Расскажи поподробнее о работе. Семь футов под килем!!!
Ну, в двух словах так: работаю вторым штурманом, в мои обязанности входит построение оптимального маршрута, исходя из погоды и других факторов, работа с электронными и бумажными картами, и со всем радиооборудованием, подготовка документов на приход-отход, на все порты захода, а также всё что связано с медициной: судовой госпиталь, первая помощь...
У... собачья должность. Where is the second officer? С этой фразы начинаются проблемы и заканчиваются: "Пиздец приплыли..." Из машимны привет тебе судовредитель судоводитель.
Вот идет толпа уродов, это рота судоводов! Не обижайся!
-Мы после мехов не пойдем! -Почему? -Так весь платц в масле!
6. А это мы грузим нефтекокс с радугой :) Название сего продукта у многих вызывает улыбку
А трюм то потом после него моют, или зерно так засыпают?
Трюма моются обязательно! Это довольно долгий процесс, с использованием специальных моющих средств, обильного количества воды и с привлечением всех матросов
Надеюсь не за борт, потом?
Нет , есть специальные суда , для приема замасленной и загрязненной воды . Если за борт отработаешь , устанешь расплачиваться .
Наверно мало какой мужик на одном из периодов своей жизни не мечтал как нибудь наняться на судно и махнуть на годик другой в дальнее плавание).
Это сообщение отредактировал chuk200 - 13 июн 2021 в 16:59
Расскажи поподробнее о работе. Семь футов под килем!!!
Ну, в двух словах так: работаю вторым штурманом, в мои обязанности входит построение оптимального маршрута, исходя из погоды и других факторов, работа с электронными и бумажными картами, и со всем радиооборудованием, подготовка документов на приход-отход, на все порты захода, а также всё что связано с медициной: судовой госпиталь, первая помощь...
У... собачья должность. Where is the second officer? С этой фразы начинаются проблемы и заканчиваются: "Пиздец приплыли..." Из машимны привет тебе судовредитель судоводитель.
Вот идет толпа уродов, это рота судоводов! Не обижайся!
-Мы после мехов не пойдем! -Почему? -Так весь платц в масле!
Если экипаж вменяемый, то подобные диалоги веселят обе стороны. Мне последнее время везет - у штурманов с механиками нет грызни, как иногда бывало... Сейчас всегда попадаю в дружный коллектив и после контракта со многими продолжаю общаться, можно по пиву дерябнуть, и поржать на разные темы. Судно - это в первую очередь экипаж.
А вот ничего такого необычного , необъяснимого не попадалось в походах ?
Рассказы капитанов. Которые говорят, что денег нет, и до конца отпуска еле дотянул. Это с зарплатой около 9 килобаксов (650.000р / мес). Вот это для меня самое необычное и необъяснимое.
Хорошая зарплата. Однако немаловажно: где платите налоги и сколько после этого остаётся?
Это сообщение отредактировал QWQ - 13 июн 2021 в 17:10
всегда интересовало как судно по каналу с таким зазором идет ?
Аккуратно. )))
Цитата
и как непогода на загрузку выгрузку влияет, стоите ждете или как?
Если штормовое, стоят на рейде. Возле порта, на якорных стоянках. Если начали грузиться, и поднялся ветер то могут отвести в море, могут оставить, если прогноз благоприятный могут оставить стоять у причала, но погрузку остановят. В зависимости от силы ветра. Если долгосрочный прогноз хреновый, то суда на линии (как маршрутки, пришел, выгрузился/загрузился ушел) могут не ждать погоды, а просто пройти мимо в следующий порт. Где суки моя посылка с али? Погода была паскудная поэтому пароход вместо Питера ушел в Новороссийск. Утрирую конечно, но...
Хреново с ними дела обстоят. На самом деле, каждую неделю фиксируется несколько нападений. В основном это Гвинейский залив (Нигерия и соседние страны). Просто это уже настолько стало обыденностью, что в новостях не пишут. Самое частое - это похищение 2-3 членов экипажа и возвращение за выкуп. Платят. Возвращают.
Наши военные корабли собирают конвои? Или не "хотите" ждать? На борту сопровождают вооруженные?
А вот ничего такого необычного , необъяснимого не попадалось в походах ?
Рассказы капитанов. Которые говорят, что денег нет, и до конца отпуска еле дотянул. Это с зарплатой около 9 килобаксов (650.000р / мес). Вот это для меня самое необычное и необъяснимое.
Хорошая зарплата. Однако немаловажно: где платите налоги и сколько после этого остаётся?
Налоги с моряков пока не берут. Это я про Россию. Судя по профилю, ТС из Владивостока. В контракте указано, к примеру, 5000 евро, столько и получишь на руки. Бывает, высчитывают за профсоюз примерно 2%. Но, не везде. Да и толку с него мало.
А вот ничего такого необычного , необъяснимого не попадалось в походах ?
Рассказы капитанов. Которые говорят, что денег нет, и до конца отпуска еле дотянул. Это с зарплатой около 9 килобаксов (650.000р / мес). Вот это для меня самое необычное и необъяснимое.
Хорошая зарплата. Однако немаловажно: где платите налоги и сколько после этого остаётся?
Налоги платятся государству, в которой находится головной офис судоходной компании. Моряков компания не обременяет всякими подобными головняками и в контракте указывается сразу конечная сумма, которая будет переводиться на банковскую карту моряка. То есть, если у капитана прописано 9 килобаксов в контракте, именно эта сумма будет каждый месяц ему капать на карточку. Ни центом меньше. В России до моряков, работающих под иностранным флагом, тоже пока не добрались. Я в России официально безработный. У меня даже трудовой книжки нет. Если налоговая спросит насчет странных сум, приходящих мне из-за границы, я предоставлю необходимые документы, что это заработано мной в другой стране, и налоги той стране уплачены. Да, у нас пока так можно.
На вопрос какие действия ответил что сообщает куда-то координаты этой находки и всё. Куда и кто их достаёт или топят - не знает.
Если в прибрежной зоне передают координаты что бы объявили ПРИП, дабы другие не напоролись, если в открытом море, то пофиг. Либо вынесет, либо утонет. В порту поднимут моментально.
6. А это мы грузим нефтекокс с радугой :) Название сего продукта у многих вызывает улыбку
А трюм то потом после него моют, или зерно так засыпают?
Я тоже об этом сразу подумал. Как очищают от кокса? Чудо-пылесосом?
Выгребают ковшами, в конце опускают Бобкэт с лопатой, ну и матросы, тоже с лопатами и щетками. Остальное смывают забортной водой, которую откачивают за борт. Если следующий груз какой - нибудь металлолом, то могут и не мыть. А, если что дорогостоящее, то могут и опреснять трюм. То есть, смыть всю соль с переборок трюма. Ну и высушить, само собой. Иногда красят. Пока покрасишь всю эту площадь, надышишься, мало не покажется. Никакой респиратор и вентиляция трюма не спасет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Погода была паскудная поэтому пароход вместо Питера ушел в Новороссийск. Утрирую конечно, но...
yaplakal.com