когда купил машинку,в 1980 годе, на ярославской липучке, тож не знал шо, она зимняя,
А можно марочку ярославки -липучки 1980 г.в.Яп в понедельник ЯШЗ бы набрал ,спросил парней,как их предшественники умудрились выпустить липучку за 16 лет до ее изобретения?Пусть поудивляются. Может речь о всесезонке?
Я когда шины себе выбирал, то наткнулся на такую инфу, что клеятся в заводских условиях на клей только шипы у континенталь, типа там шип на отрыв в 5 раз прочнее. Их и взял, хоть и дорогие, падлы. Два сезона и вроде все шипы реально на месте. Гудят правда в езде, но это беда всех зимних шиповок как я понял.
neftcom Главное чтоб денег хватило Ведь там одно тянет другое! Хочу наконец "кастрюлю"(катер корпусной), а это значит надо нормальный авто, чтобы не только на платных слипах его спускать, да и гараж еще один нужен, чтобы хранить Короче затягивать пояс надо и как-то жене это дело объяснять
neftcom Главное чтоб денег хватило Ведь там одно тянет другое! Хочу наконец "кастрюлю"(катер корпусной), а это значит надо нормальный авто, чтобы не только на платных слипах его спускать, да и гараж еще один нужен, чтобы хранить Короче затягивать пояс надо и как-то жене это дело объяснять
Катер Я тут нашел коттеджный поселок в районе 90 км от себя на водохранилище, там есть спуск лодок на воду, свои пляжи и огороженный участок леса с мостками для прогулок. Ну и сам будет неплохо благоустроен, есть все коммуникации, вплоть до центральной канализации. Сейчас обрабатываю жену, что нам нужна дача
Не, мне что-нибудь размеров Тундры, ну или хотя бы Рэйндж-Ровера. Ну и со всеми его удобствами. Так сказать в грязь, но в комфорте На меньшее в следующей машине не согласен
neftcom Главное чтоб денег хватило Ведь там одно тянет другое! Хочу наконец "кастрюлю"(катер корпусной), а это значит надо нормальный авто, чтобы не только на платных слипах его спускать, да и гараж еще один нужен, чтобы хранить Короче затягивать пояс надо и как-то жене это дело объяснять
Катер Я тут нашел коттеджный поселок в районе 90 км от себя на водохранилище, там есть спуск лодок на воду, свои пляжи и огороженный участок леса с мостками для прогулок. Ну и сам будет неплохо благоустроен, есть все коммуникации, вплоть до центральной канализации. Сейчас обрабатываю жену, что нам нужна дача
Я дачу не хочу, я "кочевник" за сезон открытой воды бываю Ока, Можайка, Вазуза, раньше Ахтуба и НВ, в этом году Ильмень и притоки... до Карелии не доехал, кореша подвели(((
Я дачу не хочу, я "кочевник" за сезон открытой воды бываю Ока, Можайка, Вазуза, раньше Ахтуба и НВ, в этом году Ильмень и притоки... до Карелии не доехал, кореша подвели(((
У меня дети маленькие, 2 и 4 года. Так что никакого "кочевья". Потом уже, когда подрастут
Между тем ни один производитель шин ,кроме пожалуй Мишлин не декларирует ошиповку колес на конвеере.Даже Нокиан ошиповывает свои шины на своей дочке ,которая эти шипы сама и выпускает (Турванаста). А ошиповка производится подобными станками (ниже),только чуть более навороченными,Сейчас практически полностью управляемыми компьютером.Человек нужен ,чтоб наставить первый шип в резину и включить подачу Метод с проклейкой шипов в шине,описанный выше ,лютейший бред.Качество посадки шипа ,обуславливается : 1.Размерностью отверстия под шип в колесе,сверленый ли,или же готовый-без разницы. 2.Качественной обкаткой готовой резины на машине,в районе 500 км пробега. 3.Самое главное-качество самого шипа.Видов тащем та много,НО самые лучшие и соответственно дорогие -многофланцевые шипы,ибо крепче держатся в резине за счет больших выступающих граней.Потому коммерсанты покупают самый дешевый ,однофланцевый шип,т.н."гвоздик".Нанимают на работу кого попало ,экономя на инструменте.На выходе ,практически брак в красивой упаковке.
