Как ставят шипы на колеса., технический ликбез

Цитата (ktototam @ 13.09.2014 - 20:24)

А каков смысл вообще шипования? есть же как бы с завода шипованные? или я что то недопонимаю

Правильно понимаешь, тем и отличается заводская шиповка от гаражной, что делается на теплую резину, пока она не окончательно остыла. То что вы видите это халтура, повылетают большинство шипов и разрушится протектор.

НЕ НУ А ЧЕ)

поработал на шиповке в свое время.
у нас было полое сверло, подтачивалось с помощью наждачки-нулевки.
ручным пистолетом шиповали, в одной руке горсточка шипов, в другой пистолет. главное лепестки подточить друг к другу.
станком на видео как-то медленно выглядит, за это время уже полколеса зашиповано руками.
когда гнали план, то подливали масла в шипы, они тогда со свистом залетают. а вообще рекомендуют мыльный раствор добавлять.
на заказ делали вообще на сухую, хоть и дольше, но на совесть.
шиповали и уазовские шины, для них шипы побольше.
ради прикола зашиповали цеховой МАЗ )

Сам шиповал как то, Дядя резиной торгует, было это лет 10 назад. Шиповал руками на наковальне специально сделанной по покрышку. Практически вся резина на рынка была ручной шиповки, а всё потому, что с завода некоторые модели шли нешипованые, в некоторых даже уже были технологичские отверстия для шипов, некоторые приходилось самому сверлить. За вечер колёс по 20 делал...

Цитата (900 @ 13.09.2014 - 19:21)

И как такие шипы потом держатся?

Чуть более, чем нихуя.

Причем, есть ощущение, что если нашиповать обычную "липучку", получится вообще хуй-пойми-что, а не резина.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 14 сен 2014 в 17:11

Ну можно еще и цепи намотать:

...

Спасибо!
А вот как шипы из шин пропадают - мне ещё больше интересно.

Цитата (Tupen @ 14.09.2014 - 17:53)

Спасибо! А вот как шипы из шин пропадают - мне ещё больше интересно.

а вы попробуйте трогаться с места на асфальте с пробуксовкой.
увидите.

Это сообщение отредактировал Gostinez - 14 сен 2014 в 19:17

Цитата (Starik73rus @ 13.09.2014 - 20:24)

зимней резине год, шипы все потерял. заново можно зашиповать? надолго ли хватает?

Cначала проверить развал-схождение.
Потом убедиться что ставишь колёса по направлению движения (стрелки на колёсах).
После этого уже шиповать.

У нас погода не позволяет с шипами носиться , как купил очередную машину +колёса в придачу с шипами , 1-час в четыре руки шипов нет.

Разница в цене шиповки и нешиповки того стоит?

установка шипов не "вручную" - заведомо брак до 40% установленных шипов. Только вручную, только хардкор! Проверено, работал в 97 году шиповщиком.
И, да, вешаешь колесо на станок, намечаешь места для дырок, сверлишь дырки пневмодрелью, далее при помощи молотка и "шиповки" устанавливаешь шипы. За 40 минут одно колесо готово. Платили 12 рублей за колесо. 20 колес в день. В среднем 5000руб в месяц - и это в 97-м году. Не плохо, по тем меркам.
Отличие в том, что если втыкать шипы в готовые дырки - то дырки эти не всегда одного размера и разной глубины. Автомат иногда тупит из-за давления воздуха и шипы устанавливаются как попало. Короче бесконтроль. А когда вручную ебашишь , то каждый шип контролируешь.

Жаль что б/у шины нельзя шиповать - только новые

У нас есть забава зимой, мы расчищаем озеро, делаем ледовую трассу. Дак вот корефан зашиповал старую резину, вот он удивился когда у него не оталось шипов после 4-х кругов)))

нет, я понимаю что шиповать резину можно. раньше даже востанавливали покрытие. но сам за зимний сезон больше 10 000 не накатываю, как впрочем и любой среднестатестичесий водитель. так вот могу сказать так, на хорошей качественной покрышке Нокиан или бриджстоун или мишлен и т.д. шипы за 4-5 сезонов практически не вылетают. 1-2 штучки на всю покрышку. А за пять лет сама резина теряет свои сцепные свойства и ее лучше в дальнейшем не эксплуатировать. Поэтому лучше сразу купить хорошую шипованную резину, чем восстанавливать старую...