Вылететь туда из Санкт-Петербурга, минуя Москву, невозможно, а теперь из-за срыва работы аэропортов по всем известным причинам туда и через Москву не попасть, билеты возвращают, даже нет возможности на замену на другое время. В этом году я осталась без отпуска на Сахалине, и получится ли когда-нибудь там побывать — большой вопрос. Как вообще так выходит, что путешествовать по России в большинство городов можно только через столицу? Чтобы парализовать авиасообщение по стране, достаточно создать угрозу в одном единственном городе огромного государства.
Вы эти вопросы геостратегу задайте,как так выходит.А ещё вперде у россиян годы восстановления новых территорий из собственного кармана.
А как же тоннель между Хонсю и Хоккайдо? Там еще больше сейсмоопасность.
Тоннель длиной 54 км (23 км под водой) на глубине 240 метров ниже уровня моря.
Там тоннель построили потому что глубина пролива 140 метров и ширина - 23 км, мост сложно построить.
А в проливе Невельского ширина 8 км и глубина 7 метров (там глубокий только прокопанный фарватер). Строй хоть мост, хоть тоннель.
Это сообщение отредактировал mad94 - 22 июл. 2025 г. в 08:53
На следующий год аналогичное заявление сделал Марат Хуснуллин, подчеркнув, что мост на остров – это отличная идея, но денег на такой проект сегодня у России нет.
ну есть жеж более перспективные проекты)) К строительству первого в РФ насыпного острова в Сочи стоимостью более 1 трлн руб. приступят в 2026 году. Завершить реализацию проекта планируется в 2031 году. Это сообщение отредактировал Атмаросок - 22 июл. 2025 г. в 09:48
Большой позор сегодняшним управленцам, воровство, казнокрадство, коррупция, бюрократия... перечислять можно долго, не дают возможности построить мосты на Сахалин, в Якутск через Лену да и по стране, проще трындеть на весь мир о своей исключительности и передовой экономике на бумаге.
Тоннель под Ла-Маншем 39 км,общая длина 51 км. А здесь всего 8 км необходимо пройти. Северомуйский тоннель построен в сейсмической зоне и имеет длину 15 км. Строить разучились? Или масштаб воровства наверху достиг такого уровня,что денег на нужное для страны нет?
Большой позор сегодняшним управленцам, воровство, казнокрадство, коррупция, бюрократия... перечислять можно долго, не дают возможности построить мосты на Сахалин, в Якутск через Лену да и по стране, проще трындеть на весь мир о своей исключительности и передовой экономике на бумаге.
Сейчас Ленский мост построят, бригада высвободится и пойдет Сахалинский мост строить.
Кстати, японцы давно носятся с идеей строительства подводного тоннеля между Сахалином и Хоккайдо через пролив Лаперуза, что, в сочетании с тоннелем или мостом через пролив Невельского, позволило бы соединить железнодорожную сеть Японии с континентом.
Транспортный переход между Сахалином и Хоккайдо (вкупе с планируемым транспортным переходом с материка на Сахалин) дадут возможность соединить Транссибирскую магистраль с территорией Японии, сделав Японию континентальной державой, а также с целью активизации туризма и торговых потоков.
Вот с япошек и надо бабло трясти на эти проекты.
Запад не даст японцам сотрудничать с русскими. И не даст никому строить мосты и тунелли.взорвут как северные потоки. Им выгодно чтобы осторов был яблоком раздора.
Там не мост нужен, а дамба, тогда на Сахалине теплее будет. Дамба перекроет холодное течение и оно пойдет не между материком и Сахалином, а между материком и японскими островами. Можно будет у японцев электронику на валенки да ушанки менять.
И уничтожить экосистему, не умничай больше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вылететь туда из Санкт-Петербурга, минуя Москву, невозможно, а теперь из-за срыва работы аэропортов по всем известным причинам туда и через Москву не попасть, билеты возвращают, даже нет возможности на замену на другое время. В этом году я осталась без отпуска на Сахалине, и получится ли когда-нибудь там побывать — большой вопрос. Как вообще так выходит, что путешествовать по России в большинство городов можно только через столицу? Чтобы парализовать авиасообщение по стране, достаточно создать угрозу в одном единственном городе огромного государства.
Вылетал в воскресенье из Шарика, почти без задержек даже. Раньше помню были прямые рейсы с UUS <> LED, счас нету; но судя по расписанию до Сахалина можно добраться и через Иркутск, Новосиб, Красноярск, Хабаровск, Владик.
Какой-то прям фатализм в твоем посте. Все летают, а тебе прям невозможно. За зиму, допустим, остров вообще остаётся периодически без какого-либо авиасообщения изза снежных циклонов; ничего страшного. А острова курильской гряды могут и по несколько недель рейсы не принимать -- погода понимаешь ли.
Если бы Аэрофлотом была предложена такая замена, взяли бы, но ее не предложили. «Отменяем билеты, деньги дошлем потом» и точка. Билеты льготные, не стыковочные, перевалочный пункт выбирал авиаперевозчик, а не покупатель. Может из Иркутска и можно долететь, но мы летели из Петербурга, прямой рейс Санкт-Петербург—Южно-Сахалинск, а пересадку в Москве назначил Аэрофлот. Внезапно найти и купить новые льготные билеты у другого перевозчика на заначку? Не получится.
Это сообщение отредактировал Feniks5 - 22 июл. 2025 г. в 19:35
враньё! бюджета Москвы на новые бордюры, которые в этом году стали в два раза больше(дороже) хватит, если не на целый мост, то на половину. пока эту половину построят - следующий год настанет и можно будет еще раз у Москвы забрать.
но это же нерентабельно. прибыли такой не будет, как с курортов в Крыму, которые попилили между собой тожероссияне разные.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com