"Фильм отдыхает": истории реальных пассажиров с "Титаника"

Да. Раньше миллионеры были другими людьми.

Цитата

Полный вперед у него и так был уже несколько дней. Отрабатывать назад - да, ошибка. Но уклонился бы он от асберга или нет не отрабатывая назад - этого уже никто никогда не узнает. Хотя бы по причине того, что точная дистанция обнаружения не известна, радаров тогда не было, увы.

Не знаю были ли такие технические возможности у Титаника, но если бы пустили машины в раздрай, маневренность увеличилась бы в разы. А чисто на задний ход любое судно практически неуправляемое.

Цитата (Vlad446 @ 11.04.2017 - 19:18)

Цитата Полный вперед у него и так был уже несколько дней. Отрабатывать назад - да, ошибка. Но уклонился бы он от асберга или нет не отрабатывая назад - этого уже никто никогда не узнает. Хотя бы по причине того, что точная дистанция обнаружения не известна, радаров тогда не было, увы. Не знаю были ли такие технические возможности у Титаника, но если бы пустили машины в раздрай, маневренность увеличилась бы в разы. А чисто на задний ход любое судно практически неуправляемое.

Теоретически могли. Там на каждый крайний вал была своя паровая машина. На средний - турбина паровая. Только время на это надо очень много. И сейчас с полного переднего на полный задний на приличном судне минут пять может пройти, а тогда даже сложно представить, тут вопрос к механикам. Просто остановить левый винт проще, уже бы циркуляция сократилась. Но никто тогда таких маневров не отрабатывал, cовременных "Bridge Team-ов" не было.

Это сообщение отредактировал Валерус - 11 апр. 2017 г. в 19:28

Почему все так на Титаник дрочат? Вон на Балтике паром Эстония утонул в 90х. Погибло больше людей , чем на Титанике и всем как-то покуй. Ах, да. На Титанике же плыли белые господа, элита , англосаксы, белая кость, а на пароме Эстония простые чухонцы.

Спасибо, интересный материал.

Цитата

Почему все так на Титаник дрочат? Вон на Балтике паром Эстония утонул в 90х. Погибло больше людей , чем на Титанике и всем как-то покуй. Ах, да. На Титанике же плыли белые господа, элита , англосаксы, белая кость, а на пароме Эстония простые чухонцы.

на Титаник дрочат потому что его рекламировали как "супер современный НЕПОТОПЛЯЕМЫЙ лайнер премиум класса способный соревноваться за "голубую ленту атлантики" (награда за сверхскоростной переход атлантики, очень популярна в те времена)
а "эстония" ПАРОМ для каботажа...
примерно так...(кстати есть и более трагичные кораблекрушения)

Это сообщение отредактировал grekmex - 11 апр. 2017 г. в 20:25

Цитата (insaider @ 11.04.2017 - 10:08)

Кочегар Артур Джон Прист также пережил кораблекрушение не только на "Титанике", но и на "Олимпике" и "Британике" (кстати, все три судна были детищами одной компании). На счету Приста и вовсе 5 кораблекрушений.

с таким лицом смерть его тупо боялась

Это сообщение отредактировал UYTKA - 11 апр. 2017 г. в 20:27

Интересный материал

Цитата (supernova78 @ 11.04.2017 - 18:29)

Почему все так на Титаник дрочат? Вон на Балтике паром Эстония утонул в 90х. Погибло больше людей , чем на Титанике и всем как-то покуй. Ах, да. На Титанике же плыли белые господа, элита , англосаксы,  белая кость, а на пароме Эстония простые чухонцы.

Пиздеть не нужно, какие "погибло больше"?

С википедии:
Эстония (паром) - в результате крушения пропали без вести 757 человек и погибли 95 человек из 989 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа.

Титаник - «Титаник» затонул, унеся жизни 1496 человек. 712 спасшихся человек подобрал пароход «Карпатия».

А "дрочат", ибо самая нашумевшая морская катастрофа, которая, к тому же, имела огромнейшие последствия в виде пересмотра требований к пассажирским судам. Из-за катастрофы Титаника были кардинально пересмотрены как принципы строительства судов, и используемые материалы и крепежи, так и требования по шлюпкам, которые должны покрывать 100% мест на судне. Кроме того многое поменялось и в правовом поле.

PS: как ни цинично звучит, но катастрофа Титаника, и смерть почти 1500 человек, спасла очень много жизней в будущем.

