Подержанные авто 5 - 6 летней давности, можно было приобрести приблизительно за 300 долларов , с дальнейшим гарантийным обслуживанием. Как например этот Ford Sunliner 1954 года
если бы советские люди прочитали и увидели это тогда...
Ну просто навскидку , у советского рабочего 150 - 200 рублей зарплата. Самый дешевый из наших машин Запорожец тысячи 4 стоил. Точно сейчас не помню. У американского рабочего пусть тоже 150 долларов зарплата, но Ford он мог купить за 1800 долларов) Фишка в том, что зарплаты у рабочих в США были и 300 и 400 долларов)
Так и наши имели и 300 и 400 и поболее. Тогда это было 3000 и 4000 , реформа была только в 1961 году.
Победа в 50-е стоила 16 тысяч, Москвич 401 8 тысяч. Для зарплаты в 400 рублей ценник совершенно не по зубам. Поэтому автомобиль купить реально можно было лишь вскладчину, большой семьей.
Подержанные авто 5 - 6 летней давности, можно было приобрести приблизительно за 300 долларов , с дальнейшим гарантийным обслуживанием. Как например этот Ford Sunliner 1954 года
если бы советские люди прочитали и увидели это тогда...
Ну просто навскидку , у советского рабочего 150 - 200 рублей зарплата. Самый дешевый из наших машин Запорожец тысячи 4 стоил. Точно сейчас не помню. У американского рабочего пусть тоже 150 долларов зарплата, но Ford он мог купить за 1800 долларов) Фишка в том, что зарплаты у рабочих в США были и 300 и 400 долларов)
Так и наши имели и 300 и 400 и поболее. Тогда это было 3000 и 4000 , реформа была только в 1961 году.
Победа в 50-е стоила 16 тысяч, Москвич 401 8 тысяч. Для зарплаты в 400 рублей ценник совершенно не по зубам. Поэтому автомобиль купить реально можно было лишь вскладчину, большой семьей.
Да , если сопоставить цены и доход с американским убрав нолик , то наши получали 50 - 100 , машины соответственно стоили 1600 и 2200. Плюс еще очереди на Москвичи, Зимы и Победы.
Цены на советские автомобили в 50 х годах. Москвич-401 9000 рублей, Москвич-402 — 15000 рублей, Москвич-407 — уже 25000 рублей. При зарплате некоторых рабочих и инженеров от 400 до 1000 рублей. Основная масса граждан в СССР получала менее 400 рублей в месяц.
Подержанные авто 5 - 6 летней давности, можно было приобрести приблизительно за 300 долларов , с дальнейшим гарантийным обслуживанием. Как например этот Ford Sunliner 1954 года
если бы советские люди прочитали и увидели это тогда...
Ну просто навскидку , у советского рабочего 150 - 200 рублей зарплата. Самый дешевый из наших машин Запорожец тысячи 4 стоил. Точно сейчас не помню. У американского рабочего пусть тоже 150 долларов зарплата, но Ford он мог купить за 1800 долларов) Фишка в том, что зарплаты у рабочих в США были и 300 и 400 долларов)
Так и наши имели и 300 и 400 и поболее. Тогда это было 3000 и 4000 , реформа была только в 1961 году.
Победа в 50-е стоила 16 тысяч, Москвич 401 8 тысяч. Для зарплаты в 400 рублей ценник совершенно не по зубам. Поэтому автомобиль купить реально можно было лишь вскладчину, большой семьей.
Справедливости ради надо сказать , что наш инженер или высокооплачиваемый ударник труда в начале 50 х, тоже мог купить машину поднатужившись и отложив денег. Весь вопрос в доступности для основной массы граждан.
Узнаете гамбургер? Между прочим это 1937 год (рекламный плакат уж точно)
Эх... Только вот у нас котлета с булочкой стоили 50 коп, а в США, причем гораздо позже, 15 центов..
Сейчас глянул в инете, и если не сильно ошибаюсь то в 35 году 1 доллар стоил 5 рублей, официальный курс.
Официальный курс при государственном регулировании цен - это для пропагандистов. Сравнивай по ППС.
По ппс это когда рабочий и тут и там может купить авто? Только там это будет форд с кондиционером,а тут запорожец с движком от мотоцикла?
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Просто у американцев в 50 х годах, был налажен массовый выпуск автомобилей, до 300 000 авто в год. У нас выпускалось количеством на порядок меньше. Ну и модели у них были разнообразные и обладали комфортом.
Цены и зарплаты в США 50-х множатся на 20. Инфляция произошла лишь однажды, в 70-х в период космической гонки на фоне нефтяного кризиса. Доллар впервые перестал обеспечиваться золотом. Золотое время для советской пропаганды, рассказывающей про загнивающий капитализм. Но вскоре инфляция была остановлена падением цен на нефть. Началась инфляция сначала в СССР, а затем с удесятеренной силой в России.
Внешне вроде и да, красиво, но откуда это изобилие взялось? В экономике чудес не бывает. В начале Первой мировой США имели отрицательный торговый баланс, за время войны воюющим сторонам было выдано порядка 10 млрд кредитов, которые большей частью вернулись в американскую экономику. Во время Второй мировой - еще круче. Заработали на всех, чего стоит одна история с Фантой, которую придумали специально для Третьего Рейха, чтоб обойти эмбарго. Ну а уж после 1944-го, Бреттон-Вудских соглашений, так вообще карта пошла. И вишенка на торте - свезли все золото из Европы, порядка 12000 тонн. Сравнивать СССР 50-х не то что некорректно, а даже, считаю, аморально. Страна в руинах, чудовищные людские жертвы, масса нетрудоспособных инвалидов. При этом карточную систему отменили 1-го января 1947 года, вернули при либералах в 90-м. В той же Британии карточки отменили на 5 лет позже. Не до тачек было и не до кондиционеров. Стоял вопрос выживания.
Внешне вроде и да, красиво, но откуда это изобилие взялось? В экономике чудес не бывает. В начале Первой мировой США имели отрицательный торговый баланс, за время войны воюющим сторонам было выдано порядка 10 млрд кредитов, которые большей частью вернулись в американскую экономику. Во время Второй мировой - еще круче. Заработали на всех, чего стоит одна история с Фантой, которую придумали специально для Третьего Рейха, чтоб обойти эмбарго. Ну а уж после 1944-го, Бреттон-Вудских соглашений, так вообще карта пошла. И вишенка на торте - свезли все золото из Европы, порядка 12000 тонн. Сравнивать СССР 50-х не то что некорректно, а даже, считаю, аморально. Страна в руинах, чудовищные людские жертвы, масса нетрудоспособных инвалидов. При этом карточную систему отменили 1-го января 1947 года, вернули при либералах в 90-м. В той же Британии карточки отменили на 5 лет позже. Не до тачек было и не до кондиционеров. Стоял вопрос выживания.
Я сам против сравнения США и СССР 50 х годов, просто в диалоге тема возникла и была обсуждена. Даже подчеркнул выше, что несмотря на все сложности и нехватки , СССР первым запустил человека в космос.
Это сообщение отредактировал 555777 - 30 июл 2018 в 16:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
555777автор 29 июл 2018 в 19:28