и ты тоже невежда, сударь Принцип преобразования электрической энергии в механическую энергию электромагнитным полем был продемонстрирован британским учёным Майклом Фарадеем в 1821 и состоял из свободно висящего провода, окунающегося в ртуть Русский ученый Б. С. Якоби пошел иным путем. В 1834 г. он создал первый в мире практически пригодный электродвигатель с вращающимся якорем и опубликовал теоретическую работу «О применении электромагнетизма для приведения в движение машины». Б. С. Якоби писал, что его двигатель несложен и «дает непосредственно круговое движение, которое гораздо легче преобразовать в другие виды движения, чем возвратно-поступательное». В 1839 г. Якоби построил лодку с электромагнитным двигателем, который от 69 элементов Грове развивал 1 лошадиную силу и двигал лодку с 14 пассажирами по Неве против течения. Это было первое применение электромагнетизма к передвижению в больших размерах. Первые электрические звонки появились вскоре за изобретением в 1823 году англичанином Уилямом Стёрдженом электромагнитов. Вибрирующий молоточек был придуман Иоганном Вагнером (англ. Johann Philipp Wagner) в 1839 году и Кристианом Ниффом (англ. Christian Ernst Neeff) в 1847 году, а Джон Миранд (англ. John Mirand) добавил колокол, что определило стандартный вид звонка.
Так что уж за 45 лет эти люди вполне могли додуматься и до электрических звонков.
Ага и освещение города в промышленных масштабах наладили. Там на картинках есть название журнала, много интересного найдёте
слышал, что на самом деле колонн было две, первую уронили и она повредилась уже на Дворцовой площади при монтаже, чтобы не тратить время/силы/деньги на её доставку куда либо с площади, её решили закопать там же...вроде как и сейчас там лежит....
Умер Гулливер. — ЕБАТЬ-КОПАТЬ! — сказали лилипуты.
а вот если делать не хуй - то можно и не такой херней страдать
В этом сооружении только КОВЕР, ковер, сука, 47 тонн весит. Зайдите на любую швейную фабрику и спросите - сделают они Вам такой ковер, они 100% ответят, что нет -)
Пятиэтажка - не монолит, как и ковёр. Экономические соображения определяются возможностями, возможности технологиями. Если нет технологии - это автоматом либо слишком дорого либо невозможно.
Найдите что-нибудь современное побольше 50тонн - буду очень рад.
Опытный образец Абрамса XM1 был разработан Chrysler Defense. Позже, в 1979 году его выкупил Chrysler Defense Division. XM1 имел стандартную для того времени пушку серии L7 калибра 105 мм и применявшуюся на многих танках. Эта версия машины в 1979 году поступила в производство под обозначением Абрамс M1 и, через год, на боевое дежурство. Танк продемонстрировал современную броню, полностью защищенные отделения для топлива и боекомплекта и мощный двигатель. Экипаж состоял из 4 человек из-за отсутствия автомата заряжания. Вес достиг 67,5 тонн, сделав танк одним из самых тяжелых в мире. Это сообщение отредактировал tixmr - 7 апр. 2015 г. в 12:54
Если бы тема была бы оформлена под соусом "Как же в то время строили?", достойна была бы золота. Но увы. ТС из разряда всепропальщиков, наснаебали, рептилоиды атакуэ...
Слить бы тему в утиль, с основанием розовые сопли...
Статья напоминает монолог студента-теоретика на стройке. Сам таким был. Ходит с важным видом и всех поучает, мол так нельзя, так работать не будет, тут предельная масса, тут центробежная сила, тут кручение, а тут изгиб - тьфу, ей богу. Сказали поставить колону - поставили о чем тут говорить? Хотите понять как поставили - сходите и поставьте, если у Вас не получится - значит плохо учились в институтах и академиях. Начните изучение со строительных специальностях, поработайте пару-тройку лет на стройке и тогда может поймете как её поставить.
Может с весом наебали?Кто взвешивал то? У меня на даче тоже есть гранитная "колонна",заебался воктуг неё косить. Кто припёр,сколько весит никто не знает.
Бля насмотрелся хРЕНтв еще и спорит... изучи как работает блок "инженер" или еще лучше купи в магазе РУЧНУЮ цепную таль тонн на 20, изучи как работает этот чудо-подарок "внеземной цивилизации", и что может ОДИН человек ею сделать.
Но нет тут же думать надо, мы будем хуйню писать, целый пост создадим...
В основание колонны были заложены Платиновые рубли! Это не маловажный факт) Если они там есть, то колонну действительно при Николае I соорудили... Если нет, значит она там стояла до этого уже.)
сколько тротила надо, чтобы узнать?
Сейчас есть аппаратура, которой можно сканить любой материал, проверить не сложно, если будет желание.
