50 лет первому полету Ту-154

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Kornilov 5 окт. 2018 г. в 15:44
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (CutPaste @ 5.10.2018 - 12:55)
Имхо из всех советских 154 самый красивый самолёт.

Самый красивый это Мясищев М-4
Ну конечно, если военные сюда добавить )
ZAEBALINAHUJ 5 окт. 2018 г. в 15:46
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата
я согласен со всеми кто тут говорит что экипаж сам накосячил сам виноват. но на хорошем самолете у экипажа хотя бы был шанс исправиться но не на ту154. они фактически погибли когда начался "подхват".


Если наплевательски относиться к ТХ воздушного судна, то даже самый хороший самолет рухнет на землю. Конкретно эта авария, заставляет думать, что в кабину посадили пилотов-истребителей, которым вдруг стрельнуло в голову исполнять "кобру Пугачева". Пассажирский авиалайнер, не рассчитан на такие издевательства - вот и наказал.
Roboxa 5 окт. 2018 г. в 15:48
Шутник  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (Lars575 @ 5.10.2018 - 14:18)
Цитата (Rifle77 @ 5.10.2018 - 12:08)
классный самик
в детстве любил блевать в нем в полете biggrin.gif

Ан-24, вот там не блювалось, там РЫГАЛОСЬ! Воздушные ямы это его стихия!

а как рыгалось в ТУ 134! Сказка! В салоне вонь - смесь керосина и блевоты!
CutPaste 5 окт. 2018 г. в 15:52
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (nsklife @ 5.10.2018 - 12:30)
Цитата
Красивый, но тесный

красивый это да... но при моём росте 186см это был лютый пиздец ...после двух часов полёта не знал куда ноги деть ((

Компановка салона от самолёта не звисит. Последние Ту-154М Пулковских авиалиний были с бизнесом впереди, кожаными сиденьями во втором и третьем салоне и нормальным шагом кресел, и при аналогичном росте никаких проблем не было.

Но потом его по шумам перестали в Европу пускать и далее всё для них печально.
DUnlim 5 окт. 2018 г. в 15:54
Командир самоходного дивана  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (Kornilov @ 5.10.2018 - 15:44)

Самый красивый это Мясищев М-4

это часом не про него говорили военные,что он взлетает только благодаря тому,что земля круглая?
KaA73 5 окт. 2018 г. в 15:55
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (ZAEBALINAHUJ @ 5.10.2018 - 14:26)
Цитата
Свисток) Поддержу-самый красивый самолёт) Обожаю свист его турбин)


"Свистком" называли ТУ-134.
Вот вам еще, для "поржать": Ту-154 - полтинник, Ил-86 - баклажан, Ми-6 - паровоз, Ан-2 - кукурузник, Як-40 - окурок, ан 24 - вибростенд, Ми-8 - Василиса Прекрасная, Ми-2 - Конек-Горбунек, Ан-26 - Пилорама, Ил-62 - Бревно.

Ну, по чесноку, кукурузником У-2 (По-2) изначально называли.. А Ану-2 уже "по наследству" досталось, так как тоже биплан )

ЗЫ.. Ан-72 - чебурашка )

Это сообщение отредактировал KaA73 - 5 окт. 2018 г. в 15:56

50 лет первому полету Ту-154
CutPaste 5 окт. 2018 г. в 15:58
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
Цитата (ss1971 @ 5.10.2018 - 12:36)
ну ево нахуй такой самолет который может провалиться на хвост и больше его из этого штопора не вывести хоть убейся. с 10ти километров это несколько минут сидеть и знать что тебе пиздец. я понимаю конечно что двигатели сместили в хвост ради комфорта чтобы потише но по моему лучше громко но чтобы он сбалансирован был нормально

1. Нах. было лезть в грозу.
2. Нах. было тянуть на себя когда самолёт уже не летел.
3. По этой схеме была создана масса самолётов, многие из которых летают до сих пор.


Ну и да отличный самолёт А330. Однако попав в грозу вообще не поняли что падают до столкновения с водой.

Это сообщение отредактировал CutPaste - 5 окт. 2018 г. в 15:59
Солониковед 5 окт. 2018 г. в 16:00
Ярила  •  На сайте 8 лет
3
Враги народа знали что пилить... М4 конечно, а не вентиляторы туполевские.