Я вот и этого не знал.. Так что и для меня моя тема весьма познавательна.
Hetzer привет ,бро! А твоей шкуре , в смысле , той которую содрали с волка убитого тобой - тут многие до сих пор завидуют :) Чувак рассказывал.
Это сообщение отредактировал vistador - 13 сен 2014 в 23:38
Не, мне что-нибудь размеров Тундры, ну или хотя бы Рэйндж-Ровера. Ну и со всеми его удобствами. Так сказать в грязь, но в комфорте На меньшее в следующей машине не согласен
Я когда шины себе выбирал, то наткнулся на такую инфу, что клеятся в заводских условиях на клей только шипы у континенталь, типа там шип на отрыв в 5 раз прочнее. Их и взял, хоть и дорогие, падлы. Два сезона и вроде все шипы реально на месте. Гудят правда в езде, но это беда всех зимних шиповок как я понял.
Маркетологи еще не такого насочиняют. Выше писали и не такие фантазии)))) Запомните: нет никакого клея и способов вулканизации шипа к резине!!! Производство покрышек и ошиповка делается по отдельности. В большинстве случаев на дочерних предприятиях!!! Технология мало чем отличается от той что в посте. У меня стаж работы в этой теме с 1995 года!!! Со времен "снежинки" на белебеевских шипах. Шиповали очень много раз всесезонку нивовскую ВлИ-10 - результат отличный без всяких клеёв! Удачи всем!!!!
Не, мне что-нибудь размеров Тундры, ну или хотя бы Рэйндж-Ровера. Ну и со всеми его удобствами. Так сказать в грязь, но в комфорте На меньшее в следующей машине не согласен
Только не ведись на байки про отключаемые цилиндры на тундре!Это фейк!На РЭМе 1500 есть, на новых 5.7 Hemi .Уточнение: Multi-Diplacement System HEMI V8 ставится с 2006 года. До этого такой системы не было.
Я когда шины себе выбирал, то наткнулся на такую инфу, что клеятся в заводских условиях на клей только шипы у континенталь, типа там шип на отрыв в 5 раз прочнее. Их и взял, хоть и дорогие, падлы. Два сезона и вроде все шипы реально на месте. Гудят правда в езде, но это беда всех зимних шиповок как я понял.
Маркетологи еще не такого насочиняют. Выше писали и не такие фантазии)))) Запомните: нет никакого клея и способов вулканизации шипа к резине!!! Производство покрышек и ошиповка делается по отдельности. В большинстве случаев на дочерних предприятиях!!! Технология мало чем отличается от той что в посте. У меня стаж работы в этой теме с 1995 года!!! Со времен "снежинки" на белебеевских шипах. Шиповали очень много раз всесезонку нивовскую ВлИ-10 - результат отличный без всяких клеёв! Удачи всем!!!!
Вы считаете что эти шины на фотке относятся к классу M+S или зимние шины?
шипуешь только зимой, на лето? всю жизнь думал готовь телегу зимой, а сани летом
ну так шипует то он клиентам. А они как правило - сначала разбивают машину на летней резине в конце ноября по льду... а уж потом бегут к шиномонтажнику менять резину.(или шиповать)
Расскажите пожалуйста, как можно что-то припаять к уже вулканизированой шине?
Не слушайте человека, муйню он сморозил. В заводских условиях шипуют так же, как и в не заводских, только там всё автоматизировано. Пневмо дрель используется не потому, что электро нет, а потому, что она высокооборотистая и выполняется требование, что края просверленного отверстия оплавились и в дальнейшем не рвались. Если всё сделано правильно, ручная шиповка ничем не хуже той, что делают в России у большинства шин, которые якобы шипованы с завода. С завода шипуют ограниченное количество производителей, а наивные покупатели готовы принять лапшу на свои уши.
Это сообщение отредактировал StiplChez - 14 сен 2014 в 15:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ведь там одно тянет другое! Хочу наконец "кастрюлю"(катер корпусной), а это значит надо нормальный авто, чтобы не только на платных слипах его спускать, да и гараж еще один нужен, чтобы хранить 
Короче затягивать пояс надо и как-то жене это дело объяснять 
надо еще шкурок?
yaplakal.com
Hetzer13 сен 2014 в 22:54