ТС заморачивался на расчёты рулëжки? Угол Аккермана не расчитывал?
Друг строил несколько лет назад такое. Но там прям инженерное творение было. Рама помимо основной функции была ещё и топливным быком. Привод был ременной, из ремня ГРМ, По-моему, Таврии. Шкивы привода были наборные. Сидушка - карбоновая. От лодки для гребли. Щас фото найду. Хотя если Костя увидит тему, может отпишется сам.
Чем чем там рама была? Нах тогда ДВС если целое бычье есть, да ещё и с топливом?))
Ладно, без обид, просто опИска весёлая получилась. Но, если честно, не проще кар для гольфа купить, по функционалу тоже самое, а уж сколько тут труда у ТС, можно было правда, багги какую нить замутить, тут правильно кто-то подметил. Это сообщение отредактировал YRDL - 25 авг 2023 в 20:37
Чем чем там рама была? Нах тогда ДВС если целое бычье есть, да ещё и с топливом?))
Ладно, без обид, просто опИска весёлая получилась. Но, если честно, не проще кар для гольфа купить, по функционалу тоже самое, а уж сколько тут труда у ТС, можно было правда, багги какую нить замутить, тут правильно кто-то подметил.
В начале видео можно разглядеть у правого заднего колеса - там забор топлива из рамы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чем чем там рама была? Нах тогда ДВС если целое бычье есть, да ещё и с топливом?))
Ладно, без обид, просто опИска весёлая получилась. Но, если честно, не проще кар для гольфа купить, по функционалу тоже самое, а уж сколько тут труда у ТС, можно было правда, багги какую нить замутить, тут правильно кто-то подметил.
Видимо т9 поправил)
Багги - это багги, а тарабайк - это другое. Насчет купить - не проще. Это сделано самостоятельно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чем чем там рама была? Нах тогда ДВС если целое бычье есть, да ещё и с топливом?))
Ладно, без обид, просто опИска весёлая получилась. Но, если честно, не проще кар для гольфа купить, по функционалу тоже самое, а уж сколько тут труда у ТС, можно было правда, багги какую нить замутить, тут правильно кто-то подметил.
В начале видео можно разглядеть у правого заднего колеса - там забор топлива из рамы
это машинки по коттеджному поселку перемещаться, или спорт такой?
как я понял, он задние колеса не срывает? меняй звездочки, нужно больше тяги на низах и меньше максималка. он должен дрифтить, тогда это реально весело. но в целом, конечно здорово!
Для дрифта - натягивается ПЭ труба на спущенные задние колëса, потом накачивается.
или залейте каток(ну это читерство)) как говорили американцы, аэродинамикой увлекается тот, кто не умеет строить мощные двигатели. аналогия не совсем в тему, но суть думаю понятна. зачем ему 60 максималки, лучше сделать ее 30, то тягу на низах удвоить. жогово))
А случайно название тарабайк произошло не от слова тарантас? ) А то как-то созвучно )
".... кто? когда? и где? изобрел данный вид транспорта мне не известно. Так как в последнее время стало очень популярным направление «ХЕНДМЕЙД», ниже представлены примеры того, как пустить свою энергию на созидание, т.е. постройку необычного передвижного пивного ящика..." (Bierkiste-немецк., BEERBOX, Тарабайк-русск.)
".... кто? когда? и где? изобрел данный вид транспорта мне не известно. Так как в последнее время стало очень популярным направление «ХЕНДМЕЙД», ниже представлены примеры того, как пустить свою энергию на созидание, т.е. постройку необычного передвижного пивного ящика..." (Bierkiste-немецк., BEERBOX, Тарабайк-русск.)
Для понимания, нужна фотка с аутентичным тарабайком, где в роли сидушки был пластиковый ящик из под пива.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Совершенно не понимаю "ниши" этого прибора. Труда и металла как на дорогой мотоцикл. Но это не мотоцикл. Ездить по грязи он не способен - поэтому это не КВАДРОцикл. колеса маленькие только только для асфальта. Скорость он развивать может, но пилот не лежит, как в багги а сидит в огромном кресле, поэтому при резко повороте может слетать /перевернуться это НЕ багги. Таким образом это: Мотоповозка для поездки в магазин /ларек желательно строго по асфальту. При этом на дорогах общего пользования можно сильно пострадать в аварии ()а защиты там хуже чем мотоцикла. Ниша странная. А стоит дорого (по материалам и труду)
Завидую, иногда, людям, которым заняться нечем. И денег, видно, лишних много. P. S. Щас минусов нахвотаю. Но другого умозаключения не вижу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Завидую, иногда, людям, которым заняться нечем. И денег, видно, лишних много. P. S. Щас минусов нахвотаю. Но другого умозаключения не вижу.
Насчёт "заняться нечем", это заблуждение. Многие технические хобби происходят именно после работы.
Увлечение, хобби у многих людей забирают весомую часть времени и денег. Есть люди, которые (например) весь год копят на какую-нибудь поездку в горы, чтобы сигануть с вертушки на лыжах и съехать вниз.
Я раньше увлекался велосипедом. И вел мой стоил раза в 3 дороже моей машины. Потому что это было именно увлечение. Хобби
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А вместо центробежного сцепления вариатор и ремень не проще было бы поставить? Всё равно езда только по асфальту. Это как раз решило бы проблему с тягой и скоростью. В целом, мастерская работа.
А вместо лонцина v12 от кабана. Колеса от ф1. Тормоза керамику Не, нуачо
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нах тогда ДВС если целое бычье есть, да ещё и с топливом?)) 
yaplakal.com