Как грузят на танкеры сахалинскую нефть в порту, Де-Кастри.

Цитата (helbushek @ 14.12.2014 - 14:07)

Может немного не в тему, но такой вопрос, - может кто просветит: Почему в капитанской рубке нет стула, кресла капитана.... За штурвалом нужно всегда стоять? p.s. пост интересный !......

Чтобы рулевой не задремал.
Мне так объясняли, я у моряков спрашивал однажды.

Цитата (Сергей913 @ 13.12.2014 - 14:46)

Я что-то не понял. Если подойдет шквал, то танкер будет удерживаться "Нефтяным крантиком"? И выдержит ли? Парусность у танкера не слабая. Опять же нагрузка на такой ответственный узел, как "крантик". Второе - "Нефтегазы", это ведь старые судна? Без системы позиционирования. Как он может удерживаться в точке и удерживать танкер. При сильном порывистом ветре? Как-то это не совсем понятно.

у "Нефтегазов" два главных и подрулька, так что вполне себе можно его удерживать, как душе угодно.

По теме: я, честно сказать, слегка озадачен тем, что такой старый метод погрузки выдают за каку-то нанотехнологическую инновацию. Давным давно по всему миру есть так называемые SBM-терминалы. Проще говоря, пиздатенный плавучий буй, к которому обрезком якорной цепи швартуют судно и с которого же на оное судно подают 1-3 шланга для проведения грузовых операций. И на мой взгляд, система с буями гораздо безопаснее в силу амортизирующих свойств якорных цепей.
Но за фотоотчёт крепко жму краба.

Угу. Строил эту блядскую трубу с япошками и англосакскими алкашами.

Цитата (anzubr @ 14.12.2014 - 06:05)

В посте не сказано о том (не нашел) как сахалинская нефть оказывается на материке - в Хабаровском крае - с восточного побережья - через остров и пролив - как это выглядит в техническом, экологическом и человесеском планах.

Труба там по дну идет... построенная еще в СССР

12 лет отработал в бурении на севере Сахалина.Люблю Сахалин,скучаю.

видео кинул

http://youtu.be/otJtCD50OQY

носовое погрузочное

ешё

ближе

буксиры

болель

разные

во !

гд