После того что случилось в Чили, этот СухоСуперДжет никому нахуй не нужен. Даже наши авиакомпании без указки сверху, его покупать не станут
Очередной альтернативно одаренный блгочтец, жертва ЕГЭ. Если своих мозгов нет, хоть новости читай.
Это сообщение отредактировал Pff - 12 июл 2012 в 16:15
Слишком много букв писать в падлу , а так в крации борт - говно
Ну конечно, всё, что делается в России в настоящее время -априори гавно. Так, выходит?
PS заебали
за всю историю это практически самый худший самолет , для тебя лично будет аргументом то , что движки практически около земли находятся , дальше чем осло он некуда не улетит , а вот то что делается в россии кроме военной техники пока да , говно ... P.S. очень жалко Аэрофлот за наше правительство которое заставило купить это сухое уг ...
Слишком много букв писать в падлу , а так в крации борт - говно
Ну конечно, всё, что делается в России в настоящее время -априори гавно. Так, выходит?
PS заебали
за всю историю это практически самый худший самолет , для тебя лично будет аргументом то , что движки практически около земли находятся , дальше чем осло он некуда не улетит , а вот то что делается в россии кроме военной техники пока да , говно ... P.S. очень жалко Аэрофлот за наше правительство которое заставило купить это сухое уг ...
Двигатели сухого всего на 4 см ниже, чем у боинга 737)) Инженеры боинга тоже дураки? Вот фотка с прошлой страницы, это он и был, 737-й))
Как-то немного непонятно: тут на ЯПе был пост про суперджет, который разбился в Индонезии? Там столько понаписали, тетку выгнали с работы, блоггеры с пеной у рта вопили какая говенная машина, приводили факты, пруфы и т.д. Поверил одному коменту: где отец приходя с работы в сборочном цеху сказал сыну: никогда, слышишь, никогда не летай на этом самолете...
Летал в воскресенье на Суперджете в Пермь. Более говеного самолёта я ещё не видел. Очень хотелось расчеловать землю как только сел.
что за бред? Летал на SSJ-95 из Минска в Москву. Через неделю после печальных событий в Индонезии. Все прошло идеально, никаких проблем не заметил (летаю в среднем 30 раз в год - работа такая, на разных смамолётах и авиакомпаниях).
Чего ж говном-то засирать? Только потому, что наше?
Красивая картинка, грозные слова... но не впечаляет) Вот Дримлайнер:
А есть такая же картинка, но про Ту-204? Или про ИЛ-96. Просто реально интересно, в отпуск летел на ИЛ-96, с отпуска на Ту-204. Оба самолета понравились. Вот интересно, как БОИНГ к их созданию подключался.
Данные самолеты, если считать в современных условиях тоже имеют значительное количество зарубежных комплектующих. Это бывшие советские республики, а ныне зарубежные страны. Так ч то и тогда чисто Российского самолета не было
блоггеры с пеной у рта вопили какая говенная машина, приводили факты, пруфы и т.д.
Вот именно, блогеры, и кто то сказал, что .... Почитайте тему про наводнение в Крымске, там блогеры тоже много чего пишут... За хуй и в музей всех этих блогеров надо. Почему за тысячи часов налета ни один самолетов не падал, если он такой опасный? Даже на одном двигателе вроде еще ни разу не садился. Индонезийский не считается, это не рядовой перелет, а "выпендрежный". И вообще, почему истерия блогеров только о SSJ-100? Когда садится Ан-148 или Ту-204 с отказавшим двигателем никаких воплей нету. Про отказы боингов и эйрбасов вообще молчу)) Даже на форуме aviaforum.ru к суперджету нормально отнясятся, а там народ побольше блогеров в самолетах понимает. Это сообщение отредактировал galactoz - 12 июл 2012 в 18:18
Джус, самолет гламурненько уебался - ты думаешь теперь эти оранжевые касочки с синенькими станочками и вымытый загодя пол в цехе теперь кому то интересны?
Джус, самолет гламурненько уебался - ты думаешь теперь эти оранжевые касочки с синенькими станочками и вымытый загодя пол в цехе теперь кому то интересны?
не тупим, открываем хотя бы википедию и смотрим контракты
Недостатки есть, но часто просто пишут: "Похож на airbus". Ничего разгромного не нашел.
Ну как бы в первом же демонстрационном полете, с потенциальными покупателями на борту, он разбился, а так - все нормуль!
Ну я же уже сказал: "Похож на airbus!" A-320 тоже разбился на показательном полете. Причем никаких гор и тумана не было. И ничего, сейчас это один из самых массовых и безопасных самолетов мира. Помню, кто то перепостил статью о отказе СКВ на суперджете на ЯП, так тут целый срач развели)) Почему никто не разводит срач даже при отказах двигателей на боингах и эйрбасах?
А это разве не испытания системы посадки в автоматическом режиме (без участия пилота) были? Ди и терпил на борту вроде не было? Хотя я может и путаю... К слову, возвращался в Питер из Баку недавно, так на аэрбусе система кондиционирования неипнулась. Но ничего, командир вышел, сказал: "Не ссыте, долетим". Сели по-быстрому обратно в Баку, починили за 2 часа, и долетели, правда, некоторые тела во время перелета так ссать и не перестали =)))
А это разве не испытания системы посадки в автоматическом режиме (без участия пилота) были? Ди и терпил на борту вроде не было? Хотя я может и путаю... К слову, возвращался в Питер из Баку недавно, так на аэрбусе система кондиционирования неипнулась. Но ничего, командир вышел, сказал: "Не ссыте, долетим". Сели по-быстрому обратно в Баку, починили за 2 часа, и долетели, правда, некоторые тела во время перелета так ссать и не перестали =)))
хуясе, испытания)) 136 человек на борту http://aircrash.ucoz.net/publ/2-1-0-113 Катастрофа случилась на авиашоу во Франции. Перед посадкой А320 (в то время - совершенно новая модель) сделал несколько показательных кругов на малой высоте и сблизился с ВПП в самом её конце. Надо было уходить на второй круг, но лайнер потерял управление и не смог набрать высоту из-за позднего включения взлетного режима двигателей. Сильно задрав нос, А320 пролетел 100-200м, сбивая деревья, задел хвотсом землю, упал и загорелся. Из 136 человек погибли трое, 98 получили ранения.
Скоро они сделают новый самолет, "Mokhriy Superjet 200", и будут рассказывать, какой он мега крутой. И конечно же не китайский.
Вообще самые лучшие самолеты, авто и т. д. уже были, но их сняли с производства. Один вопрос: нахера?!
Это сообщение отредактировал FLYBAT - 15 июл 2012 в 22:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Во всех новостях ложь, их купил Путин вместе с 
Вот фотка с прошлой страницы, это он и был, 737-й))
Почему за тысячи часов налета ни один самолетов не падал, если он такой опасный? Даже на одном двигателе вроде еще ни разу не садился. Индонезийский не считается, это не рядовой перелет, а "выпендрежный". 
И вообще, почему истерия блогеров только о SSJ-100? Когда садится Ан-148 или Ту-204 с отказавшим двигателем никаких воплей нету. Про отказы боингов и эйрбасов вообще молчу)) 
Даже на форуме aviaforum.ru к суперджету нормально отнясятся, а там народ побольше блогеров в самолетах понимает. 
yaplakal.com