50 лет первому полету Ту-154
Солониковед 5 окт. 2018 г. в 16:01
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Всё это распилено ещё в совке.
Zzloy86 5 окт. 2018 г. в 16:04
Шутник  •  На сайте 8 лет
5
Цитата (DUnlim @ 5.10.2018 - 17:04)

не припоминаю ни одной потери ту154 по технической причине.Недосмотр на земле во время технического обслуживания,перегруз,ошибки пилотов,ошибки диспетчеров,меткие зенитчики во время учений и тд.
Все исключительно человеческий фактор и раздолбайство.

К сожалению были такие. Декабрь 1983 года под Красноярском - разрушение первой ступени турбокомпрессора, 1994г под Иркутском - разрушение воздушного стартера, перебиты магистрали всех 3 систем гидравлики. После этой катастрофы гидравлику разнесли по разным местам.
А так - самолет изумительный. Мне он очень нравился. Воздушное судно 1-го класса. Кого попало В СССР к управлению не допускали. Там голова нужна была нормальная, и тогда Ту-154 - просто песня!
Курсантом облазил сверху до низу (АиРЭО). И "зайцем" тоже летал, по предъявлению зачетки.

Это сообщение отредактировал Zzloy86 - 5 окт. 2018 г. в 16:07
Гирокомп 5 окт. 2018 г. в 16:15
сарказм  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (Солониковед @ 5.10.2018 - 15:39)
Если в авиационном смысле, то ни у кого, просто авиацию любил :) Ну и в МАИ не доуч.

Немножко непонятной выглядит твоя глубокая неприязнь к Туполеву.

Но в целом интересно почитать и твои комменты, и твоих оппонентов.

Читал я что-то из подобных споров месяца два-три назад.
Про сверхзвуковой вроде была у вас заруба...
yalex68 5 окт. 2018 г. в 16:18
Приколист  •  На сайте 10 лет
3
Из Челябинска в Москву время в пути час сорок, на 737 - почти два с половиной часа

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Kornilov 5 окт. 2018 г. в 16:22
Ярила  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (DUnlim @ 5.10.2018 - 15:54)
Цитата (Kornilov @ 5.10.2018 - 15:44)

Самый красивый это Мясищев М-4

это часом не про него говорили военные,что он взлетает только благодаря тому,что земля круглая?

И что дальше? Я про внешнюю красоту )
А про его недостатки я знаю. У ТУ-154 они тоже были: плохая центровка, большая стреловидность крыла, хвостовое расположение двигателей, затенение двигателей при больших углах атаки, да и двигатель внутри фюзеляжа не лучшее решение.

Это сообщение отредактировал Kornilov - 5 окт. 2018 г. в 16:23
ZAEBALINAHUJ 5 окт. 2018 г. в 16:27
Ярила  •  На сайте 7 лет
3
Цитата
Враги народа знали что пилить... М4 конечно, а не вентиляторы туполевские.


Они не соответствовали требованиям советских ВВС:

-смешной радиус действия для стратегического бомбардировщика.
-огромный расход топлива.
-малая надежность машины, частые аварии.
-на 34 выпущенных образца (2 опытных, 32 серийных), 6 катастроф в течении 3-х
лет эксплуатации, а это 17% от общего числа выпущенных экземпляров, что
крайне хреновый показатель для всего КБ в целом.

Все указанные выше критерии и отправили данный образец авиапрома СССР, сначала на хранение, а потом на распил. Так же, все эти "косяки" сыграли немалую роль в том, что в октябре 1961 года ОКБ Мясищева было закрыто.
ZAEBALINAHUJ 5 окт. 2018 г. в 16:30
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата
это часом не про него говорили военные,что он взлетает только благодаря тому,что земля круглая?

Военные летчики его боялись, как огня. Прозвище гуляло "алюминиевый гроб".
DUnlim 5 окт. 2018 г. в 16:32
Командир самоходного дивана  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (Kornilov @ 5.10.2018 - 16:22)
И что дальше? Я про внешнюю красоту )

о вкусах,конечно,не спорят)
Nikyanis 5 окт. 2018 г. в 16:34
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Солониковед @ 5.10.2018 - 15:24)
Ил-18 и Ил-86 мне кажутся красивее всех.