Это сообщение отредактировал SocketP - 11 апр. 2017 г. в 20:44

Цитата (Валерус @ 11.04.2017 - 19:27)

Цитата (Vlad446 @ 11.04.2017 - 19:18) Цитата Полный вперед у него и так был уже несколько дней. Отрабатывать назад - да, ошибка. Но уклонился бы он от асберга или нет не отрабатывая назад - этого уже никто никогда не узнает. Хотя бы по причине того, что точная дистанция обнаружения не известна, радаров тогда не было, увы. Не знаю были ли такие технические возможности у Титаника, но если бы пустили машины в раздрай, маневренность увеличилась бы в разы. А чисто на задний ход любое судно практически неуправляемое. Теоретически могли. Там на каждый крайний вал была своя паровая машина. На средний - турбина паровая. Только время на это надо очень много. И сейчас с полного переднего на полный задний на приличном судне минут пять может пройти, а тогда даже сложно представить, тут вопрос к механикам. Просто остановить левый винт проще, уже бы циркуляция сократилась. Но никто тогда таких маневров не отрабатывал, cовременных "Bridge Team-ов" не было.

Да высказывали, что как вариант, полный задний ход и бить в айсберг форштевнем. Расхерачили бы носовую часть, но борта бы остались целыми. Остались бы на плаву.

Цитата (UYTKA @ 11.04.2017 - 20:27)

Цитата (insaider @ 11.04.2017 - 10:08) Кочегар Артур Джон Прист также пережил кораблекрушение не только на "Титанике", но и на "Олимпике" и "Британике" (кстати, все три судна были детищами одной компании). На счету Приста и вовсе 5 кораблекрушений. с таким лицом смерть его тупо боялась

_Мне его рожа сразу не понравилась!
_ Да рожи то у нас у всех хороши... (Дж. удачи)

Интересовался этой темой в детстве. Прочитал море литературы и модель даже сделал. Из того что помню интересного:

-металл обшивки оказался хрупкий.
-герметичными были только переборки. Палубы не были...
-если бы не отклонялись, а сбрасывая ход воткнулись носом в айсберг, то смяло бы пару носовых отсеков и корабль остался бы на плаву.
-шлюпок было мало.
-у впередсмотрящих с биноклями траблы были. То ли их не было, то
ли протеряли...

про остальное многое сказали.

Цитата

А капитан,это не капитан а КАПИТАН! ЧЕЛОВЕЧИЩЕ с Честью!

С какой честью? Для него это лучший вариант оставался. Какая честь у этого продажного топителя кораблей - почитайте биографию.

Цитата (OSNAZ @ 11.04.2017 - 12:25)

Повезло больше всех матросам, расписанных по шлюпочной тревоге на вёсла. Это сколько можно было лишних людей взять на их место Оставили бы пару-две гребцов, а на остальные весла пассажиров посадить. Не соревнования, чай, по гребле-от борта лишь бы отвалить.

А матросы не люди что ли ?

Писатель с женой поразили, которые посадили вместо себя молодую служанку и посторонних людей. Настоящая ЭЛИТА ОБЩЕСТВА

Пиз...ц какой-то. Героические поступки.... Музыканты...

Цитата (JohnJones @ 11.04.2017 - 17:40)

Камерон не просто читал подборку, а благодаря ему очень много таких подборок как раз и появилось. Он один из самых лучших исследователей титаника. Именно он собрал воедино тонны материалов по титанику, организовывал исследовательские экспедиции к титанику, еще и на батискафе погружался к нему. И вот на основе этих исследовании снял свой фильм, добавил туда драму, любовь и т д... Поэтому фильм достаточно точный, даже тот момент есть, когда конструктор титаника смотрел на картину... в фильме как в этот момент, по этой комнате пробегала Роуз (Кейт Унслет), и что то они там парой слов перекинулись...

А меня давно мучает - ну почему нельзя было "Сталинград" снять достойно? Величайшая же битва в истории человечества! Собрать по крупицам воспоминания участников, подробные свидетельства, сложить всё вместе, и потом после просмотра чтоб от ощущения реальности кровь стыла в жилах, чтобы было четкое понимание слова "война", что пришлось нашим людям пережить, и что они совершили тогда, чтоб всё переломить.... Пиздец, перед выходом "Сталинграда" увидел трейлер,там где самолет по-голливудски замедленно падает, "матричные" все эти эффекты, и сразу понял, что никогда его не увижу Федя снял кино, а позор ощутил почему-то я. Он чё, никогда не смотрел наши фильмы о войне? Да хотя бы тот же Спилберга "Райан"? Даже я, ничего не знающий о режиссуре, понимаю, всё в реальном времени должно быть, и не надо лишнего огня во взрывы добавлять, самолёты и рукопашку замедлять,"матрицу" крутить. Самолет в фильме о войне должен как летел, так в землю и встрять, в реальном времени, чтоб все охуели, без отлетающих и пролетающих на тобой винтов и прочей хуеты заезженой,они как в хронике военной должны падать. Федя, если вдруг ты это прочтешь, знай - ты не режиссер, ты - еблан. Пиздец, ну как можно лепить зрелище из события,которое должно быть максимально реалистичным? Как-будто наркоманы какие-то, все мозги пронюхали.