Опытный образец Абрамса XM1 был разработан Chrysler Defense. Позже, в 1979 году его выкупил Chrysler Defense Division. XM1 имел стандартную для того времени пушку серии L7 калибра 105 мм и применявшуюся на многих танках. Эта версия машины в 1979 году поступила в производство под обозначением Абрамс M1 и, через год, на боевое дежурство. Танк продемонстрировал современную броню, полностью защищенные отделения для топлива и боекомплекта и мощный двигатель. Экипаж состоял из 4 человек из-за отсутствия автомата заряжания. Вес достиг 67,5 тонн, сделав танк одним из самых тяжелых в мире.
Да понятно, что ракета до луны с горючим весит и 1000 тонн. Но это составной агрегат
В основание колонны были заложены Платиновые рубли! Это не маловажный факт) Если они там есть, то колонну действительно при Николае I соорудили... Если нет, значит она там стояла до этого уже.)
сколько тротила надо, чтобы узнать?
Сейчас есть аппаратура, которой можно сканить любой материал, проверить не сложно, если будет желание.
Я людям которые мнят себя "инженерами" и говорят что смешные 670 тонн раздавят дерево рекомендую посетить док и увидеть как корабль стоит на деревянных конструкциях типа табуреток (это сейчас для экономии делаются объемные ящики из стали, а ранее был просто дуб) и ничего не крошиться там.
Хорошо предположим дерево выдержит, теперь объясните как её вытачивали
Самый простой и доступный способ - соорудить из подручного дерева корыто, которое размером больше колонны, положить туда заготовку и налить воды. Разметить концы. Сточить то, что выступает над водой, провернуть заготовку, долить воды. Повторять до нужного результата. Вполне по силам человеку. Одновременно в работе может находиться сколько угодно колонн.
Мне как инженеру, приходилось работать на производстве металлоконструкций ...5 тонн – это серьёзно. 600 тонн это в 100 раз больше, а добыча/транспортировка в тысячи раз сложнее...
а вот если делать не хуй - то можно и не такой херней страдать
В этом сооружении только КОВЕР, ковер, сука, 47 тонн весит. Зайдите на любую швейную фабрику и спросите - сделают они Вам такой ковер, они 100% ответят, что нет -)
Пятиэтажка - не монолит, как и ковёр. Экономические соображения определяются возможностями, возможности технологиями. Если нет технологии - это автоматом либо слишком дорого либо невозможно.
ну ок, вот вам еще инфа -)
Цитата
Мечеть снаружи насчитывает 1096 колон и 96 колон в основном молельном зале, украшеном более 20 тысячами мраморных панелей ручной работы, инкрустированных полудрагоценными камнями, включая лазуриты, красные агаты, аметисты и жемчуг.
эээээ...к примеру на Акуле (подв.лодка) только вес наклееной резины 800 тонн :) и ничего...вывозят из цеха...а уж сколько там металла :) http://www.webpark.ru/comment/23956
Начну 6-ю мировую.. Дайте нажать кнопку! • На сайте 13 лет
1
Цитата (chexec @ 7.04.2015 - 10:54)
Цитата (MajesticJr @ 7.04.2015 - 12:53)
Цитата (chexec @ 7.04.2015 - 15:46)
Цитата (MajesticJr @ 7.04.2015 - 12:45)
В основание колонны были заложены Платиновые рубли! Это не маловажный факт) Если они там есть, то колонну действительно при Николае I соорудили... Если нет, значит она там стояла до этого уже.)
сколько тротила надо, чтобы узнать?
Сейчас есть аппаратура, которой можно сканить любой материал, проверить не сложно, если будет желание.
Мне как инженеру, приходилось работать на производстве металлоконструкций ...5 тонн – это серьёзно. 600 тонн это в 100 раз больше, а добыча/транспортировка в тысячи раз сложнее...
С математикой у инженера не лады, но да ладно...
ну тут не только с математикой...в кораблестроении 5 тонн хуйня полная...у меня люк порой почти под пять тонн весит :) просто люк
Я людям которые мнят себя "инженерами" и говорят что смешные 670 тонн раздавят дерево рекомендую посетить док и увидеть как корабль стоит на деревянных конструкциях типа табуреток (это сейчас для экономии делаются объемные ящики из стали, а ранее был просто дуб) и ничего не крошиться там.
Хорошо предположим дерево выдержит, теперь объясните как её вытачивали
Самый простой и доступный способ - соорудить из подручного дерева корыто, которое размером больше колонны, положить туда заготовку и налить воды. Разметить концы. Сточить то, что выступает над водой, провернуть заготовку, долить воды. Повторять до нужного результата. Вполне по силам человеку. Одновременно в работе может находиться сколько угодно колонн.
Ну да , с водой и точить легче, есть какой нибудь песочек , плотнее колонны. Да в воде и крутить легче. Но там процесс по другому описан. Дали же ссыль , вся постройка задокументирована. http://www.yaplakal.com/forum2/topic1038633.html
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com