Некрасивых самолетов не бывает.
Kornilov 5 окт. 2018 г. в 16:37
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (yalex68 @ 5.10.2018 - 16:18)
Из Челябинска в Москву время в пути час сорок, на 737 - почти два с половиной часа

Ну да, зато(цитата из интернета):
У Boeing 737 полетный вес на несколько десятков тонн меньше, чем у Ту-154, а пассажиров он берет столько же, и летит дальше, и экипаж у него не четыре человека, а два, и для его обслуживания на земле требуется вдвое меньше людей.
Bonar 5 окт. 2018 г. в 16:50
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (nsklife @ 5.10.2018 - 12:30)
Цитата
Красивый, но тесный

красивый это да... но при моём росте 186см это был лютый пиздец ...после двух часов полёта не знал куда ноги деть ((

http://Самолёт в этом не виноват. это жадный Аэрофлот установил такой шаг кресел
Bonar 5 окт. 2018 г. в 16:55
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Почему-то холодно было в нём всегда и тесноват конечно был. После него ИЛ-86 просто разрыв шаблона. В первом полёте на ИЛ-86 я наслаждался просторным салоном, после Ту-154 ИЛ-86 казался спортзалом.. Понимаю, что это машины разного класса, просто вспомнил свои впечатления.
CutPaste 5 окт. 2018 г. в 16:58
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Солониковед @ 5.10.2018 - 16:00)
Враги народа знали что пилить... М4 конечно, а не вентиляторы туполевские.

Вроде это заправщики. Их и попилили соответвенно. Ещё у Ту-22 штангу заправочную сняли.
CutPaste 5 окт. 2018 г. в 16:59
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Bonar @ 5.10.2018 - 16:55)
Почему-то холодно было в нём всегда и тесноват конечно был. После него ИЛ-86 просто разрыв шаблона. В первом полёте на ИЛ-86 я наслаждался просторным салоном, после Ту-154 ИЛ-86 казался спортзалом.. Понимаю, что это машины разного класса, просто вспомнил свои впечатления.

Холодно - хороший кондиционер. В других жарко было. Круче кондиционер был только в Як-42 - в момент подачи воздуха между багажных полок образовывался туман.
AlysaBoom 5 окт. 2018 г. в 17:11
3,14дор  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (ss1971 @ 5.10.2018 - 14:14)
Цитата (HarveyDent @ 5.10.2018 - 13:01)
Цитата (ss1971 @ 5.10.2018 - 13:36)
ну ево нахуй такой самолет который может провалиться на хвост и больше его из этого штопора не вывести хоть убейся. с 10ти километров это несколько минут сидеть и знать что тебе пиздец. я понимаю конечно что двигатели сместили в хвост ради комфорта чтобы потише но по моему лучше громко но чтобы он сбалансирован был нормально

При соблюдении инструкций РЛЭ, никто никуда не провалится. Сдури можно и хуй сломать так-то.

расскажите это экипажу тушки которая в донбасе упала не очень давно. у них все было под контролем до тех пор пока внезапный порыв ветра не дернул нос самолета слегка вверх. закритичный угол и привет. нормально сбалансированный самолет можно было бы из этого штопора вывести но не ту154.

Ты послушай переговоры, которые есть в открытом доступе, где долбоёб Корогодин просто угробил себя и всех пассажиров
Nemesis27 5 окт. 2018 г. в 17:12
Приколист  •  На сайте 7 лет
5
Прекрасный символ эпохи, да

50 лет первому полету Ту-154
Ogre55 5 окт. 2018 г. в 17:13
Реликтовый Динозавр  •  На сайте 10 лет
2
Летал на 154-ом многократно. Дважды попадал в нештатыне ситуации. Первый раз, пожар двигателя в 1987 г. прямо при взлёте, не прошло и пяти минут полёта, как вернулись в а/п вылета. Второй раз в 1997 г., в самолёте отказали все двигатели, правда, на земле, что всех и спасло. В общем, впечатление от "старичка" двоякое.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 17668
0 Пользователей:
Страницы: (11) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх