикольное что на борту к еде дают настоящие железные вилки и ножи А ещё карагандийское пиво и винище Летели как то с коллегами - выпили весь самолёт. Нам так стюарт и сказал
На самом деле, датчик там всего один-датчик температуры воздуха в кабине. К системе кондиционирования относится. Вот уж где их полно-так это на двигателе.
А кто огласит ЗП летчиков. Вот всегда было интересно, особенно важно почему наши пилоты например в МАУ иногда не очень поглажены и не всегда тщательно выбриты, а вот на КЛМ форма аж сияет.
Только дауны судят об интеллекте по лицу. Иди получи CPL лицензию, ахуеешь от того сколько нужно выучить... еще все доки по обучению и мануалы по управлению самолетом на англ. языке.
ТС завидую тебе! Сам хочу стать пилотом в 28 лет, говорят еще не поздно
А кто огласит ЗП летчиков. Вот всегда было интересно, особенно важно почему наши пилоты например в МАУ иногда не очень поглажены и не всегда тщательно выбриты, а вот на КЛМ форма аж сияет.
В аэрофлоте второй пилот 200-250, КВС 300 и выше. Это в гражданской авиации, в грузовой платят поменьше, но там не так много взлетов-посадок и требования к налету выше.
Зеленю неистово. Шесть лет как на земле. Если бизнес был пустой, то в него всегда пересаживали старичков, а еще в полете любил выйти в салон, найти самого бойкого пацана и показать ему кабину. Парень просто кипятком ссал, да и я надеялся что может он пилотом станет. А команда 'Шасси убрать' - всегда звучит очень символично. Это как обрубить пуповину, между мной и Землёй. Аэропорт, строения, механизмы, оставшиеся на земле люди, физически всё ещё не так далеки от меня, но духовно я уже ушел в другое измерение. Авиация - это навсегда.
Не завидуйте, кроме больших зарплат, вызванных дефицитом кадров (а он не спроста ;), и мифа романтичности в народе, ничего в ней нет. Нервная, с рваным графиком, сном в отелях, большой ответственностью, работа транспортника.
Лучшая работа летчика - это военный летчик (в мирное время). Размеренная жизнь вокруг базы, и машины не в пример интереснее бройлеров.
...
Мой опыт подсказывает - коллега хочет гонку ;)
Это сообщение отредактировал MarkGray - 28 июн 2014 в 14:55
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А ещё карагандийское пиво и винище 
Летели как то с коллегами - выпили весь самолёт. Нам так стюарт и сказал 
yaplakal.com