Про Вайолетт Джессоп много недосказано! На Титанике, она взяла с собой ребёнка (который(ая), как предполагается, и позвонил(а) ей в будущем, когда Констанс стала пожилой женщиной). На Британнике, она после того, как выпрыгнула из шлюпки, попала под ДНИЩЕ Британника (я бы с ума сошёл от такого, это как подо льдом оказаться, да ещё и представляешь, какая глубина под тобой... У-ух!) и ударилась головой о железную конструкцию. Как она сказала позже, она не умерла тогда только потому что у неё тогда сверху на голове была толстая копна волос! :) Но больше всего, как она сказала, в этой катастрофе, она жалела о том, что забыла на борту Британника свою (!) любимую зубную щётку! Я не знаю, с юмором она это сказала или нет (и скорее всего нет!!), но одно я могу утверждать точно! Констанс Вайолетт Джессоп - одновременно одна из самых невезучих, и при этом, одна из самых везучих женщин в истории, пережившая все 3 катастрофы лайнеров класса Олимпик, и побывала на них всех во время крушения! Она определённо вошла в историю. Кстати об истории... Насколько я помню, она росла в ирландской семье с 12 детьми, и ей даже довелось заболеть каким-то страшным заболеванием, которое тогда почти не лечилось и всех убивало (вроде бы пневмония или простуда, что-то наподобии этого) и она ПЕРЕЖИЛА его! Она - девушка-герой :) ОЧЕНЬ везучий герой, такой девушке и памятник поставить мало

Цитата

А меня давно мучает - ну почему нельзя было "Сталинград" снять достойно? Величайшая же битва в истории человечества!

А как же битва за Воронеж? По-моему, там похлеще Сталинграда было, город был разделён на 2 части рекой, много жести там происходило, большая история (вешалка-Ленин чего стоит... Советую почитать про всё это), город был разрушен на 98%, практически полностью уничтожен, но не сдан! Так почему же всей чести удостоился только Сталинград?

Это же всё со слов выживших записывалось?
А если среди них были сказочники, например? Откуда известно за сколько минут до ухода под воду корабля на капитанский мостик вернулся капитан? Кто то специально на часы смотрел в это время и запоминал?

Спасибо автору, за интересный пост, с удовольствием прочитал.

Стюардесса и кочегар, - вот адская смесь, топившая корабли

Цитата (BlooDoctoR @ 11.04.2017 - 22:43)

Цитата (OSNAZ @ 11.04.2017 - 12:25) Повезло больше всех матросам, расписанных по шлюпочной тревоге на вёсла.  Это сколько можно было лишних людей взять на их место Оставили бы пару-две гребцов, а на остальные весла пассажиров посадить. Не соревнования, чай, по гребле-от борта лишь бы отвалить. А матросы не люди что ли ?

Люди, конечно. Но они моряки, члены экипажа. Они подрядились перевезти пассажиров и должны обеспечить их безопасность. Это как военные-вроде и люди, но они дали присягу. И должны в первую очередь защитить людей. А потом уж себя.

Вайолет и Артур - везунчики. Попадали в кораблекрушения чаще, чем я оказывалась в застрявшем лифте.
От Судьбы не уйдёшь.

Это сообщение отредактировал elenita1 - 12 апр. 2017 г. в 11:49

Цитата (vwp1976 @ 11.04.2017 - 15:00)

При гибели парома "Эстония" спасались в первую очередь молодые мужчины. Вот вам и равенство.

Жoпу с пальцем сравнили! "Эстония" затонула за пару минут, перевернувшись на бок, там ни какой эвакуации и не было, по сути. Кто успел выпрыгнуть, - тот и спасся.
Кроме того, все лестницы на пароме в миг стали непроходимыми (по причине крена), и пролезть по ним смогли только те, кто обладал силой, поэтому ничего удивительного в том, что большинство спасшихся - молодые мужчины.