Строительство судна на подводных крыльях Комета-120М

У нас по Волге и Метеоры и Кометы с Ракетами "бегали" .... на местных маршрутах.
Из Метеоров потом кафешки знатные получались, а Кометы поменьше были размерами и их все ..... в металлолом порезали :(
Этот, действительно похож на Комету ...!!! Только стал современнее и более обтекаемым.
Эх ..... !!! Щас бы снова по Волге-матушке ..... до Саратова и Волгограда !!!

Это сообщение отредактировал Alekz64 - 26 сен. 2016 г. в 16:36

Цитата (aleexp @ 26.09.2016 - 00:09)

Неужто возрождают? Рад новости! Я думал последние судна этого класса на Онеге на маршруте Петрозаводск-Кижи сгниют без адекватной замены

у нас ч тайланде на пукете еще ходят советские суда

Это сообщение отредактировал TRORA - 26 сен. 2016 г. в 17:26

Помню в детстве на чем то похожем, на экскурсию к вулкану Карадаг ходили. Экскурсии не помню, а что в трехбалльный шторм попали и полностью заблеванный салон помню отлично!

метеоры до сих пор по Волгу ходят - рейсы Ярославль - Брейтово. В Питере есть тоже, в Карелии

Цитата (vital954 @ 25.09.2016 - 20:13)

Ну хоть что то, а не только нефть и газ. Жду еще МС-21. Если бюджет на разработку и доводку не спиздят, нехуевая машина получится должна.

Так в том то и дело, что "нефть и газ"... нерентабельны данные плавсредства с такими ценами на горючку

Это будет рентабельно при малых затратах на топливо. Даже точнее, эксплуатационных. В Петергоф из центра Питера Метеоров гоняет куча, все от разных частных компаний. Так это все у них окупается за счет туристов, ценник конский, но турист заплатит. А если мне, например просто приспичит из Петродворца до Невского проехаться, так нах нужно. В этом году даже просто речной трмвайчик по Неве отменили, невыгодно.
Конкорд и 144й тоже красивые были и летали быстрее звука, только хули толку, если в убыток.

Цитата (radist73 @ 26.09.2016 - 09:57)

В Крыму делали на заводе "Море" целую линейку судов на подводных крыльях. Правда там сейчас по слухам какие-то проблемы с заводом в очередной раз. А так делали там очень высокотехнологичные изделия - корабли на воздушной подушке ("Зубры"), на подводных крыльях ("Антаресы", "Соколы", "Восходы"). А ещё на заводе "Море" (или завод им. 26 съезда КПСС) был построен первый в мире газотурбоход "Цыклон" (продали потом в 90-х прибалтам).

ФПО "Море" 1995й по моему, кормовое крыло 110го Антареса,слева за дверями ангара последний "Зубр" Йа на колене в центре снизу

Это сообщение отредактировал Rarog76 - 26 сен. 2016 г. в 20:56

Цитата (strangefruit @ 25.09.2016 - 23:41)

Цитата (Nurike @ 25.09.2016 - 20:07) Цитата (AlMayDay @ 25.09.2016 - 20:05) Цитата (stpnv @ 25.09.2016 - 21:01) Помню по Дону на Восходе плавали, всегда любил стоять на балкончике, на радужную пыль смотреть. А у нового, балкончика не будет (( С балконом на корме разве не Ракеты были? Ракета, я в Бирск, из Уфы на таком плавал, в далеком детстве... или просто в Бирске. Уже не помню. 6о то, что это была "Ракета". Там от солнца, были синего цвета стекла по верху. =)

Угумс, до Уфы от Бирска ходили Ракеты, только долго мля. Насколько помню 7 часов шла Ракета, а на машине за два часа доезжали. Причина - очень сильно Белая петляет в этом месте.
Так что, на мой взгляд, такие аппараты оптимальные для ближней морской зоны и для больших рек и водохранилищ.

От Бирска до Набережных Челнов ездил на Метеоре, все жалел что в носовой салон не попал :( А когда пошла волна на Камском водохранилище, это был атас - шаг делаешь и не знаешь палуба тебя ща по ноге ударит или провалишься и упадешь вперед :))))

На Циклоне не удалось покататься, жалею.

Ракета - 1 салон, Метеор - 2 салона, Циклон 3 - насколько помню.

120 М - однозначно по дизайну удачный преемник Ракеты и немножко Метеора.

Давненько не заходил.

Вот вам свежая новость от 21 мая 2015г.
"В России полным ходом идет строительство гражданского судна на подводных крыльях (СПК) по новому, первому со времен Советского Союза проекту".
(С сайта "Военное обозрение")
Да-да, эта та самая - Комета120М.

Обратите внимание. На стапеле с 23 августа 2013 года.

У нас по Москва реке "Ракеты" ходили, других судов на подводных крыльях не помню

Цитата (Tenshinur @ 26.09.2016 - 14:51)

Надувной спас плотик вмещает 8 человек, 4 плотика, итого 32 человека могут спастись. Получается спас плотики что бы спасти экипаж и бизнес класс, а всем остальным 120 пассажирам осталось только тонуть? Конструктора, вы не ахуели?

Да ну, не бывает такого. Судно должно быть укомплектовано спассредствами полностью, по максимальному числу пассажиров, иначе его никто не выпустит в эксплуатацию.
А где ты нашел про 8 плотиков?

Комета-120М даже внешне БОМБА!!!
Хочу покататься))))

Это сообщение отредактировал Taranis - 18 июн. 2017 г. в 14:29

Еще только выведено из эллинга...
Пипец как долго строят...
4 года с момента закладки.

гениальный все-таки был человек Ростислав Алексеев, если до сих пор его разработки служат примером для подражания и моделями для совершенствования конструкторских замыслов

Вот такой на Неве пришвартован. Не знаю как называется.